基于LabVIEW的微电机性能测试系统

利用虚拟仪器开发平台LabVIEW开发一种微电机性能测试系统平台。该测试系统以测功机为核心,集数据采集、数据处理、波形显示和试验环境控制为一体。测试台在工控机的控制下自动完成了对两种规格无刷直流电动机动/静态性能测试和试验。利用LabVIEW内嵌的C语言子程序使系统具有灵活而又强大的数据处理能力,且能为以后的数据处理提供一个很好的平台。该试验台可较好地模拟现实工况条件,开展多种方式下的微电机性能试验研究。     

基于定子磁链自适应预测的PMSM直接转矩控制研究

针对永磁同步电动机(PMSM)直接转矩控制(DTC)中磁链和转矩脉动问题,提出了一种新的基于定子磁链自适应预测的直接转矩控制方法.采用转子位置和定子电流预测下一控制周期定子的磁链,通过预测和估算定子磁链的偏差计算出下一个控制周期所施加的参考电压空间矢量;采用对称七段式SVM技术调制该电压,实现每个周期对磁链和转矩误差的补偿,从根本上抑制磁链和转矩的脉动.理论分析和仿真结果表明,该方法与传统直接转矩控制相比,能显著抑制磁链和转矩脉动,且具有良好的动静态性能.研究具有一定实际应用价值.     

单片机与JM12232A图形液晶显示模块的接口设计

详述Phillips80C552单片机与JM12232A图形点阵式液晶显示器的硬件接口电路特点和接口软件的编程方法。应用该电路系统已投入运行，经考核测试，工作稳定可靠。     

无刷直流电动机起动方法及其仿真

介绍了一种适合于负载情况下,基于DSP的三相导通升频升压同步无传感器无刷直流电动机的起动方法,并进行了仿真验证,证明该方法在无刷直流电动机带载情况下,电动机起动稳定和可靠,系统运行性能良好.     

航空无刷双馈变速恒频发电系统的建模与控制策略研究

传统飞机发电系统存在恒速传动装置结构复杂、变频器容量大、转换效率低等缺点.提出了飞机无刷双馈变速恒频发电系统.为实现发电机在转速变化的情况下得到恒压恒频交流电,论文通过对级联式无刷双馈发电机(CBDFG)的结构组成与工作原理的分析,建立了飞机发电系统数学模型.为进一步研究CBDFG的变速恒频控制策略,引入了磁链矢量定向控制(FOC)方法,选用定子同步速M-T坐标系搭建数学模型,最终得到基于定子磁链定向的CBDFG控制策略.运用MATLAB/Simulink仿真工具构建了系统的仿真模型,并进行了变速运行下的仿真,仿真结果与理论分析相一致,证明了该控制策略的可行性.     

基于USB接口和DSP的飞机防滑刹车测试系统设计

提出了以DSP为控制核心,采用USB通信设计的飞机防滑刹车测试系统。分析了飞机防滑刹车测试系统的组成,并介绍了测试系统主要硬件电路设计和系统上下位机软件设计。     

基于单片机AT89C52的电网监控器设计

介绍了一种基于单片机的电网监控器。控制器由AT89C52单片机,AD转换电路,LCD显示电路,电流电压采集电路以及控制电路等组成。监控器具有实时采集输入/输出电压和电流的功能,并根据输入电压能够自动调整电源调节器的输出。同时具有串行通讯功能,可实现远程监控及参数设置。通过运行,证明系统的软硬件设计合理,运行稳定、可靠。     

用MATLAB制作图形用户界面

在讲述GUI设计面板的基础上,通过一工程应用实例,详细介绍了如何使用MATLAB制作图形用户面界。     

实用隔离型RS-485通信接口的设计

运用ＭＡＸ１４８０Ｂ芯片设计完成了实用隔离型ＲＳ－４８５通信接口,方便地完成了ＲＳ－２３２与ＲＳ－４８５的转换,其性能稳定可靠。同时介绍了通信软件设计要点及编程方法。