一种新S4自相似网络业务模型

大量研究表明.网络流量过程普遍存在统计自相似特性.目前最常用的自相似业务模型是分形布朗运动(FBM)(一种高斯自相似过程),它能刻画流量的自相似特性,但不能刻画网络的突发特性.而最近的实验研究表明,许多业务种类表现出更强的突发(或重尾)性.本文深入研究一种α-稳定自相似过程,它能同时刻画流量的自相似和突发(重尾)特性.本文针对稳定分布的特点.提出了一种改进的偏态线性分形稳定噪音模型,这种新模型具有参数一致性优点.     

求解QoS组播路由问题的满意优化方法*

通过分析目前QoS路由优化的一些关键问题,提出一种基于满意优化原理的QoS路由多目标满意优化求解模型,使之更适合解决QoS路由优化问题.仿真结果表明,该算法能极大地缩短路由求解时间,具有很强的适用性和灵活性.     

加快汉字录入速度的方法

1 引言 为了加快汉字的录入速度,除了常用的尽可能减少汉字的使用量,实现多种录入方式之间的自动转换,选择优秀汉字输入编码等措施外,让系统自动提示可能出现的汉字字符串,供用户选择也是一种有效的方式。下列三种方法: ·自动窗口提示选择录入 ·定义功能键 ·采用外部词组 下面介绍这三种方法的实现过程及适用场合。其中第一种方法完全不需用户记忆,使用很方便,效率也很高,本文将作重点介绍。     

正交遗传算法在网络优化设计中的应用

利用正交实验法的全局思想,提出一种采用多点正交交换的遗传算法。算法通过正交表安排遗传算法的交换运算,并在所产生的多个子代中选择适应度大的个体进入下一代进化,这样既加快了算法的收敛速度又保证了种群的多样性。并将该算法应用在计算机网络的容量分配与路由选择优化上。实验证明,该算法较之传统遗传算法,在种群规模较小的情况下,仍然可以以较少的搜索次数,收敛到近似最优解。     

基于分布式异构数据库的企业信息集成平台

提出了基于CORBA／Java技术构架分布式异构数据库企业信息集成平台，以XML技术实现异构数据源的信息集成与信息平台的查询和检索的解决方案，并在实际问题中有良好的应用。     

网络业务多重分形特性研究

聚集网络业务的多重分形特性既能考查多尺度下业务的突发性,又能描述突发性相对于时间的变化,是网络业务最显著的统计特性之一.使用网络流量的联合多重分形(JMF)模型 [7]对实际数据进行分析及参数估计,检测网络业务多重分形结构,并产生理论多重分形流量.将JMF模型理论流量、基于自相似特性的分形布朗运动(FBM)模型的理论流量和实际测量流量作为OPNET仿真驱动,进行网络性能仿真.仿真结果显示由JMF模型产生的理论流量与实际测量流量的性能更为接近,进一步验证了网络业务的多重分形特性.     

基于Web Service的跨企业工作流管理系统模型研究

传统的工作流技术局限于企业内部的应用集成,对跨企业之间的互操作缺乏有效的支持,在分析介绍现在工作流和WebService技术的基础上,提出了一种基于WebService的跨企业工作流管理系统模型,该模型很好的解决了企业间工作流系统的信息集成。     

基于可靠性约束的网络多目标满意优化

利用满意优化方法综合考虑网络可靠性和网络费用,以此来建立网络拓扑结构设计的数学模型,并描述了用遗传算法求解该问题的方法。满意优化与遗传算法相结合成功解决了网络高可靠性和低费用之间的矛盾。最后,通过与一般优化方法结果相比较来说明算法的有效性,给出其仿真的结果。     

基于小波技术的网络流量分析与刻画

大量研究结果表明实际网络流量具有明显的尺度特性，在大尺度上表现出自相似，在小尺度上表现出多重分形。多重分形为刻画流量在小尺度上的奇异性提供了良好的数学框架，而小波变换对具有长程依赖性的流量起到了去相关的作用，因此有必要利用小波技术来研究多重分形。为了能全面有效地刻画现代网络特征，利用小波技术对实际流量进行分析，首先判断流量的全局特性与局部特性，然后对流量进行不同分组，分别采取组内打乱和组间打乱顺序的方法，深入探讨影响多重分形的因素，最后发现均值和方差对多重分形有较大影响。     

智慧轨道交通全联网(SRT-IoT)——更广泛的互联互通

以轨道交通行业为背景,以智慧轨道交通(SRT)为对象,研究智慧轨道交通“全联网”(IoT)的基本组成框架和关键技术。将IoT置于下一代Internet背景之中,提出了以“智慧轨道交通骨干通信网”(SRT-BCN)为核心、以“基础接入网-资源网络”为轨道交通信息源和受主网络的“智慧轨道交通全联网(IoT for SRT, SRT-IoT)”的系统组成框架。针对轨道交通行业的特点,进一步将智慧轨道交通基础接入-资源网中与轨道交通有关部分划分为“列车接入-资源网”(TARN)和“地面接入-资源网”(GARN),并分析智慧轨道交通骨干通信网(SRT-BCN)和外围接入/资源网的特点,讨论相关的关键技术。重点讨论了与列车相关的TARN技术,得出需要进一步发展TARN相关网络技术的结论,为实现SRT-IoT更广泛的互联互通奠定研究基础。