准定常流法测定瞬时流量的判据研究

准定常流法是测定瞬流量常用的方法，但其应用受相似准则Strouhal数的限制、Strouhal数应甚小。除了从流体运动偏微分方程组导出Strouhal数以外，本文从物质导数的表达式出发，也给出了上述的结论，但它具有简单明了的优点。当采用层流流量计测定内燃机瞬时流量时，因其流道直径甚小，使得Strouhal数约为0．001 左右。在S1100A柴油机上所做的实验证实了采用层流流量计按准定常流法测定瞬时流量时，因Strouhal数甚小，结果是令人满意和有效的。     

节气门流量特性的试验研究

以节气门前后的压差ΔＰ及其转角θ作为决定流量的独立变量,阐述了其测量绕流节气门空气流量的基本原理和方法,并进行了流量特性的试验研究。     

应用推广的Maxwell-Mohr定理计算活塞环自由状态型线

按所选择的活塞环径向压力分布函数求解活塞环自由状态型线时,通常采用只考虑弯矩作用的解高阶常微分方程的方法.本文与惯常的方法不同,采用由作者提出的Maxwell-Mohr定理的推广形式,即引入参变量γ后求出整个构件的广义变形位移曲线,此时综合考虑了弯矩、法向力和切力的全部影响,并使计算过程更为格式化.对于通常仅由余弦函数构成的径向压力分布表达式以及作者所提出的一种新而有效的径向压力分布表达式,均给出了按Maxwell-Mohr推广形式定理所求出的计算公式.     

汽车发动机失火检测与评价方法

在分析发动机各种失火检测方法的实用性基础上,重点介绍了基于转速波动的失火检测方法的显著特点,及其基于此方法的失火算法。     

用于测量脉动气流平均流量的稳压箱的研究

以稳压箱为控制体建立基本方程对其无量纲化后进行数值求解，并用准则方程式予以拟合。计算结果表明，按本准则方程得到的曲与ＩＳＯ／ＴＲ３３１３中提供的实验数据的吻合程序优于该技术报告中的理论分析结果与实验数据的吻合程度。     

确定活塞环自由态外形的变分有限元法

把活塞环自由态形状的确定作为弹性力学反命题来求解。首先采用人工逆过程概念,把它转化为一个对偶的弹性力学正命题,即可建立它的变分原理,然后以变分原理为基础,按常规有限元法求数值解。这种方法精度较高,且计算程序通用化,实用方便,可以成为活塞环工程设计的基本计算工具之一。     

节气门调节电控汽油机进气量的计算与测量

文中提出以函数关系式ｑｍ ＝ ｆ （ΔＰ, θ） 为基础测量空气绕流节气门的流量, 阐述了其测量流量的基本原理和方法, 并进行了试验研究。初步的研究结果表明： 此方法有可能成为电控汽油机测量进气流量的一条新的有效途径     

节气门调节电控汽油机进气量的计量与测量

文中提出以函数关系式ｑｍ＝ｆ（ΔＰ,θ）为基础测量空气绕流气门的流量,阐述了其测量流量的基本原理和方法,并进行了试验研究。初步的研究结果表明：此方法有可能成为电控汽油机测量进气流量的一条新的有效途径。     

层流流量计的研究与应用

对脉动气流所作的理论分析说明,可以直接用于脉动气流测量的流量计必须具备两个条件：流速与所测参数之间应有线性关系,以及二次仪表应能反映出所测参数对时间的平均值。层流流量计就是靠由许多小流道构成的层流元件和在测压接头内装有阻尼元件来到这两条件的。文中讨论了层流元件的选型、流量计的设计方法以及层流元件加工等问题。雷诺数R e、R e与当量直径d d与元件长度l的比值的乘积R e·l/d d保持流速与测量段压差为线性关系的两个最重要的条件。文中并从理论上说明了获得层流量计的标准特性以及正确使用时的换算公式（30）和（31）式。所研制的D-100层流流量计,曾在195、295和395柴油机试验台上进行试验,在不用稳压箱的情况下,误差小于1～2%,从而证实了层流流量计直接用于测定脉动气流平均流量是简便而有效的。