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1 简 述大冶有色金属公司冶炼厂硫酸三系统设计能力为 2 30ｋｔ/ａ〔ｗ(Ｈ2 ＳＯ4) =1 0 0 %硫酸〕 ,采用绝热增湿稀酸洗涤净化、ⅣⅠ—ⅢⅡ两转两吸流程。考虑到冶炼烟气ＳＯ2 浓度波动会影响转化系统的自热平衡 ,故在转化工序设有切换阀 ,可将部分气体切换为一转一吸 ,维持热量平衡 ,并且在第一、四催化剂床层入口设有电炉 ( 84 0ｋＷ )。在开车过程中 ,采用开工预热炉预热气体 ,柴油经高压喷嘴与压缩空气混合、雾化后喷入燃烧室 ,燃烧产生高温烟气 ,高温烟气通过燃烧室与换热器室之间的花墙分布均匀地进入换热器室换热后温度降至 30 0… 相似文献
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重载电力机车车体的设计与强度计算 总被引：2，自引：0，他引：2
针对自主设计研发的总功率为9600kW的6轴新型重载电力机车的突出问题,要解决在纵向牵引制动载荷增加的条件下,车体挠度明显增大、工作应力大大增加,同时又要合理减重.为此,利用ANSY有限元软件,针对新型重载电力机车的特点,首先借鉴国内外车体结构技术标准和重载机车的实际运行状态研究确定了机车的载荷工况,并对车体结构的强度和剐度进行了有限元分析;根据各种工况下应力的分布特点,并基于抗疲劳破坏的观点,分析了车体结构所存在的问题,并提出了相应的改进方案.比较分析的结果表明,改进方案既保证了车体的刚度与强度,又收到了比较明显的减重效果,是一种比较合理的改进结构. 相似文献
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