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1.
董晓传  金淼 《锻压技术》2019,44(6):115-121
以承弯组合结构的临界预紧参数为研究对象,通过数值模拟分别分析了弯曲模型和压缩模型中间截面处x方向的应力,并将其与Airy应力函数计算的结果进行对比,发现由于应力函数在边界条件处的不完全满足导致产生了误差。由此提出引入梁长的放大比例因子从而弱化边界条件的影响,并分析确定了放大比例因子只与跨高比有关,修正了临界预紧参数计算方程,并与实验进行对比。结果表明,该修正方程的结果与实验值吻合较好,最小误差为5. 4%,最大误差为9. 4%,能够较好地对承弯组合结构的临界预紧参数进行预测。研究结果为承弯组合结构临界预紧参数计算提供了新的思路。  相似文献   
2.
通过微拉伸、电子背散射(EBSD)、透射电子显微镜(TEM)等手段,研究了具有亚稳奥氏体相的节约型双相不锈钢在1 000~1 200℃范围内不同固溶温度下的组织与性能的演变规律;探讨了固溶温度对形变诱导塑性(TRIP/TWIP)的作用机制。结果表明,随着固溶温度的升高,抗拉强度与伸长率均先升高后降低,而亚稳奥氏体相比例由74%(1 000℃)降低到37%(1 200℃);1 050℃固溶时,试验钢表现出最佳综合性能,抗拉强度达到960 MPa,伸长率达到62%,强塑积达到60 GPa·%。在经拉伸变形的微观结构中形变诱导马氏体与形变孪晶共存,表明试验钢中亚稳奥氏体相的变形机制主要受TRIP及TWIP共同控制,从而导致其塑性变形过程呈现多阶段应变硬化特征,而钢中铁素体相的变形机制主要变形为位错的滑移。  相似文献   
3.
基于端齿连接结构在预紧力作用下的受力与变形关系,提出了一种考虑端齿预紧的新型中心拉杆-转子-叶片耦合系统动力学分析模型。首先通过铁木辛柯梁理论和哈密顿变分原理,推导了耦合系统的动力学方程;然后采用抗弯刚度修正模型,将端齿预紧的接触界面效应计入到耦合系统动力学模型中,并采用有限元模型结果验证了模型的正确性;在此基础上,分析了预紧力对耦合系统临界转速和不平衡响应的影响规律。研究结果表明在预紧松弛情况下,因为端齿连接结构抗弯刚度的降低,使耦合系统的临界转速大幅降低。而对于不平衡响应而言,耦合系统的响应幅值随预紧力的增加而逐渐减少,当在预紧力达到60 kN时,此时近似等效于无端齿连接结构的整体转子系统。  相似文献   
4.
随着国家的改革开放,各项工作日新月异,在我们从事的电气设计事业中尤其变化巨大。建国以来,特别是近二十年,电气设计工作可以说是从极端落后的地位一步一步的随着国家的进步而大踏步前进。从全面引进前苏联的技术到全面引进欧美的先进技术并加以开发,中国从落后的一张白纸,没有经历别的国家的发展阶段,  相似文献   
5.
利用数值模拟的技术,研究了采用平面、球面、锥形砧型时,800 MN模锻液压机主缸缸底锻件镦粗过程中锻件内部的应变、静水应力以及心部孔洞尺寸的变化情况。通过对不同砧型时锻件内部等效应变、静水应力、孔洞闭合程度以及镦粗工艺力的考察,得到了球面砧优于另外两种砧型的结论。  相似文献   
6.
冬季建筑工程施工条件发生很大变化,本文主探讨了再低温条件下水泥混凝土的施工技术。  相似文献   
7.
大口径直缝焊管O成形实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
O成形既是UOE方法制造直缝焊管焊接前的最后一道成形工序,也是考核制品成形质量的重要环节,其成形质量将直接影响到机械扩径后钢管制品的成形质量。该文就O成形工艺参数和来料质量,对成形质量的影响规律进行实验研究,分析了弯边半径、弯边弧长和压缩率等参数对O成形焊管成形质量的影响,以及压缩率与成形载荷之间的关系。  相似文献   
8.
针对国内液压机设计的落后现状 ,开发了一套以专家系统为支撑、以现代设计理论和方法为手段、以AutoCAD为绘图平台的液压机本体设计CAD系统YYJCAD1 .0。YYJCAD1 .0包括本体设计专家系统YYJES1 .0、本体离散优化软件YKJU3 .0和本体参数化绘图软件三大模块。该系统为实现液压机本体设计智能化和现代化奠定了基础。  相似文献   
9.
1994年12月14日,一个关于Time Warner FSN的新闻发布会在美国召开,会议将这个日子称为交互式电视的诞生之日——技术集成化的一个转折点,并且大大提高了用户对这项技术的期望。 FSN(全服务网络)的概念是两年前由Time Warner公司提出的,后有三个主要的合作伙伴共同开发FSN:Silicon Graphics Inc(SGI)在视频服务方面提供合作,Scientific Atlanta公司负责网络的底层结构和顶层的终端设备,而AT&T公司则负责ATM转换。原计划第一次展示在1994年6月连接4000个用户,实际上到12月份,总共仅连通  相似文献   
10.
以三梁四柱铸造结构液压机为例,介绍了一种在微机上用 Visual C+ + 语言开发液压机本体专家系统的方法,初步建立了一套基于知识的液压机计算机辅助设计系统的结构框架。  相似文献   
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