采煤机导向滑靴力学特性分析及试验研究

为了研究采煤机导向滑靴在行走方向的非线性动力学特性问题,建立采煤机整机非线性振动模型,采用New-mark-β法对方程进行求解,分析当行走速度为3 m/min,行走驱动轮与销排间隙为7 mm时,采煤机导向滑靴在行走平面内的振动特性,结果表明:采煤机前、后导向滑靴的位移波动趋势和大小近乎相似。利用ANSYS软件对导向滑靴的受力状态进行仿真分析研究,并对采煤机导向滑靴力学特性进行现场试验测试,测试结果表明:采煤机在工作过程中,前导向滑靴受力比后导向滑靴小,前、后导向滑靴在斜切工况下的载荷要小于正常截割工况,且前、后导向滑靴的受力波动趋势和大小近乎相似,试验结果表明模型的准确性。     

火车客运站建设环节控制探讨

通过火车客运站工程实践的总结,讨论建设过程招标、设计、施工和监理等主要环节的控制,对实现优质工程的目标所采取的措施进行简要介绍。     

麦草浆黑液提取方法的探讨 挤压过滤——扩散置换集成提取技术

由于麦草浆过滤性能差,导致黑液提取率低。中冶美利纸业借鉴芦苇浆生产线采用的单螺旋挤浆机+真空洗浆机组合工艺,拟将采用间歇蒸煮麦草浆生产线上的提取设备由多段真空洗浆机改造为挤压—扩散置换集成提取技术设备,再将此项技术推广到连续蒸煮生产线。本文对此方案进行了阐述。     

纵横双向行驶蜂窝梁龙门行车研制

本文主要介绍了适用于在狭窄场地生产重型预制箱型桥梁的龙门行车,叙述了该龙门行车的技术性能、结构特点、工作特点、安全装置、结论。采用蜂窝梁作为该龙门行车的主梁;龙门行车纵横双向行驶,是本项研究的创新之处,目前正在申请专利。     

Mg-Zn-Ca表面微弧氧化涂层的制备及耐蚀性能研究

目的 提高Mg-Zn-Ca的耐腐蚀性能.方法 在Na2HPO4、NaOH和C3H8O3溶液中,采用微弧氧化(MAO)技术在Mg-Zn-Ca表面通过调节电参数中正向占空比的大小(20％、30％和40％)制备耐蚀性能涂层.利用XRD和SEM表征涂层的物相和形貌.采用光学显微镜测量涂层厚度.采用划痕仪测试涂层与基体的结合力.采用电化学工作站测试涂层的耐腐蚀性能.结果 XRD结果表明,涂层物相主要为MgO、Mg3(PO4)2、ZnO和Zn3(PO4)2.随正向占空比的增加,当2θ角为32.4°、37.2°、43.1°、62.8°时,同一物相对应的衍射峰强度越来越低.SEM结果显示,随正占空比的增加,涂层孔径增大,表面颗粒状涂层产物直径变大.正占空比为20％时,涂层的致密性最好.划痕仪测试结果显示,正占空比为20％时,涂层与基体的结合强度最大,为61.70 MPa.涂层厚度测试表明,正占空比为40％时,涂层最厚,为15.89μm.电化学测试结果表明,正占空比为30％时,涂层的阻抗值最大(490.41?),腐蚀电位最高(–1.16 V),腐蚀电流较小(4.9×10–5 A/cm2).Mg-Zn-Ca涂层材料在3.5％的NaCl溶液中的极化形式以电化学极化为主.结论 采用微弧氧化方法在Mg-Zn-Ca表面制备了耐蚀涂层,当电参数中正向占空比由20％增加到30％时,涂层的耐蚀性能提高,但占空比继续增大到40％时会导致涂层孔径和孔隙率过大,材料的耐蚀性能反而降低.     

塔中地区中1井区变速成图方法研究

塔里木盆地塔中地区构造成图主要流程是利用叠加、偏移速度精确建立三维速度场,将偏移时间域T0图转换到零偏移距时间域内,然后利用叠加速度由浅至深逐层进行反演、分别反演出沿该反射层的层速度,计算并绘制出层速度平面图.从而得到三维速度模型和零偏移距时间模型,利用2种数据模型作时深转换.提高了构造成图精度.     

等通道转角挤出制备自增强等规聚丙烯的结构与性能研究

采用等通道转角挤出方法对等规聚丙烯进行自增强挤出,研究和分析挤出工艺条件与材料结构、性能之间的关系。利用广角X-射线衍射、差示扫描量热分析等手段对材料结构进行表征。结果表明:经过等通道转角挤出后等规聚丙烯的结晶度提高、晶粒细化、熔点提高,形成明显的取向结构,经过3次等通道转角挤出,等规聚丙烯的拉伸强度由挤出前的17.13MPa提高到59.38MPa。     

缓蚀剂添加量对Q235螺纹钢耐蚀性能的影响

目的提高螺纹钢的耐蚀性能。方法采用模拟穿水淬火冷却工艺,在加入ZnSO_4缓蚀剂的介质中对Q235螺纹钢进行淬火热处理。通过XRD测试、大气腐蚀和电化学测试(包括极化曲线和交流阻抗)等手段对不同淬火介质中Q235螺纹钢进行表征和测试。结果淬火处理后试样表面生成Fe_2O_3、Fe_3O_4和Zn(OH)_2的保护膜,当ZnSO_4缓蚀剂添加量达到120 mg/L时,Q235螺纹钢的腐蚀速度由自来水淬火状态的0.4583 g/(d·m~2)降低到0.2083 g/(d·m~2),腐蚀速度降低了54.5%;Q235螺纹钢的腐蚀电位由-0.3752 V提高到-0.2997 V,增加了20.1%;腐蚀电流由5.2482×10~(-5)A降低到1.6082×10~(-5)A,降低了69.3%;容抗谱Rr由25.58Ω增加到32.52Ω,增加了27.1%。Q235螺纹钢在模拟雨水中的极化形式为电化学极化。结论 ZnSO_4缓释剂可有效提高Q235螺纹钢的耐蚀性能。     

塔里木盆地孔雀河地区构造特征

孔雀河地区受库鲁克塔格断隆与多期构造运动的影响,构造较为复杂.对该区有重要影响的断裂有孔雀河断裂、巴里英断裂、尉犁断裂和维马克-开屏断裂.本区经历了5个演化阶段：被动陆缘盆地阶段;挤压反转古鼻凸形成阶段;克拉通内凹陷阶段;克拉通内坳陷盆地发展阶段和类前陆盆地发展阶段.加里东末期的构造运动,奠定了下古生界的基本构造轮廓;燕山运动古生代构造再生;侏罗系构造基本定型;喜马拉雅运动使本区发育为类前陆盆地.古生界发育大型鼻凸,中生界以断背斜圈闭为主,依附于逆冲断裂.圈闭类型可划分为4大类、10小类,主要发育3种构造样式.     

焉耆盆地油田水与油气聚集保存的关系

通过对焉耆盆地油田水的基本特征及其在平面和纵向上的变化规律研究,阐述了油田水中元素与油气生成、运移、聚集和保存相关的一些特征,并依据油田水无机组份、化学系数以及总矿化度等因素,将焉耆盆地划分为四个水文地质区带。其中宝中、宝北三工河组为阻滞带,地层封闭性强,油气藏保存条件好;本布图构造带、种马场构造带、宝南区块为缓慢交替带,油气藏遭受了不同程度的破坏。