砷化镓衬底与MESFET中深能级研究

用波长范围为 70 0 nm到 350 0 nm的光电流测试系统研究了 SI- Ga As衬底、有源层和MESFET中的深能级。结果显示在 SI- Ga As衬底、有源层和 MESFET中的深能级有着较为密切的联系 ,这些深能级影响着器件的性能     

基于弹载存储系统的便携式读数盒设计及应用

当发射试验结束后,为了对飞行体数据存储器中的数据进行回收,提出了基于FPGA的便携式读数盒的电路设计及控制逻辑设计。在简要介绍数据存储系统的同时,详细阐述了读数盒在弹载存储器数据回收模式中的应用、读数盒的硬件设计以及FPGA的控制逻辑设计。实践证明,该设计实现了飞行体对硬回收存储器中数据的可靠读取和回收,满足工程实践要求。     

基于Express Card接口的千兆以太网网卡设计

针对现最常用的10/100Mbps自适应网卡网速过慢的问题,设计了一种含Express Card接口的千兆以太网网卡;用户可以方便、快捷地将其插入笔记本电脑的Express Card接口,实现高速通信;与以往采用FPGA、DSP等芯片设计的千兆以太网网卡相比,该千兆以太网网卡采用内含以太网MAC控制器、10Mbps/100Mbps/1000Mbps自适应收发器、PCI Express总线控制器等的网卡芯片RTL8111DL作为主芯片,无需再外接一片物理层芯片和一片MAC芯片;经测试:笔记本电脑可以通过此千兆以太网网卡借助五类线与外部设备握手成功,实现约260兆的高速数据传输。     

用OLE存取blob类型数据

本文比较系统地介绍了在PB中用OLE技术如何对bolb类型数据进行存取,举例说明了常用的三种存取方法的实现过程,并且对各种方法的优缺点加以比较分析。     

高速列车滚动轴承支承松动系统动力学特性研究*

作为列车走行部的关键零部件,轴箱滚动轴承支承松动故障会直接影响到车辆的运行平稳性。针对高速列车滚动轴承内圈与轴颈配合的松动问题,提出一种车体-构架-悬挂-滚动轴承-轮轨的垂向耦合动力学模型,并采用优化的四阶Runge-Kutta数值积分及试验方法,研究不同松动间隙、不同行驶速度下,高速列车滚动轴承支承松动系统的非线性动力学特性。结果表明：理论计算与试验结果较吻合,松动间隙的大小对未松动侧轴箱的振动响应影响不大,但对松动侧轴箱的振动响应有较大影响,且可使得系统的运动状态由近拟周期运动发展为混沌运动。列车低速行驶时松动侧轴箱振动幅值和振动速度均比高速行驶时更大,轴箱振动响应的低频成分只与行驶速度有关,不随松动间隙的改变而改变。     

浅谈焦渣混凝土在拱桥旧桥加固中的应用

就利用焦渣混凝土加固旧拱桥，及其在试配、施工各方面进行了完整的论述，阐述了使用焦渣混凝土在加固旧拱桥中的重要意义。提出了其自身的优劣特点，说明了值得推广的经济价值。     

电动力对干式空心电抗器的绝缘性影响

为了提高干式空心并联电抗器的绝缘性,减少运行中烧毁事故发生,本文对电动力对干式空心电抗器的绝缘性影响进行分析,通过在有限元软件对一台BKDK-20000/35型干式空心电抗器进行模型搭建,分析其暂态电动力的分布情况,并分析了匝数改变情况下电动力的分布情况,最后通过最大压强核算,得到电动力对干式空心电抗器的绝缘性的影响。     

半绝缘砷化镓及其MESFET器件光敏特性研究

用波长范围为 70 0～ 3 5 0 0 nm的光电流测试系统研究了 SI-Ga As衬底及其 MESFET器件中的深能级。结果显示在 SI-Ga As衬底及其 MESFET器件中存在着相似的深能级 ,衬底的深能级影响着器件的光敏等性能。还讨论了如何减少器件中光敏现象的方法。     

列车车轴-轴承过盈配合面接触应力分析

在列车运行过程中,车轴 轴承过盈配合面将发生微动而造成微动损伤,接触应力是影响过盈配合面微动损伤的主要因素之一。以CRH2动车组的车轴和轴承为对象,利用有限元软件ABAQUS建立车轴 轴承过盈配合面的接触模型,研究了过盈量、摩擦系数对接触应力的影响。结果表明：过盈量对配合面接触压力的影响较大,接触应力随着过盈量的增加而增大,且在配合面接触边缘区域产生最大应力,存在应力集中现象;而摩擦系数对配合面接触应力的影响较小。