无蒸汽独立冷热源温湿度独立控制空调系统在卷烟厂储丝间的应用

介绍了卷烟厂的工艺生产特点及负荷情况;以某卷烟厂储丝间为例,通过与传统空调系统的对比,研究了无蒸汽独立冷热源温湿度独立控制空调系统在卷烟厂应用的可行性和经济性。结果表明,针对储丝间区域,该系统最少可节省122.8万元/a,经济效益较好,也解决了卷烟厂节假日灵活供能的问题。     

电极感应熔化气雾化法制备高温合金粉末中非限制式喷嘴的结构优化设计

采用电极感应熔化气雾化制粉法（electrode induction gas atomization，EIGA）制备粉末过程中，非限制式喷嘴的结构设计直接决定气雾化粉末的质量；非限制式喷嘴结构中不合理的喷射角度常常会引起反喷、片状粉、细粉收率低等问题，严重影响粉末的生产效率和质量。采用商业计算流体动力学（computational fluid dynamics，CFD）软件Fluent，以自主设计的第三代EIGA制备高温合金粉末装置中非限制式喷嘴为研究对象进行数值模拟建模，对带有气体回流区的非限制式喷嘴在熔体初次雾化过程中，喷射角度对反喷现象的影响以及反喷产生的机理进行了研究。结果表明，非限制式喷嘴射流角度过大时，熔体液滴会出现明显反喷现象；当非限制式喷嘴射流角度过小时，熔体液流雾化前过热度不足，生产的粉末球形度较差。因此，在优化设计非限制式喷嘴时，要应尽量控制气体回流区位置低于非限制式喷嘴熔体入口位置，保证合金熔体的过热度，同时防止反喷等现象。     

预制装配式综合管廊不均匀沉降与节间纵向张拉力相关性分析

装配式管廊是今后管廊建设的发展方向,如何计算合适的节间张拉控制力直接决定装配式管廊的防水效果。本文通过工程实例建立整段全预制装配式管廊模型,得到不均匀沉降引起的管廊沉降差与节间转角位移的关系;通过对两节相邻管廊进行建模计算,得到节间转角位移限值与满足防水要求张拉力之间的关系-最后,以某城市全预制双仓综合管廊为例,计算其最大沉降差,并推导出满足结构防水要求的管廊间张拉力控制值。     

城市小型湖泊水面智能清洁装置设计

针对城市小型湖泊水面漂浮垃圾的打捞收集,设计了一种打捞式水面智能清洁装置,该装置由船体、垃圾打捞收集机构、动力转向机构和智能控制系统等构成,具有远程可控、安全高效、转运方便和绿色节能的特点,可广泛用于城市小型湖泊进行水面清洁。     

原生铝的拐点和铝废料的时代即将到来

<正>中国是否会继续主导全球铝生产和消费呢?本研究给出了约250组情景来回答这个问题,并揭示了铝废料回收时代的到来和原铝快速增长现象的趋缓。1.导言由于具有良好的性能,铝被广泛应用于国民经济各个部门,成为全球使用最多的有色金属。作为最大的原铝生产国和消费国,中国最近放慢了原铝生产的扩张步伐,甚至开始限制电解铝产能的扩张。因此,中国铝的快速增长是否会持续以及中国将来的铝生产量和消费量是多少都极     

中间调整处理对17-4PH不锈钢组织性能的影响

在传统固溶+时效工艺基础上,对石油阀块用17-4PH不锈钢进行了固溶+中间调整+时效处理,通过光学显微镜、扫描电镜、XRD、力学性能测试,分析试样的微观组织和力学性能,研究中间调整处理对其组织性能的影响。结果表明:随着固溶温度的升高,溶入基体的碳及合金元素增多,组织成分更加均匀,相同时效条件下材料的硬度越高。添加中间调整处理后再时效,逆转变奥氏体含量显著提高,材料的塑性及冲击性能均明显增高,但强度有所降低。     

用层次分析法简析代建工业项目业主方的风险

采用风险分析中常用的层次分析法,分析了代建工业项目中风险管理所面临的问题,以及项目风险的识别方法,并提出相应的对策,以达到减少或避免风险、加快建造进度、提高质量和降低成本的目的。     

螺纹桩的静承载特性试验研究

通过室内相似模拟试验,对比分析了螺纹桩与直孔桩承载机理的差异,结合极限承载力与沉降控制两个方面对螺纹桩的距径比进行了优化设计。研究了螺纹桩桩身轴力及侧阻力在加载过程中的发展规律。研究表明,螺纹桩比直孔桩具有更好的承载能力和沉降控制能力,且存在一个最优距径比,使得承载能力和沉降控制能力最优,当距径比取1.5~2时最为合理。螺纹桩主要依靠桩侧阻力进行承载,随着外荷载的增加,侧阻沿桩身自上而下依次达到极限状态。     

发电厂减排CO2的技术选择及对比分析

以（2005～2020）大连地区电力需求为例,通过技术经济分析对比,提供未来电厂类型选择参考,对各种类型电厂的初期投入资本进行比较,并计算出建各种电厂需要为CO2付出的减排成本,为环境政策的实行,提供进一步的分析依据.     

载货车驾驶室扰流板装配工艺

扰流板是装在高顶载货汽车或牵引汽车驾驶室顶部和侧面的空气导流装置。驾驶室不装扰流板时，行驶时将产生很大的涡流，空气阻力增加。装有扰流板后，空气被导向车厢上部和两侧，涡流大大减少，从而降低了空气阻力，提高了汽车的动力性和燃油经济性，降低了汽车的污染和噪声。