环境温度对CVT计量误差的影响

电容式电压互感器(CVT)的计量精度易受到多种环境因素的影响,其中环境温度为主要的影响因素。温度变化会引起CVT电容分压单元的电容量与介质损耗因数发生改变,从而影响CVT的计量精度。采用仿真与试验相结合的方式研究了温度对220 kV CVT计量误差特性的影响规律。仿真和试验结果表明随着环境温度升高,CVT电容分压单元高、低压臂电容的电容量呈减小趋势,介质损耗因数呈先减小后增大的变化趋势。环境温度的升高会导致CVT的比差负向增大,角差正向增大。在温差大的地区,若CVT存在较大的初始误差,环境温度的变化将导致CVT存在超差的风险。     

洞桩法施工对地表沉降影响的数值模拟及实测研究

以北京地铁6号线西延工程廖公庄站的洞桩法(PBA工法)施工为工程背景,利用FLAC 3D数值模拟软件对车站PBA工法施工过程中引起的地表沉降进行了数值模拟分析,同时选用具有高精度、自动化程度高的精密仪器静力水准实时监测系统进行监测,并把模拟数据与基于静力水准实时监测技术得到的监测数据进行对比分析。研究表明:数值模拟结果和实测数据大体相似,即在车站的整个开挖过程中,地层沉降主要发生在导洞开挖过程,大约占总沉降的71%;在导洞开挖过程中对地表沉降影响最大的阶段是在上导洞开挖阶段,沉降值达到了31mm;扣拱阶段是导致地表沉降加大的另一个重要工序。     

裂隙岩体小净距超大断面隧道围岩非连续变形分析

由于现有隧道规范不足与设计、施工经验匮乏,裂隙岩体中小净距超大断面隧道的围岩稳定性分析与中夹岩柱变形破坏特征及其支护方案优化仍是大型隧道工程建设中遇到的棘手难题。以济南市东南二环绕城高速大岭超大断面隧道为工程依托,通过对掌子面岩体结构信息的精细化描述,获取各评定指标分布概型,并应用Monte Carlo法生成符合围岩等级评价指标分布概型的大量随机数,通过归纳统计获得隶属各围岩亚级分级的概率分布,由此对岩体质量进行了稳健评估。此外,用改进的非连续变形分析(DDARF)法对大岭隧道浅埋小净距段围岩的变形破坏规律及裂隙演化过程进行了数值模拟;以裂隙扩展破碎区贯通与否作为中夹岩柱稳定性的评定依据,分别针对无锚、有锚支护条件下的围岩稳定性状况及变形特征进行了对比分析。结果表明:无锚支护条件下,隧道后行洞开挖对先行洞的裂隙扩展及变形有一定影响,但不明显;而锚杆支护则可显著约束围岩尤其是中夹岩柱的裂隙扩展及贯通,锚杆支护条件下二次扰动后先行洞围岩的裂隙扩展情况、变形破坏特征与单洞开挖无异,且系统锚杆支护与中夹岩柱水平加长锚杆支护对裂隙演化的控制效应无较大区别。研究结果对裂隙岩体中小净距超大断面隧道围岩的支护方案优化有实际指导意义。     

太原数字城管：打通服务群众的最后一公里

信息化推动城市化发展成为时代最富有创新能力的表现,在城市管理成本和难度越来越高、资源分散程度越来越大的同时,世界各地将信息技术广泛应用于城市管理领域的速度也越来越快,运用数字化管理理念对城市管理进行流程再造和制度重构,成为解决传统城市管理条块分割、职能交叉、管理粗放、缺乏监督、效率低下等弊病和提升城市管理信息化、标准化、精细化水平的最佳途径。     

走进“数字城管”——记太原数字城管市民开放日活动

＂市民开放日＂活动是太原市数字化城乡管理指挥中心＂党的群众路线实践教育＂活动的重要内容。通过活动,更多的群众了解、认识、感受、体验了数字城管,增进了＂城市是我家,大家来管家＂的主人翁意识。     

桥面平整度数值模拟及评价方法研究

采用给定的功率谱密度函数对桥面平整度进行数值模拟,得到桥面平顺性数据样本。并对现行平整度评价方法进行分析,得出评价指标与平顺性等级间的对应关系。最后将该方法应用于具体工程,对桥面平顺性进行评价,取得了良好的效果。为车辆行驶舒适性及车辆桥梁相互作用等相关研究提供参考依据。     

大面积地下室地面无缝跳仓法施工技术的应用

随着现代工程规模的不断扩大,各类建筑工程越来越多涉及到超长超宽地下室混凝土的施工问题,为了控制大型地下室混凝土产生有害裂缝,常规采用永久变形缝施工法和后浇带施工法。永久变形缝止水带存在渗漏且难以维修等缺点;而后浇带法则因为工期过长和清理垃圾、打毛施工困难,严重影响施工组织。采用"无缝跳仓法施工"以分仓缝取代永久变形缝和后浇带施工法,不仅简化了施工,解决了混凝土裂缝难题,更加快工期,减少投资,提高工程质量。     

毕尔巴鄂:艺术品的城市

<正>毕尔巴鄂(Bilbao)是西班牙北部的海港城市,曾长期依靠采矿业和冶金工业创造经济财富。当年,全球经济危机和严重的工业污染,为毕尔巴鄂城蒙上一层厚厚的灰尘,城市建设迟缓并且污染严重,得名"灰色之城"。1987年,毕尔巴鄂市政府制定了城市规划总体方案,开展城市文化复兴的大型项目,借助文化艺术