航天器综合测试系统设计

航天器功能及结构日趋复杂,对综合测试系统要求也越来越高,采用新一代测控技术,构建集中监控管理的分布式体系结构较好地解决了综合测试系统设计中面临的众多问题;提出了具有自动化程度高、通用性和扩展性强、集中监控管理特点的航天器综合测试系统设计方案;对航天器综合测试系统中各测试设备功能、组成及具体方案进行了详细介绍。     

基于有向图建模的航天器自动化测试研究与实现

为了提高航天器测试效率及测试质量,研究了在无法给出航天器数学模型的情况下利用知识定义方法实现自动化测试的原理.通过对航天器静态测试和动态测试任务的分析,建立了航天器测试任务中测试业务的数学表示模型.基于有向图理论,建立了航天器测试过程的基本模型,提出了一种形式简单、易于理解、便于应用的表格方式航天器自动化测试语言(SATL),给出了SATL应用示例,开发了航天器自动化测试软件(SATS).SATL和SATS成功应用于"神舟"飞船及多颗卫星各阶段测试,实际应用表明了该方案具有较强的工程实用性.     

载干比在地球静止卫星轨位协调中的应用

在目前的邻星协调方面,国际电联(ITU)推荐2个同频段、共服务区的地球静止卫星之间的最小轨位间隔为3°,结合工程实际,按照国际电联(ITU)推荐的分析方法,结合卫星的具体配置,将载干比用于两颗临近轨位的地球静止卫星的干扰分析,分析结果表明:这两颗卫星的最小轨位间隔可以确保优于3°,从而提高了宝贵的空间轨位资源利用率.     

一种用于航天器数据监视的知识表示方法

针对我国目前以人为主的航天器数据监视现状，利用人工智能的一般方法，分析了航天器数据监视中需要用到的各种监视知识，提出一种将各种复杂监视知识表示成计算机可识别形式的方法；该方法采用基于规则的思想，易于接受，并引入了优先级的机制完成冲突消解；该方法能够解决与时间有关，与历史数据有关、基于曲线变化等几类遥测参数的监视问题，具有一定的实用性和推广价值。