轿车一体化关门系统设计

阐述了轿车一体化关门系统的机械结构和自动控制器的设计过程,该系统基于MC9S08AW32,设计了微控制器(MCU)及其外围电路、直流电机驱动电路,实现了对车门锁的状态监测与控制。经实验验证,一体化关门系统的各项指标都达到了闭锁的要求,能够及时响应关门动作,大大减小了关门动作对门锁的损坏,更能在门未关好时及时关闭车门,从根本上杜绝了车门未关的危险情况发生。     

电抗器装配生产线的作业分析与平衡研究

针对典型电抗器装配生产线．运用工作研究和生产线平衡的相关技术和方法,通过工序作业时间分析实现典型产品的作业标准化、时间标准化,并在此基础上对电抗器产品的装配流水线进行必要的平衡优化,在企业实际生产中得到验证．具有一定的应用价值。     

基于两重威布尔分布的铸造造型机可靠性分析

为了定量分析铸造车间造型机故障的分布规律,并为其可靠性分析提供理论依据,收集设备故障数据,确定其服从标准威布尔分布,并进行参数拟合.在此基础上,建立了两重威布尔混合分布模型,通过图解法得到参数估计初始值,利用非线性最小二乘法进行参数估计优化.比较两参数威布尔、两重威布尔图解法以及非线性最小二乘法得到的参数,得出混合模型非线性最小二乘法参数估计值最为精确.根据已知参数估计值,最终确定该造型机可靠性函数,为其可靠性指标的进一步计算提供信息.     

板坯连铸机辊列参数的优化设计

本文推导出板坯连铸机铸坯的变形公式,建立了辊列优化设计的数学模型,并以某厂板坯连铸机为实例进行计算,使辊列参数得到了优化,为板坯连铸机的辊列优化设计提供了新途径。     

基于贝叶斯网络的复杂系统多态可靠性分析

为了评估多态复杂系统的可靠性,识别系统中的薄弱环节,提出了一种基于贝叶斯网络的多态系统可靠性评估方法。在运用故障树进行分析的基础上进一步将故障树映射为贝叶斯网络。考虑到部件故障状态以及部件间故障逻辑关系的不确定性,该方法运用贝叶斯网络的条件概率描述部件间的不确定联系,采用三状态节点来描述系统和部件不同的故障状态,融合各验前信息计算各底事件和顶事件的发生概率,分析各个底事件对系统整体可靠性的影响,并计算各事件的重要度指标,通过分析查找系统的薄弱环节,以应用实例对提出方法的可靠性进行了验证。     

五机五流连铸机的可靠性分析

基于现场统计数据，构建五机五流连铸机可靠性模型，首次将降出力的概念引入流程制造系统，通过考虑强迫降出力与计划降出力，建立并求得比较符合实际的连铸系统的可靠性指标。     

基于eM-Plant的汽车后桥装配线仿真与优化

借助面向对象的仿真软件eM-Plant,对某汽车后桥装配线进行仿真优化研究,提出改进方案。改进后的生产线,增加一个适当容量的缓冲区和少量工人轮班。仿真结果及工厂实践表明,产量和作业率有大幅提高。     

折流杆换热器数值模拟及性能分析

在PHOENICS-3．5．1程序的基础上,引入多孔介质模型,用体积多孔度、表面渗透度和各向异性的分布阻力来处理换热器内的管束。用分布热源考虑管侧流体对壳侧流体的影响,通过编写相应的程序,采用数值模拟的方式求出了折流杆换热器壳程压降和传热系数。与实验结果比较表明,壳侧压降的绝对偏差在59／6以内,传热系数的绝对偏差在8％以内,能够满足工程设计要求。在此基础上,分析了折流栅的有效流通面积和间距对折流杆换热器综合性能的影响,并将这2个参数引入到准数方程式中,得到了折流杆换热器的准数方程式,为获得折流杆换热器的整体性能提供了一种低成本的研究方法。     

基于价值流图技术的锁体生产系统优化

以某锁体生产线为实际研究对象,开展了生产线现场调研,收集了大量数据,进行了锁体生产线的价值流分析,明确了该生产线的生产流程,绘制了价值流现状图。在对现行流程中的主要浪费——“过量生产”和“库存”的产生原因进行分析的基础上,基于精益思想设计了锁体生产线价值流的未来状态图,确定了以生产链方式的价值流动生产方式,以看板－超市方式控制生产和库存,并对相关的生产计划、生产线平衡、质量控制、设备等进行了优化和改进。项目实施后生产周期减少928%;库存减少928%。