一种飞机鲁棒自适应控制方案的微机实现

为了探讨自适应控制对飞机实际应用的可能性,本文对文[1]提出的飞机鲁棒自适应控制方案进行了微机实现。在自行设计的仿真系统上进行了实验,结果是满意的。     

参数平面法及其在飞机鲁棒控制系统设计中的应用

本文提出一种新的参数平面法,它基于系统矩阵,直接将特征平面上的特征根分布要求域与参数平面上的可取参数域对应起来,可方便地选定设计参数,使系统对参数的大范围变化具有鲁棒性。本文采用这一方法,以 MIL—F—8785B军用规范为准则,对某型歼击机进行鲁棒控制器的设计,用结构简单、参数固定的控制器使飞机对气动参数的变化具有较强的鲁棒性。     

一种数字式自适应飞行控制方案的混合仿真实验研究

本文介绍了一种利用单板机实现自适应飞行控制方案的方法,同时还给出了一个能够实现一些复杂控制规律的混合仿真实验系统,对该系统的应用软件作适当改造之后可将其用于其它一些复杂控制规律的实现以及进行大量的实时数据的采集及处理的场后。     

多目标函数优化法及其在飞机鲁棒控制系统设计中的应用

本文提出了一种新的适用于控制系统设计的多目标函数优化法,其特点是:将所有目标函数根据控制系统的设计要求进行数学处理,从而将多目标函数优化问题转化为无约束的单目标函数优化问题,然后再将该函数一次优化得到设计参数的值。这一方法能有效地用于鲁棒控制系统的设计,使闭环系统对对象参数的大范围变化具有鲁棒性。本文用这一方法,以C~(?)规范为准则,对某型歼击机的纵向控制增稳系统进行了设计,得到了性能优良、鲁棒性强的飞机控制系统。