聪明和智慧

从古至今,聪明与智慧都是一个永不停歇的话题。在很多人的脑海中,聪明和智慧是等同的,然而聪明显于外,智慧敛于内,故很多人以聪明自居。没有人认为自己不聪明,也没有人认为自己不智慧,我们每一个人都不例外。回顾和昌的点点滴滴,反思我们的成长之路,才豁然明白什么是聪明,什     

不考虑液相化学反应的苄基叠氮复合柴油液滴蒸发特性仿真

为研究物性参数差异对苄基叠氮复合柴油液滴蒸发特性的影响,选择正十六烷作为柴油的替代物,在不考虑液相化学反应的前提下构建了苄基叠氮-正十六烷多组分液滴蒸发模型.然后利用该模型分析了液滴的蒸发过程,研究了苄基叠氮质量分数和环境温度对液滴蒸发过程的影响.结果表明,苄基叠氮-正十六烷液滴蒸发可分为瞬态加热阶段、混合蒸发阶段和平衡蒸发阶段.苄基叠氮由于其相对正十六烷较高的饱和蒸气压、较小的定压比热容以及较大的蒸气相扩散系数,因而具有较快的蒸发特性.随着苄基叠氮质量分数的增加,液滴蒸发速率不断提高;随着环境温度的升高,液滴升温速率不断增大,平衡蒸发温度不断升高,液滴蒸发速率不断增大,但是这一变化趋势并不与温度呈线性关系.     

支持混合负载的网格资源管理框架

多年来,网格资源管理技术的研究只是关注单一应用负载的性能提高,忽略了资源的可扩展服务能力,制约了网格系统从科学计算领域向更广应用领域的推广。针对以上问题提出了一种支持混合负载的网格资源管理框架,所提的策略约束资源分配方法通过将多种“负载—资源”的共享关系抽象成消费者共享策略树,使资源的获取能够同时满足批处理、SOA服务等多种类型混合负载的性能要求,从而大大提高了系统整体的用户效益。     

可调复合增压柴油机高原功率恢复方案研究

为解决增压柴油机高原功率下降的问题,讨论了几种增压方式。在此基础上提出了可调复合增压方案（CASP）并开展了相应的仿真研究。以某V型八缸增压柴油机为原型建立了数值模型,在海拔3000m的条件下比较了两种高原策略与复合增压方案的效果。计算结果表明：采用复合增压方案可以明显地改善柴油机低速特性并抑制喘振倾向。标定功率恢复至平原的89.7%,最大扭矩值下降了3.7%,转速适应性系数提高为1.56,可调复合增压方案可以在高原环境下有效地恢复发动机功率。     

移动电站散热系统三维流动的数值模拟与优化

应用PRO/E软件建立移动电站散热系统三维模型,运用Fluent对系统内冷却空气流场进行仿真研究.利用散热器、风扇试验数据建立了验证散热系统阻力特性、散热风扇压阻特性以及散热器传热特性等主要特性的模型.结果表明,原散热系统的设计方案存在空气回流等问题,文中对原散热系统的设计进行了优化,结果表明:优化后散热器散热量增大8 kW,散热系统冷却空气出口温度降低约3℃,设计方案能够达到预期的效果.     

基于灰熵法的FRCC力学性能及微观孔结构研究

通过试验研究了水胶比和玄武岩纤维掺量对FRCC力学性能的影响,并基于灰熵法分析了微观孔结构参数对FRCC抗压、抗折强度的影响规律。结果表明:随水胶比的增大,FRCC的抗压和抗折强度均呈现下降趋势,折压比则呈现先增加后减小的趋势;随着玄武岩纤维掺量的增大,FRCC的抗压、抗折强度以及折压比均呈现先增加后减小的趋势;孔结构参数对FRCC抗压、抗折强度的影响为:气泡比表面积影响显著,气泡平均弦长次之,含气量影响最小;随气泡比表面积的增大,FRCC的抗压和抗折强度均呈现增长趋势;随气泡平均弦长和含气量的增大,抗压和抗折强度均呈现下降趋势。     

基于矩阵分析法的BFCC力学性能正交试验研究

采用正交试验方法,对玄武岩纤维水泥基复合材料(Basalt Fiber Cement Composites,BFCC)进行配合比设计。选取水胶比、砂胶比、玄武岩纤维掺量、粉煤灰/水泥替代率,天然砂替代率五个因素,每个因素设定四个水平,对BFCC的力学性能进行研究,利用矩阵分析法分析各因素对BFCC抗压、抗折强度的影响,并确定最优配合比。结果表明:对BFCC抗压强度的影响权重依次为:水胶比粉煤灰替代率天然砂替代率砂胶比玄武岩纤维掺量;对BFCC抗折强度的影响权重依次为:水胶比粉煤灰替代率天然砂替代率玄武岩纤维掺量砂胶比;BFCC优选配合比为:水胶比0.18,砂胶比1.2,玄武岩纤维掺量4 kg/m~3,粉煤灰替代率40%,天然砂替代率33%;采用天然砂替代部分石英砂,粉煤灰替代部分水泥,在一定范围内可有效提高BFCC的强度,具有良好的经济效益。     

抗液化微型钢管群桩理论研究

随着电网建设快速发展,输电线路走廊日益狭窄,线路经常途经饱和砂土或饱和粉土地段,国内目前主要采取灌注桩穿过液化层,防止土体液化.通过分析地震液化机理和微型钢管群桩的受力特性,提出了输电线路途经地震液化场地时采用抗液化微型钢管群桩基础的方法,并通过实际工程与普通单桩进行对比分析,得出抗液化微型钢管群桩对土体有加固和提高抗液化剪应力的作用,并且具有较大的经济效益,极具推广价值.     

基于上下文的异构文档类型定义匹配

XML文档的模式匹配是许多应用中的重要步骤．提出一种匹配算法来发现不同DTD中对应的元素和属性，通过转化规则将DTD转化成一个有向图模型，先给出了两个DTD树之间的匹配算法，然后将其推广一般的DTD图匹配的情形．匹配算法中在考察DTD节点的相似性时，除考虑标签语义和基数约束之外，研究了上下文语义对节点相似性的影响．