直喷汽油机爆震试验与一维模拟研究

一维整机仿真中,爆震是需要考虑的重要因素之一.本文采用试验和模拟结合的方法对比了两类常用爆震模型,分析了其适用范围、准确性及误差产生的原因,并提出模型可能的修正方向.试验结果表明,利用循环占有率法可较为准确地确定临界爆震点火提前角.仿真结果表明,动力学拟合模型对于不同转速、压缩比和进气温度的模拟具有较好的准确性,而经验公式模型则对不同当量比、温度和压缩比的模拟准确性较好.两类模型各自有其适用范围,均需要进一步优化和修正.     

乙醇/汽油双燃料双直喷模式下分层稀薄燃烧试验研究

针对乙醇与汽油固定掺混比例下使用不能充分发挥乙醇燃料优势的问题,开发出了乙醇汽油双燃料-双直喷系统,并在一台点燃式单缸试验机上进行试验,研究了稀薄燃烧下3种不同的喷射策略对发动机燃烧和性能的影响。研究发现:在稀薄燃烧的情况下,随喷射时刻的推迟,不同喷射策略下动力性呈现先增长后降低的趋势。在保证喷油量不变时,有效热效率随过量空气系数增大而明显提高,当量燃油消耗率逐渐降低。随喷射时刻的推迟,热效率呈现先升高后降低的趋势。在过量空气系数为1.2,汽油喷射时刻为上止点前180°,乙醇喷射时刻为上止点前300°时,有效热效率达到最高值40.5%。此外,相比于汽油,添加乙醇燃料使得稀薄燃烧更稳定,循环波动更小。     

快速压缩机液压制动活塞回弹现象的优化

为解决当前快速压缩机采用气压驱动、液压制动方式时普遍存在的活塞回弹问题，对一台快速压缩机的高压驱动系统和液压缓冲系统进行了结构优化设计。研究结果表明：通过增加排气口数量来减小高压驱动活塞阻力、强化驱动汽缸活塞被驱动侧的放气过程，可以一定程度上缓解活塞反弹现象；同时，液压缓冲系统中被驱动侧液压油压力的迅速建立和释放是影响制动活塞反弹问题的关键，通过协同优化液压制动活塞结构和出油孔泄油量，提高液压制动活塞对实验条件的适应性，可从根本上解决快速压缩机液压制动活塞的回弹问题。     

高含CO_2储气库集输管道腐蚀防护研究

以某储气库工程为背景,结合CO2的腐蚀机理及影响因素对该工程工况条件下的集输管线的腐蚀情况进行了深入分析,结果表明:集输管线在0.81 MPa的CO2分压作用下将发生严重的腐蚀破坏,运行温度位于中温区,腐蚀产物膜的耐蚀性差,腐蚀特征以点蚀为主,同时介质流速及Cl-离子的存在进一步加剧了CO2对集输管线的腐蚀。结合腐蚀情况及实际工况条件,比选了几种针对性的腐蚀控制措施,根据最终的经济比选结果及优缺点比较,推荐集输管线选择经济、安全的316L+L450Q形式的复合钢管,后期的试验结果表明:在本工程工况条件下复合钢管的母材及环焊缝焊接接头具备良好的耐蚀性能及力学性能,满足本工程的运行要求。     

城市土地扩展问题大家谈

土地是城市发展最基本的条件,城市是土地资源最集约的利用方式,城市土地利用和管理是城市规划工作的重要组成部分,城市规划通过科学配置土地资源,引导城市合理发展和有序建设。另一方面,有资料显示,城市土地正以越来越快的速度在扩展,对于我们这样一个人多地少、耕地资源特别短缺的国家而言,这是一个大家都必须正视的问题,也成为社会各界关注的焦点之一。城市土地问题的现状如何?存在哪些主要问题?城市规划工作应该如何应对?中国城市规划学会5月20日组织召开了“城市土地资源利用的可持续发展”自由论坛,与会的专家们各抒己见,畅所欲言。现…     

储气库注气管道选用研究

为了确保储气库注气管道系统安全可靠,保证生产和安全,结合国内外标准相关要求,从石油天然气行业自身特点系统分析了高压注气管道选择的影响因素。通过本文分析可知采用GB 50350《油气集输设计规范》对储气库注气管道进行选择及校核,符合设计要求。     

关于空调房间CO2浓度控制系统节能适用范围的研究

从空调系统满足卫生要求和节能的角度出发，通过对一次回风空调系统全年运行调节方案的分析，指出空调房间CO2，浓度控制系统节能的适用范围以及设计CO2浓度控制系统的注意事项。     

桥联聚倍半硅氧烷(BPS)的研究进展

介绍了一种新型的杂化材料---桥联聚倍半硅氧烷(Bridged polysilsesquioxanes,BPS),该材料由于结构上的特殊性而表现出许多优异的性能。阐述了桥联聚倍半硅氧烷的研究现状及结构特性,重点综述了该材料的制备方法及其在光电、催化、吸附等材料领域内的应用,在此基础上展望了今后的发展趋势。     

有机硅模塑料的研究进展

无溶剂型有机硅模塑料具有优异的耐温性、耐候性和介电性,同时还具有吸水率低,防潮性好,无腐蚀等特性,是航空、船舶、通讯等电器用的优良材料.本文主要介绍了有机硅模塑料的性能、应用、工艺流程以及国内外有机硅模塑料研究进展.