无人机中继协助的有限码长隐蔽通信

由于中长距离的无线隐蔽通信中信号发射功率较大,容易被监测者检测到,针对此问题该文提出无人机(UAV)中继协助的有限码长隐蔽传输方案。首先,根据无人机通信的信道模型,推导从发射机经过无人机中继到合法接收机的信噪比(SNR),得到隐蔽传输中断概率及吞吐量的表达式;然后,分析监测者的检测性能, 即KL(Kullback-Leibler)散度,并将其作为隐蔽通信的约束条件;最后,在此约束的条件下,联合优化发射机和中继的发射功率以及无人机的飞行高度,从而最大化隐蔽通信的吞吐量。仿真结果验证了系统的隐蔽性能,并且通过与缺少无人机协助的传统方案对比,揭示所提出的无人机中继隐蔽传输方案可以有效地降低监测者的KL散度。     

基于LANDMARC定位算法复杂度的分区算法改进

本文重点讨论研究了基于RFID的LANDMARC室内定位系统,然后在此基础上总结了原LANDMARC系统的不足,并针对LANDMARC系统中的算法复杂度进行分析,提出了一种分区算法来减小系统算法的复杂度.实验结果表明,相比原系统算法,改进后的算法在提高系统定位精度和定位性能的前提下,减小了算法总体的复杂度.     

停车场内利用RFID技术的车辆智能定位技术研究

本文以RFID无线射频识别物联网技术作为停车场内车辆智能定位系统的核心技术,针对大型停车场(或者停车库)内,车主在驶离停车场前寻找自己车辆时的寻车难、寻车时间长的问题,研究并设计了基于RFID技术的车辆智能定位仿真系统,最终很好地解决了车主在停车场内寻车不便的问题,提高停车场的信息化、智能化管理水平,实现停车场运行的高效化、节能化和环保化。     

基于加速度预测的异构网络切换算法

本文为高速移动终端提供一种基于加速度预测的异构网络垂直切换算法,使用场景如高速公路的直线路段.利用加速度预测算法得到下一采样时刻的速度,将预测速度与采样时间相乘得到终端运动距离,然后将所得到的运动距离与当前终端的位置进行矢量叠加得到下一时刻的位置.最后利用距离与信号强度之间的关系分别对下一采样时刻的WIMAX网络和LTE网络的信号强度进行预测.根据预测到的信号强度,结合经典的基于驻留时间和迟滞电平算法,提出了一种有效解决乒乓效应和切换延时的异构网络切换算法.通过实验可得,相比较于传统基于驻留时间算法,本算法在保证信号强度可靠的前提下,能减少约10%切换的次数,并降低切换延时.     

基于IMS网络的LTE语音业务标准研究

LTE（长期演进）是一种只支持包交换的数据网络,关于如何实现其语音业务一直被热烈讨论。目前,由多家通信运营商和厂商联合推出的One Voice标准成为最终的官方解决方案。文章对OneVoice标准中的语音业务标准进行了研究,包括其终端地址分配方式,用户的注册流程,语音通话建立过程与承载控制;并对保证语音通话质量的技术细节进行了分析。     

基于RFID的室内车辆跟踪及定位仿真系统的设计与实现#

提出利用RFID定位技术实现对室内车辆的跟踪和定位,并设计一个系统模拟RFID在停车场的应用。本文从阐述系统的基本原理入手,介绍系统的总体软件架构和功能组成,着重阐述关键模块的设计与实现。系统采用Visual C#和SQL Server 2005进行开发,通过仿真实验验证了系统的有效性。     

IMS与传统PSTN网络的互通问题研究

目前,下一代网络（NGN）的核心技术正从传统软交换向IP多媒体子系统（IMS）衍化。在IMS这个全新的网络构架下,如何实现与传统公用交换电话网（PSTN）的互通成为目前网络转化过程中急需解决的问题之一。从阐述IMS网络的系统架构入手,通过典型的呼叫实例分析,探讨从IMS终端到PSTN终端的呼叫流程。着重分析互通过程中各IMS网络功能实体的详细作用,以及会话发起协议（SIP）与综合业务数字网用户部分（ISUP）之间的转换映射关系。