基于JBPM的电力调度培训考试可视化流程管理系统

将工作流引擎JBPM与电力调度培训相结合,研制出一种新型的基于Web的电力调度培训管理系统。提出电力调度培训流程,并以该流程为例阐明JBPM在流程可视化管理方面实现的步骤。介绍了JBPM工作流引擎的特点和操作规则,并设计出该系统的三层体系结构。与传统电力调度培训系统相比所不同的是业务逻辑层和数据持久层:业务逻辑层不仅含有常规的培训业务处理,还含有培训流程业务处理;在数据持久层,建立了基于本体论的多媒体库常规性数据库和流程库,流程库用于储存流程的相关数据,也是为了实现流程定制功能。最后采用基于粗糙集的培训时间及专业分布特征分析法对培训效果进行综合评价。     

电动汽车充电设施互操作性测试方法研究*

供电设备与电动汽车之间的互操作性测试对电动汽车的推广应用起着特别重要的作用。文中首先介绍了控制导引电路原理,基于新国标和最新的传导充电互操作性测试规范设计了交流充电桩和缆上控制与保护装置(IC-CPD)互操作性测试装置,阐述了互操作性各检测项目的测试目的及评判依据,并对各检测项目进行了检测及分析。检测结果表明,目前充电桩的互操作性测试主要存在以下问题:(1)检测点1的电压值超出了±0.8 V的容许范围;(2)充电连接控制时序不符合标准要求;(3)当充电桩在非正常条件下充电结束或停止时,不能在规定的时间内断开交流供电回路。     

基于Torque引擎的电力安规虚拟交互培训系统

针对目前电力安全生产屡屡有危险事故发生,而传统安规培训又不太理想的情况,研发了基于Torque引擎的电力安规虚拟交互培训系统,引入了Torque引擎以及它与3D模型、3D动画、SQL Server数据库的组合等关键技术,并详细阐述了系统的架构,功能及特点。最后用一个数据流程图描述了整个系统各个部分之间的数据关系。系统的开发应用为电力作业人员的培训带来了方便,有效提高了电力安全作业水平。     

基于虚拟现实技术的电力安监仿真培训系统

电力安监培训是提高操作人员素质,保证电力系统安全、有效运行的重要手段之一,将虚拟现实技术引入其中,不但能节省教师人力资源和硬件设备资源而且增强了培训效果。本文介绍了基于虚拟现实技术开发的电力安监仿真培训系统中的三维建模、碰撞检测和交互行为控制等关键技术,并详细叙述了系统的架构和各模块的功能。系统的开发应用为电力作业人员的培训带来方便,有效提高了电力安全作业水平。     

工况下电动车电池放电特性及电测量误差研究

为了更深入的了解电动汽车在实际工况下的放电特性及在实际工况下的电测量误差,通过对工况下电动车电池放电电压及电流的幅值、负载变化、纹波、频率等特性进行分析,并利用电测量及采样原理对传统采样方式、采样频率和分辨率下产生的测量误差进行了分析,通过适当提高采样分辨率和采样频率,大幅提高了测量精度,并使电控可靠性得到了提高。     

电动汽车充电调配模型

电动汽车的普及依赖公共基础设施的建立。充电调配平台将是连接电动汽车与充电设施的纽带,直接决定电动汽车充电的便捷度和充电设施的利用率。本文以现代信息技术为背景,分别以电动汽车、充电设施和总控平台的选择偏好为基础,构建电动汽车充电调配的非合作博弈模型和相应的调配策略,并通过算例对上述模型进行验证。该模型可以根据总控平台的需要,改变充电设施的偏好序列,对电动汽车和充电设施进行综合调配,实现二者的Nash均衡,为未来电动汽车充电调配平台的构建提供了逻辑基础。     

电动汽车充电设施自动检测平台设计

随着电动汽车充电设施数量的日益增长,对其电性能与互操作性的检测显得特别迫切、重要。针对目前对充电设施电性能及互操作性的测试主要依靠人工手动检测,检测效率低下、易出现人为误差等缺陷,设计并搭建了电动汽车充电设施自动检测平台,阐述了平台设计原理及检测方法,编写了相应的检测软件,介绍了可开展的检测项目。该平台可对全系列交流充电桩及缆上控制与保护装置(IC-CPD)的电性能及互操作性进行系统的测试,自动检测并生成检测报告,检测项目可灵活地管理,设备参数配置方便,无人为读数误差,检测效率高。