液压挖掘机运动仿真

本文介绍了应用动画技术实现液压挖掘机运动仿真的程序设计方法、结构与功能,本程序可在286、386等微机上运行。     

轮式液压挖掘机驱动桥的设计特点

轮式液压挖掘机的驱动桥一般为专用驱动桥，在桥体结构及传动系统的设计上有许多特殊的要求，本对此作了探讨。     

汽车AFS头灯随动转向规律研究

车辆夜间转弯时的转角特性是汽车随动转向前照灯系统(AFS)的关键特性之一。介绍了AFS系统的基本原理,分析了当前国内外对汽车AFS头灯随动转向规律的研究成果。在此基础上提出了两种新的转角特性曲线模型,同时建立了评价该特性曲线性能的数学模型,并结合具体车型对前照灯的随动转向效果在matlab软件中进行了分析验证,得到了分析计算结果。该结果数据说明设计的转角特性所确定的头灯转角是合适的,也进一步证明了曲线型转角特性的性能优于直线型转角特性。     

两种液压挖掘装载装置的研究比较

从对比分析的角度对Tri-power型和动臂带辅助缸型两种装载装置,进行了详细分析、对比和评价,对两种装置的同一性作了较充分的论证,得出了动臂带辅助缸型装置的作业性能可进一步得到发挥的结论。     

液压打桩锤控制系统的研究与开发

通过对液压打桩锤控制系统进行研究,结合当前工程实践和发展趋势,寻求一种可以用于工程实践的行之有效的智能化控制策略,提出将MCU控制技术、SSI集成电路技术以及自适应打击算法应用到打桩锤的控制系统中,并实际开发了微型液压锤的作业操控系统.     

新型液压打桩锤的系统仿真研究

对一种新型液压打桩锤的打桩过程进行了运动学及动力学分析,并在此基础上提出了桩锤在各个打击过程的数学模型.最后对各阶段进行了仿真及分析,仿真研究对改进和优化打桩锤的各个设计参数具有指导意义.     

使用AutoCAD进行有限元构模方法介绍

使用ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言编写专用有限元构模命令集，利用ＡｕｔｏＣＡＤ的ＤＸＦ文件作为数据接口，用高级语言编写网格模型的转换程序，自动生成有限元分析的数据文件，从而形成一个有限元构模ＣＡＤ系统，介绍了系统的设计方法。     

阻尼减振结构参数特性分析及动态优化

对阻尼减振结构参数的关取特性、阻尼材料的温度－振频效应及结构的断面形式对结构损耗因子的影响进行了分析。提出在变温度、振频状态下，实行参数解耦，把阻尼材料参数拟合成多项式方程，进行参数动态优化的方法。最后对推土机行走系的轮式阻尼减振结构进行了实际应用，进行了结构参数优化和试验，结果表明试验数据与理论分析相吻合。     

液压产品协同设计系统的研究与实现

该文对基于网络的液压产品协同设计系统体系结构进行了分析，着重地讨论了采用N层模型框架的必要性，并以液压打桩锤为实例，详细介绍了在产品设计中如何应用J2EE和Matlab技术来提高系统性能、运算精度和实用性。     

NGW型行星齿轮传动优化设计方法研究

对NGW型行星齿轮传动优化设计方法进行了研究，采用了网格法，提出了分层分步优化策略，实现了体积小，模数小、应力均衡的目标，有效地缩短了运行时间。从实用性出发提出了优化设计的控制方法。