Borealis和Borouge推出医用级PP共聚物

<正>据"www.plasticstoday.com"报道,聚合物材料供应商Borealis(北欧化工,维也纳)和Borouge(博禄,阿布扎比)联合推出一种高流动、异相聚丙烯共聚物Bormed BJ868MO,主要用于生产医疗和诊断设备。Bormed BJ868MO扩充了Borealis聚乙烯和聚丙烯的产品组合,并于2019年巴黎医药包装展上展出。     

新一代热塑复合板材StyLight

正据"www.plasticstoday.com"报道,Ineos Styrolution推出了新一代热塑复合板材StyLight,该板材基于改性苯乙烯-丙烯腈(SAN)基体和玻璃纤维增强材料,已在第23届中国国际复合材料工业技术博览会上展出。复合板材StyLight将结构刚度与表面美观结合在一起,为汽车行业开辟了利用单一材料解决结构和美学需求的可能。且该热塑性复合片材可以在一个加工步骤中进     

PC/ABS在汽车领域的应用

正据"www.plasticstoday.com"报道,西班牙Elix Polymers开发了一系列特种级别丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)和聚碳酸酯(PC)/ABS,以减少塑料部件与接触到其他部件、皮革或其他产品时的摩擦声。这些噪声会对驾驶员的舒适性和汽车的质量产生不良影响。根据VDA 230-206标准,新产品在Ziegler Instruments的测试机进行了粘滑试验:在几个温度下进行不同的力(10,40N)和速度(1,4mm/s)的测试,都达到了最低     

SABIC推出新型热塑性复合材料

正据"www.plasticstoday.com"报道,沙特基础工业公司(SABIC)推出一种强度高、重量轻的热塑性复合材料,在汽车、航空航天、消费电子、能源行业得到广泛地应用,并在2018年巴黎JEC World展览会上展出。此外,SABIC还参展了一款具有中空通道设计的热塑性复合材料飞机座椅靠背。SABIC推出一种新型UDMAX GPE 45-70胶带,这种玻璃填充高密度聚乙烯复合材料适用于配水、石油和天然气领     

一种永久导电的透明聚乙烯吹塑薄膜

正据"www.plasticstoday.com"报道,一家欧洲的制造商(公司名称由保密协议涵盖)已成功生产出TUBALL纳米管高性能聚乙烯抗静电薄膜并吹塑挤出成型。防静电袋、柔性中型散装容器衬垫、静电屏蔽袋和薄膜、保护胶带和导电薄膜都是为了保护某些商品和产品受静电损害的包装类型。永久性抗静电添加剂如炭黑会导致薄膜力学性能降低和变暗效应,并且迁移抗静电添加剂会导致不同湿     

注塑工具加工技术提高ABS共混体系的表面光洁度

正据"www.plasticstoday.com"报道,丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)制造商Elix Polymers公司,通过使用Roctool公司加热和冷却加工技术,注射成型的Elix Ultra HH4115HI ABS/聚碳酸酯(PC)共混物,表面光洁度得到了改进。"Roctool公司领先的冷热加工技术对部件表面的质量影响显著,它也有助于消除焊缝线和流动痕迹。模具型腔表面加热非常快,能快速达到注射前要求的200℃以上,然后迅速冷却至所需的脱模温度,以缩短加工周期"。     

ASA/PA材料使制品表面具有舒适的触感

<正>据"www.plasticstoday.com"报道,德国生产商Romira GmbH提供的Romiloy ASA / PA(丙烯腈/苯乙烯/丙烯酸酯类橡胶共聚物与聚酰胺的合金)制品表面质量一直是客户信赖这些产品的关键因素。该公司最近开发了新产品Romira Romiloy ASA / PA 3020/11可使制品表面具有舒适的触感并且已经批量生产。这款Romiloy产品无需在制品表面二次喷涂就能呈现出色的外观、舒适的触感、均衡的技术性     

一种瞄准汽车触控面板的生物基工程塑料

<正>据"www.plasticstoday.com"报道,三菱化学(东京)开发了一种新型的高性能、高透明的生物基工程塑料Durabio,它采用源自植物的异山梨醇为原料。据悉,Durabio具有良好的光学性能和耐湿热性能。三菱化学计划采取更积极的措施来提升Durabio在汽车触控面板中的销售份额,并预计这一领域对Durabio的需求将大幅增长。这些触控面板主要用于控制车内空调、音响和汽车导航系统。据说Durabio能够提供优良的设计灵活性,还可以提高汽车内饰外观,所以三菱化学预期这种工程塑料的应用将更广泛、需求增长会更稳定。     

聚酰胺黏合促进剂可以使汽车轻量化

据"www.plasticstoday.com"报道,共聚酰胺作为粘结铝管和玻璃纤维增强聚酰胺6的黏合促进剂正应用在奔驰等车辆的嵌件成型过程中,以实现汽车的轻量化。采用这种铝管把2个A柱连接在一起,并支撑从方向盘上到杂物箱整个仪表盘。这些部件通过焊接或用螺钉固定,增加了汽车重量。     

一种纤维素纤维增强PP复合材料

<正>据"www.plasticstoday.com"报道,在产业结构重新调整中,塞拉尼斯公司和国际纸业合作,共同致力于将树木纤维素纤维和长玻璃纤维相结合应用在聚丙烯(PP)基体中。新开发的纤维素纤维增强PP复合材料可以减重25%,大大节省了成本。目前,福特2018林肯大陆轿车的中央控制台已使用了该复合材料。塞拉尼斯和国际纸业的这一创新解决方案将使汽车制造商通过改进材料性能和轻量化来显著减少排放,预计能减少1 400 t的二氧化碳排放。福