气路系统在冷冲模具中的应用

在现代生活中汽车已经成为人类生活中不可或缺的工具,而随着人们审美的不断提升,大众对汽车造型的要求也越发挑剔,正是基于这种需求,当前阶段汽车冲压件造型更加多样,传统的工序排布及结构设计已远不能解决模具设计及生产过程中的问题,而气动部件的加入则能很好地解决此类问题.     

落料模聚氨酯压料布置形式及常见问题分析

主要针对对采用聚氨酯作为压料形式的落料模生产中实际发生的问题及原因进行分析,对聚氨酯压料布置原则进行简要说明。     

复合受扭型钢混凝土组合柱滞回性能试验研究

为了研究复合受扭型钢混凝土柱的滞回性能,对设计的8个型钢混凝土组合柱进行了压-弯-剪-扭复合受力的拟静力试验。观察试件破坏过程和形态,分析扭弯比、轴压比、栓钉和型钢类型对构件滞回性能的影响。研究结果表明:在复合扭矩作用下,8个试件均发生扭型破坏;扭矩-扭率滞回曲线主要呈反S形,捏缩现象明显;减小扭弯比、增大轴压比、焊接栓钉均会降低试件延性,但栓钉有利于提高构件承载能力,十字型钢混凝土试件延性优于H型钢混凝土试件;试件相对刚度退化规律基本一致,屈服前退化较快,屈服后退化较慢;各试件扭转强度退化系数为0. 77～0. 95,等效阻尼比为0. 18～0. 27,耗能能力随着扭弯比的减小而增大。     

泗阳泵站枢纽电力设计研究及方案选择

介绍泗阳泵站枢纽电气主接线方案和主要电力设备选型及调试,可为其它泵站项目提供有益的借鉴。     

橡胶改性沥青在引青济秦扩建三期工程中的应用

结合引青济秦扩建三期工程施工实际,对PCCP管道外接口方案进行分析,研究表明橡胶改性沥青可以作为填充材料在PCCP管道外接口中使用,在类似工程中具有借鉴意义。     

考虑能源环境效益的含风电场多目标优化调度

随着大规模风电场的并网运行,电力系统调度过程需要考虑风电的影响;而日益严重的气候变化问题和人类社会可持续发展战略,也对电力行业提出了清洁化发展的要求.在传统电力系统优化调度的基础上,引入"能源环境效益"概念对包含风电场的电力系统优化调度模型进行修正,同时     

基于仿真的长航程运载器试验方法研究

根据长航程运载器(UUV)外场试验的情况,介绍了基于仿真对实航数据进行分析、补充的方法研究,包括仿真系统的构建、基本试验条件的想定以及仿真与试验间数据的处理方法。着重说明了仿真在解决小样本,多种试验条件下的数据归一问题,仿真数据与试验数据相互验证问题,并结合具体的试验航次,对该试验方法进行了检验验证。     

连铸结晶器保护渣渣膜传热特性研究进展

传统保护渣主要以CaO和SiO₂为基料,辅以适量助熔剂如CaF2等构成;而无氟保护渣则是选用B₂O₃、TiO₂等合适的助熔剂来替代CaF₂达到绿色环保的目的。从保护渣的碱度、化学成分和结晶性能三方面,分别综述了传统含氟渣系CaO-SiO₂-CaF₂和新型无氟渣系CaO-SiO₂-B₂O₃、CaO-SiO_2-TiO₂渣膜传热的影响规律,总结了近十年来冶金工作者对含氟和无氟保护渣渣膜传热的研究成果,得出无氟保护渣结晶矿相中硅硼酸钙和钙钛矿与传统保护渣中枪晶石具有相似的结晶行为,B₂O₃和TiO₂的含量在4%~8%和3%~11%可有效控制传热,从而减少铸坯纵裂纹的发生。并提出了开发新型高效无氟保护渣的进一步研究方向,即无氟渣中氟化物替代物的迁移赋存规律对渣膜传热性能的影响机理。     

风力发电机机舱散热分析及结构改进

采用CFD技术对某1.5 MW风力发电机机舱的通风散热问题进行了三维数值模拟研究,获取了舱内温度场分布和气流流速及方向的变化规律,可以清楚直观地了解气流组织与温度分布存在的问题。根据模拟分析结果提出了机舱内散热的改进设计方案,解决了舱内温度过高的问题。     

低分气脱硫塔腐蚀鼓包缺陷分析及修复

石化公司炼油厂加氢联合车间低分气脱硫塔介质为低分气、贫液、富液，组分复杂，H₂S含量高，且含有大量的碳氢化合物，连续投用多年后，在进气口带压气体的冲刷及腐蚀作用下容易出现塔壁鼓包缺陷问题。在装置大修期间，我单位对低分气脱硫塔塔壁鼓包缺陷制定修理技术方案，通过打磨、挖补、检测、热处理及防冲部件安装等措施进行了有效的修复，重新投用至今使用正常。结合自己的技术方案及施工过程作以论述，为今后同类的检修工作提供一定的经验。