土性参数的互相关性对加筋土挡墙可靠度的影响

分析3对土性参数的互相关性,即土的粘聚力和内摩擦角、填土与筋材的摩擦系数和填土内摩擦角、填土与地基的摩擦系数和填土内摩擦角之间的互相关性对一加筋土挡墙不同破坏模式可靠指标的影响。考虑土性参数的负相关会提高可靠指标;考虑土性参数的正相关,可能降低也可能提高可靠指标。忽略填土与基底的摩擦系数和填土内摩擦角之间的互相关性,则加筋土挡墙的抗滑验算偏于危险;忽略除此以外的其他参数之间的互相关性,则偏于安全。加筋土挡墙在其他破坏模式满足要求的前提下,不会发生倾覆破坏。土性参数互相关性是土的固有特性,对岩土工程的可靠度有一定影响,可根据工程的重要性决定是否需要在可靠度分析中加以考虑。     

集美大桥下穿越机场浅埋隧道主体结构施工技术

集美大桥下穿越机场浅埋隧道为跨海湾浅滩区域的地下结构工程,受潮汐影响大且紧邻厦门高崎机场起降道末端,施工空间受限.工程采用干施工、明挖暗埋作业方式进行隧道主体工程的施工.本文介绍该工程主体施工技术,对类似工程有一定借鉴作用.     

波浪引起海床土体液化的概率研究

首先根据波浪荷载在海床内产生的循环应力比和海床土体的循环阻抗比，采用可靠性分析法，建立土体抗液化安全余量的表达式。根据一次二阶矩法，考虑波浪和土体参数的变异性，计算了黄河口水下三角洲埕岛海域某石油平台附近场地在6、8和10级风浪下的液化概率。风浪等级越大，抗液化安全系数越小，液化概率越大。如果该场地要求液化概率控制在5％以内，安全系数需大于1.8，可靠指标需大于1.6。然后分析了参数变异性对可靠指标的影响，得出波高比波长和土体标贯击数比黏粒含量对液化可靠指标的影响大的结论。最后研究了参数之间的互相关性对液化可靠指标的影响，对可靠指标大于零的情况，忽略参数之间的互相关性会得到偏大的可靠指标，高估海床土体的抗液化性能。     

中美垃圾填埋场垃圾土的重度、含水量和相对密度

 垃圾的构成受多种因素的影响，十分复杂，且随时间改变，因此垃圾的工程性质变化幅度大，而且不易量测，给设计参数的确定带来了困难。根据中国和美国的资料，分析和比较垃圾土的组成以及重度、含水量和相对密度这3个最基本的物理性质指标。比较结果显示，中国的垃圾土重度测试值与美国的接近，而含水量和相对密度测试值都较美国的高。最后，对垃圾土物理性质的现场和室内试验方法进行分析和探讨，得到了一些有益的结论和建议。     

特殊地质条件下钻孑L桩施工技术

本文根据卵石层、含砾石砂岩、海洋软土层等地质条件下钻孔桩施工经验，结合国内三个典型地区的工程实例，着重分析了泥浆比重确定、清孔工艺改进、终孔岩层的判断、水下混凝土灌注工艺等共同规律，给出了对应不同地质条件的施工技术参数以供实践工作参考。     

城市固体废弃物持水率的研究

 提出城市固体废弃物填埋场垃圾土持水率研究的室内试验方法，并对根据我国南方某填埋场垃圾组成配置的垃圾混合物进行试验。试验表明，垃圾土湿重持水率随干密度的增大而减小。垃圾土密实状态下的体积持水率也随上覆压力和干密度的增大而减小，但在疏松状态下，其体积持水率开始时随上覆压力和干密度的增大而增大，达到最大值后，随上覆压力和干密度的增大而减小。     

泉州若干软土深基坑支护的侧向位移

根据泉州若干软土深基坑支护的侧移值,研究了基坑支护平面布置型式、测斜管埋设位置以及施工中意外因素对支护测移的影响,并探讨了支护设计中土压力计算和支护侧移容许值问题。     

塑料排水板的性能指标及影响因素

本文介绍了塑料排水板的分类,性能测试及检测标准,探讨了影响排水板的综合性指标——通水量的若干因素;并对本实验室所有的排水板检测统计值进行比较分析。     

分层移动IPv6方法在移动IPv6组播中的应用

提出的移动组播算法综合了远程加入和双向隧道两种基本方法，根据层次型结构的路由思想，采用先MAP后远程加入方法，最后分析了其算法的优缺点。     

水泥土无侧限抗压强度影响因素的室内试验研究

通过对实际工程水泥土室内配方试验结果的归纳与分析,研究了水泥土无侧限抗压强度与土的含水量、搅拌桩类型、水灰比、水泥掺量和龄期等影响因素的关系,并对水泥土2 8天的无侧限抗压强度进行了预测。