有限元疲劳分析法在汽车工程中的应用

有限元疲劳分析法通常包括静态(或准静态)疲劳分析法、瞬态疲劳分析法和振动疲劳分析法. 结合工程实例,介绍以上各种方法在汽车工程中的应用情况及适用范围进行了介绍.     

Matlab与Excel数据交互方法及其在CAE中的应用

为提高CAE前、后处理中数据处理的效率,介绍了三种Matlab与Excel数据交互的方法(函数法、动态数据交换法以及Excel Link插件),并以绘制汽车某型号钢材的力学性能曲线为例,介绍各自的特点与使用局限。结果表明,三种方法的实现原理不尽相同,但实现的结果一致,都能实现数据的读写操作,在交互处理数据上都具有一定的方便性和快捷性,且适用于不同的场合。     

基于泡沫铝复合结构的汽车座椅横梁填充设计与优化

汽车的座椅横梁在碰撞事故中起着保障乘客生存空间的重要作用,对其进行填充优化设计可以有效地提高车辆的安全性能.基于泡沫铝材料高比吸能与轻质的特点,设计了三组泡沫铝与薄壁钢管组成的复合结构,将其填充到汽车的座椅横梁中.通过对座椅横梁填充结构三点弯曲与轴向压缩的有限元模拟,研究了其抗弯曲与抗压缩性能,并对填充方案进行了优化....     

副车架疲劳台架试验的有限元模拟

应用有限元分析法对副车架的疲劳台架试验进行强度和疲劳分析,得到副车架的应力分布图、副车架本体寿命云图和焊点寿命云图. 通过分析,可以预测模拟制动工况的疲劳台架试验中副车架本体及焊点可能出现的强度及疲劳问题.     

横向有限应变对部分浸入水中平面运动柔性梁的非线性振动响应的影响

基于Hamilton原理,根据克希霍夫假设以及拉格朗日函数,得到部分浸入水中柔性梁的大挠度条件下的运动方程和边界条件。在运动方程和边界条件的推导过程中,考虑了横向有限变形,并运用格林应变张量表示非零的应变张量分量。然后,应用中心差分法对方程进行数值处理,研究不同涡旋脱落荷载作用下,横向有限应变对结构振动响应的影响。结果表明,涡旋脱落荷载超过一定幅值后,横向有限应变的影响比较明显,不应忽略。     

基于模态应力恢复的有限元疲劳分析法

结合实例介绍基于模态应力恢复的有限元疲劳分析法及分析流程,它是一种综合MSC Nastran, MSC Adams及MSC Fatigue的疲劳寿命集成化仿真方法,非常适合汽车零部件的有限元疲劳分析.