箕斗卸煤过程分析与卸载时间预测

在深入分析箕斗卸煤过程的基础上，通过对8个矿井的实测数据分析，得出了预测箕斗卸载时间的经验公式，并在实际生产中得到了应用。结果表明，该经验公式对矿井的设计具有参考价值。     

罐笼承接装置承接过程动力学分析

考虑钢丝绳的质量和阻尼、承接装置弹簧预压缩等因素，对罐笼承接装置的承接过程进行动力学分析，建立了系统动力学模型.通过数值方法仿真，得到冲击加速度、冲击力时变曲线，有助于合理设计承接装置，进一步研究承接过程中人员舒适性.得出停车偏移量宜根据荷载而定等结论，以利于减少承接过程的冲击加速度和冲击力；认为每套立井提升系统配备的承接装置应该是定制的，提升系统参数发生变化时应重新校核系统的力学参数，并对承接装置做必要的调整.     

电机-变速器一体化系统多场耦合分析

纯电动汽车用电机-变速器一体化系统,由于其电机功率大、转速高、系统结构紧凑等特点,其发热问题较为突出,而对该系统的温度场及应力场进行准确仿真,必须考虑系统的电场、磁场、结构场和温度场间的耦合效应。基于多场耦合理论对以上各场建立耦合模型,通过对系统的损耗计算,运用载荷传递法在ANSYS软件中实现了多场耦合分析。将分析结果与实际情况进行了对比分析,验证了该模型的可行性。     

航天电磁继电器仿真建模及质量特性分析

以某平衡力式继电器为例,对其静、动态特性进行了仿真分析,在此基础上采用蒙特卡洛方法生成了继电器虚拟样本.通过对不同继电器下位特性参数所对应虚拟样本的统计特征分析,研究了下位特性参数波动对继电器输出特性的影响,进而确定影响继电器批次产品一致性的关键参数.研究结论可为该类型继电器产品的一致性设计提供参考,相关方法亦可推广应用于其他继电器或机电类产品的质量设计与工艺控制中.     

基于解析法的整体式叶轮侧铣高精加工技术

提出了加工非可展直纹面刀轴矢量的解析解法,给出了解析解法的加工误差,并将其与"R偏置法"的侧铣加工方法的误差进行了比较。计算结果证明,该方法减小了理论误差。应用MATLAB绘制了依据该方法计算出的叶片刀轴轨迹。最后,通过数控加工试验验证了所提出方法的正确性。加工结果表明,加工误差在允许加工误差范围内,叶轮加工表面质量好。     

基于ANSYS的液压机工作台的轻量化设计及改进

建立基于ANSYS的某液压机工作台的有限元模型,模拟工作台工作时的实际工况对其进行应力、变形分析,并在此分析基础上对工作台上板进行轻量化;同时运用拓扑优化的方法对工作台结构作进一步改进,从而在满足设计要求的基础上有效地减轻工作台的质量,改进工作台的结构形状,该研究工作为以后工作台的设计提供依据。     

协同CAD系统中"迟加入"算法的研究

针对实时协同CAD系统的迟加入问题,提出了一种带容错机制的三多播组结构分布式"迟加入"算法.分析了协同CAD系统中迟到者加入机理,并深入探讨了"迟加入"算法实现的各个关键问题.实例分析表明该算法能有效降低初始化延迟、网络负荷和应用程序负担,能有效解决迟到者快速赶上设计进程又不影响其他协同成员工作的问题.     

基于UG NX的直齿圆锥齿轮参数化系统开发

介绍了利用UG/OPEN API开发直齿圆锥齿轮参数化系统的方法.通过Visual C 可以获取参数并编制齿面接触强度、齿根弯曲强度设计计算的应用程序,同时建立以圆锥齿轮材料、特征参数为中心的数据库系统.借助UG/NX提供的二次开发工具UG/OPEN API开发接口程序,并建立实体模型,最终在UG NX环境下实现圆锥齿轮三维建模的参数化.     

电涡流缓速器的结构参数对磁场影响的研究

对某一车用电涡流缓速器进行了设计,确定了相应的结构尺寸;并以此结构尺寸为基础,分析研究了电涡流缓速器结构参数变化对磁场的影响程度,为其结构设计提供重要依据.     

基于UG/OPEN API的蜗杆传动参数化系统开发

介绍了利用UG/OPEN API开发蜗轮蜗杆参数化系统的方法.以VC为编程语言,实现了蜗轮齿面接触强度、齿根弯曲强度设计计算和校核,并建立以蜗轮蜗杆材料、特征参数为中心的数据库系统.本文以开发阿基米德蜗杆参数化系统为例,探讨了UG/OPEN API三维参数化建模的关键技术.