套筒式水量连续调节阀导纳函数的试验研究及其应用分析

针对水量电动连续调节阀在管网中的动态调节特性描述不准确等问题,基于调节阀前后压降关于流量及阀门流阻系数的数学模型,提出了调节阀导纳的定义。通过测量不同开度下调节阀前后压差及流量,建立了调节阀导纳关于开度的数学回归方程。基于该方程对其理想流量特性及工作流量特性进行了量化描述。     

肋片管表冷器湿工况动态数学模型及仿真

利用分段集总参数法建立了肋片管表冷器在湿工况下的动态数学模型,将模型的微分方程转换为以表冷器各出口参数为状态变量的状态方程,对表冷器动态数学模型进行了直接求解,得到了肋片管表冷器各微元段水侧温度和空气侧温湿度随时间的变化关系,分析了表冷器在湿工况下达到稳态时各微元段的换热情况,以及流体入口温度和流速扰量对表冷器换热量的影响.结果表明,空气侧流速扰量对表冷器换热量的影响最大,随空气流速的增大,换热量增加的速度将减小.     

基于能耗监测平台的某空调系统能效诊断分析

空调系统能耗是建筑能耗的主要部分,通过对空调系统进行能效诊断对建筑进行节能改造提高建筑能源利用效率具有重大意义。本文对我国江浙地区某大型公共建筑进行能效诊断,通过对该大楼能耗数据监测平台提供的分项计量数据进行分析及对空调系统典型工况进行测试发现空调系统在运行过程中出现的问题,针对空调系统出现的问题提出相应的改造方案并对改造后节能效果进行分析,为大楼空调系统进行节能改造提供理论依据。     

基于新风阀和回风阀分段调节的新风量控制方法

本文基于全空气空调系统风量与压差平衡关系式,提出了一种分段调节新风阀和回风阀的新风量控制方法,并与传统压差控制法进行对比试验研究.结果表明该新风量控制方法比传统的压差控制法能够实现更好的控制效果,同时降低了送风机能耗.     

Experimental study of a simple pressure loss coefficient model for multi-hole orifice

A throttling experiment for the multi-hole orifice （MO） using water was conducted based on the conclusion of key parameters affecting the MO throttling performance. Testing MOs and standard orifice plates （ SO ） were designed for the throttling experiment to compare the throttling effect using the equivalent diameter ratio （RED） and diameter ratio （RD ） as key parameters, respectively. Meanwhile, effective metrical conditions were provided for experimental accuracy. The throttling model form was determined according to the theoretical throttling model of SO. Then the unknown parameters involved were identified by experimental data. A good concordance between the modeling computation and experimental results shows a validation of the MO throtting model.     

竖向荷载下膨胀土中桩侧摩阻力室内模型试验分析

为研究含水率和围压对膨胀土中桩侧摩阻力的影响，在经过改造的三轴仪上对膨胀土中的桩进行竖向极限承载力试验，测得桩侧摩阻力随含水率和围压的变化情况。试验结果表明：当沉降在2～3 mm范围内时，桩顶荷载达到极限承载力，之后承载力缓慢下降，最后趋于稳定；在相同含水率条件下，桩侧极限摩阻力随着围压的增大而增大；在相同的围压条件下随着含水率的增大，桩侧极限摩阻力表现为先增大后减小的变化趋势。通过试验结果对比发现，土体在最优含水率18%条件下的桩侧摩阻力最大，直剪试验表明桩侧摩阻力与土体的粘聚力有一定的关系，所以在含水率18%条件下桩-土界面的摩擦力要优于其他2组含水率的土体。     

风机盘管系统最不利热力环路相平面模糊辨识

为实现以最不利热力环路的末端支路压差作为控制参考量的变压差设定值优化控制方法,提出了最不利热力环路相平面模糊辨识方法并进行了试验验证.针对风机盘管变流量空调水系统,以空调房间热平衡方程为基础,建立了末端能量供需差值与室温同室温设定值偏差值e及偏差变化ec的数学模型,最不利热力环路为末端能量供需差值最大者.在e及ec组成的相平面中,末端能量供需能量差可由各相点S(e,ec)连成的相平面轨迹线特征反映. 依据模糊模式识别过程,以实时示踪方向向量角β_i及当前时刻室温与其设定值偏差e_i作为特征指标,以三角形函数为隶属函数,以最大隶属度原则为识别判断标准,制定了模糊识别规则表,确立了最不利热力环路的相平面模糊辨识方法. 最后,搭建了变流量空调水系统试验平台,各支路同步增大供水量,以期达到能量供需平衡的支路为试验辨识所得最不利热力环路,与上述方法辨识结果进行对比. 试验结果表明, 该辨识方法准确可靠,可辨识出系统中最不利热力环路.     

环境试验室热工系统传递函数模型试验研究

针对环境试验室热工系统多变量、大时滞、非线性的控制难题探讨了其传递函数模型.首先,根据各被控回路的动态热工特性,推导得出了其微分方程和传递函数模型.然后,根据模型参数辨识要求,试验研究了各回路的动态响应特性,得到了各回路的时间序列试验数据;利用试验数据和最小二乘法,完成了各回路传递函数模型参数的辨识和模型阶次的对比分析,得到了各回路的传递函数模型.最后,利用传递函数模型,采用规则自提取模糊控制方法仿真研究了基于送风系统调节和热水系统调节的环境试验室温度模糊控制,得到了较好的控制仿真效果,为进一步试验研究环境试验室热工系统的模糊控制提供了理论基础.     

风机盘管占空比模糊控制试验研究

提出了一类风机盘管节能控制的新方法,将占空比的概念引入风机盘管电动水阀的控制中,在特定的控制周期内充分利用水阀关闭状态下风机盘管的冷却除湿(或供热)能力,利用Mamdani模糊规则与作用模糊子集推理方法,根据室温偏差与偏差变化确定水阀占空比与风机档位。试验结果表明,风机盘管占空比模糊控制方法较传统控制方法的节能量高于30%,同时可达到更好的室温控制效果。     

多孔孔板节流特性主效应因素试验

多孔孔板节流特性研究是其结构设计的前提.提出了影响多孔孔板节流特性的关键结构参数,即节流孔个数、疏密度及等效直径比.根据正交理论设计了试验样板,建立了多孔孔板节流特性试验系统,以水为介质,对试验样板进行了节流特性效应因素试验,有效试验工况将相对误差控制在5%之内.试验结果表明等效直径比为影响多孔孔板节流特性的主效应因素.