LaserFace液体润滑端面密封性能研究

LaserFace液体润滑端面密封(LF-MS)能提供全膜润滑,密封寿命得到延长,可以应用于几乎所有清洁液体介质润滑的场合,特别适用于易汽化介质等苛刻工况。针对LF-MS,采用混合接触理论,建立了其二维数学分析模型,通过液膜压力分布和液膜速度场的分析揭示了LF-MS的工作机理,对比分析了等深和变深动压槽LF-MS、普通平面端面密封及含矩形引流槽端面密封等4种不同端面结构机械密封的性能。结果表明:LF-MS具有端面动压效应好、摩擦系数低及液膜刚度高的优点,综合性能明显优于普通端面密封和含矩形引流槽端面密封,且与等深动压槽相比变深动压槽对提高LF-MS的密封性能作用明显。     

方向性微孔对润滑状态转化的影响

基于平均流量模型和微凸体接触模型,研究混合润滑状态下织构表面的摩擦特性,通过数值求解得到Stribeck曲线,分析法向载荷、润滑油黏度、表面粗糙度、方向因子和倾斜角对摩擦因数及名义摩擦副间隙等摩擦性能参数的影响规律。结果表明：混合润滑条件下,随着载荷的减小或润滑油黏度的增大,摩擦因数减小,名义摩擦副间隙增大,混合润滑转变为流体润滑时的临界转速降低;随着表面粗糙度的增大,摩擦因数和名义摩擦副间隙均增大,临界转速升高;随着倾斜角的减小或方向因子的增大,摩擦因数减小,名义摩擦副间隙增大,并且倾斜角越小,临界转速越低。     

基于Web数据库的故障诊断专家系统关键技术的研究

在Web数据库环境下实现远程故障诊断专家系统难点在于如何将专家系统技术与Web技术无缝结合在一起。本文对其中的关键技术作了探讨，并着重研究了如何使推理机既能够有效地独立于知识库，又能够充分利用Web环境下的大范围知识共享。     

汽轮发电机扭转疲劳寿命估计方法及其程序

为配合国内对汽轮发电机组扭振的系统研究及其工业应用,本文就电气干扰对轴系疲劳寿命影响问题,借鉴国外最新研究成果,提出以局部应力应变分析、复杂载荷历程的雨流计数法和线性破坏理论为核心的实用的汽轮发电机扭转疲劳寿命估计方法,并介绍相应的计算程序。     

基于粗集故障诊断系统中VB调用MATLAB程序的实现

VB应用程序是一种可视化的编程技术,并且与用户的交互性强,MATLAB具有强大的数值计算分析功能、数据输入与数据输出灵活的特点.设计实现了基于粗集的故障诊断系统,介绍实现了运用VB应用程序调用MATLAB编写的故障诊断程序进行混合编程的详细步骤.     

基于小波变换的智能混合诊断系统

介绍了计算智能的主要内容和研究方法及其在故障诊断中的应用，讨论了小波变换在故障诊断中的重要作用，提出了一种基于小波变换的智能混合诊断系统。     

气体多孔端面机械密封孔径尺寸对密封动态性能影响研究

建立了气体润滑微孔端面机械密封(LST-MS)的气膜压力控制方程及雷诺方程,利用有限差分法和小扰动法计算了气膜稳态和动态压力分布,分析研究了频率数、面积比和布孔方式等参数对密封动态刚度和阻尼等表征气膜特性参数的影响.结果表明,高频扰动易使密封产生气膜振荡而导致密封失稳;孔径尺寸对密封气膜影响明显,随微孔列数的增多,刚度和阻尼均将逐渐趋于某一稳定值,频率数越大,则稳定值对应的微孔列数越多.     

基于超结构优化的换热网络ΔT-贡献值方法

运用ΔT-贡献值方法优化和综合换热网络,在给定参数κ,z的条件下,以投资费用最小化为目标对换热网络的超结构进行优化,并提出了优化换热网络的3级优化策略.案例研究表明,运用基于超结构优化的换热网络ΔT-贡献值方法,能够得到年度总费用更小的网络结构.     

多孔端面气体密封无压开启特性的实验研究

通过无压开启特性实验,对方向性多孔端面机械密封的动压效应进行研究。实验中采用2种不同结构端面,对不同转速工况下的密封开启气膜厚度和摩擦扭矩进行测量,对密封端面的动压开启特性进行分析。结果表明:方向性微孔端面能够增大干式气体密封的动压开启力,保证机器启动时密封端面迅速打开,从而避免端面的接触磨损。     

热弹变形对核主泵用流体静压型机械密封性能的影响

针对核主泵用流体静压型机械密封在高压和高速条件下,其密封性能易受端面热弹变形影响的特点,通过建立收敛台阶端面流体静压型机械密封的稳态传热模型,并考虑流体粘度随压力、温度的变化,建立端面流体膜压力和密封环温度的控制方程,采用有限差分法求解各控制方程,采用有限元法求解密封环热、弹变形,对密封进行流、固、热耦合分析,研究热弹变形对密封性能的影响;同时改变操作参数,研究端面温度、热弹变形、端面流体膜平衡间隙等随之产生的变化规律.结果表明,端面的弹性变形大于热变形;热弹变形的综合影响使端面由外径向内径形成收敛间隙,导致开启力、泄漏率和液膜刚度增加;动环角速度越高,流体温升越大,端面热变形越明显,泄漏率越大;流体注入温度越低,温粘效应越显著;流体注入压力越高,热弹变形量越大,密封端面平衡间隙亦越大.