基于云模型的在役公路隧道衬砌硫酸盐腐蚀程度分级研究

在役公路隧道衬砌因硫酸盐腐蚀导致耐久性能退化,影响隧道结构安全性能.本文对在役公路隧道衬砌硫酸盐腐蚀程度进行分级评价研究,从隧道表观检测、硫酸盐腐蚀检测以及衬砌情况检测三个方面着手,选取了裂缝情况、破损剥落面积比、芯样硫酸根离子浓度、二次衬砌强度损失以及剥落深度比五个评价指标,构建了在役公路隧道衬砌硫酸盐腐蚀分级评价的指标体系.提出了基于云模型的分级评价方法,对重庆市某隧道进行了硫酸盐腐蚀程度分级研究,并对不同的腐蚀等级提出了对应的修复措施.结果 表明:利用云模型对在役公路隧道衬砌硫酸盐腐蚀程度进行分级评价,可以将主观的数据客观化,且分级评价结果直观可靠,同时为混凝土结构腐蚀分级研究提供了新的思路.     

基于虚拟激励法的超多点多维激励下管路简化疲劳寿命分析

针对超多点随机振动边界条件下传统随机振动模块计算规模不适用,且传统疲劳寿命分析方法受建模工作量大制约而无法快速完成疲劳寿命分析的问题,本文基于虚拟激励法提出了一种针对管路系统的超多点多维激励的简化疲劳寿命分析方法。通过对比虚拟激励法和传统随机振动模块计算的结构动力学响应,验证虚拟激励法的适用性,并使用管路简化疲劳寿命分析方法和传统疲劳寿命分析方法分析直管结构和三通连接位置的疲劳寿命。结果表明,虚拟激励法计算的随机振动响应精度与传统随机振动模块一致,说明本文方法可突破传统随机振动模块对振动激励点数和频率点的限制;本文方法无需建立详细有限元模型,直管结构的应力及寿命分析结果与精细模型基本一致,三通连接位置的应力及寿命分析结果相比精细模型更加保守。本文研究可为复杂振动管路系统的快速疲劳寿命分析提供理论指导。      

三维石墨烯复合普鲁士蓝材料的简易水热法合成及储钠性能

利用石墨烯包覆修饰提高普鲁士蓝(PB)的导电性是一种有效的改善其较差的储钠性能的方法。然而，由于普鲁士蓝的热稳定性极差，此方法一直无法得到很好的应用。因此，一种创新的低温水热合成法被提出，用于合成一种新型、具有三维导电网络的普鲁士蓝/石墨烯复合材料（PB rGO）。在低温水热过程中，抗坏血酸作为还原剂可以有效还原氧化石墨烯，同时，普鲁士蓝与石墨烯通过自组装形成复合材料；扫描电显微镜测试显示，该种复合材料具有独特的三维石墨烯导电网络结构。当作为钠离子电池正极材料时，该种普鲁士蓝/石墨烯复合材料表现出了优异的电化学性能。在电流密度为50C时比容量仍可达到61 mAh/g；在电流密度为5C时循环1000圈后容量保持率仍达到851%，因此具有很好的应用前景。     

基于ABAQUS对装配整体式混凝土柱连接部位置的优化

基于新型装配整体式螺栓钢板箍框架柱优化设计试验研究,利用有限元分析软件ABAUQS对其进行低周反复作用下的三维非线性有限元分析,所得数值模拟结果与试验实测值基本吻合。针对连接部位置h0=800 mm过高,不利于施工的情况,对钢板箍连接装配整体式混凝土柱的位置进行了优化。结论表明,将连接部位置h0=800mm减小到500 mm,模型的承载能力和耗能性能能达到同等效果,可以满足抗震要求,为工程应用和理论研究提供了有益的参考。     

深海推进用永磁无刷电机温度场分析

深海推进用永磁无刷电机在低温、高压的海水中运行,并且电机内部充油,其热源和散热条件与普通工业电机不同。准确计算推进电机的温升对其高功率密度与轻量化设计具有指导意义。以"思源号"全海深自治遥控潜水器(ARV)主推进电机为例,基于计算流体力学和传热学理论搭建了包含导管螺旋桨、推进电机及内外流域的三维稳态流场-温度场仿真模型,研究了电机充油及驱动螺旋桨旋转对其温升的影响,并分析了电机主要部件的温度分布。最后,通过温升试验验证了仿真分析的有效性和准确性。     

潜艇指控系统台位协同备份技术研究

潜艇指控系统随着计算机软硬件技术的发展,分别经历了独立、集中、分开和分布4种形式,通过中间件技术实现软件的重用、台位间数据和功能的同步,利用XML实现系统的灵活配置,满足潜艇指控系统实时性、健壮性以及升级扩展需求等方面的要求。     

基于模态仿真的冰箱配管系统噪声优化

某款冰箱运行时噪声大且有明显"嗡嗡声",对冰箱噪声与振动进行测试与频谱分析,初步判断"嗡嗡声"为排气管存在50 Hz频率附件模态产生共振引起.再利用实验模态与模态仿真结合对排气管产生共振的机理进行深入分析,发现排气管中间部位存在50.5 Hz前后移动的模态.通过对排气管中间模态振型部位增加软件约束进行限制,整机噪声减小2.6 dB(A),单频噪声减少约20 dB(A),冰箱运行"嗡嗡声"几乎消失.     

基于响应谱分析的管路系统振动优化设计

为改善某款空气能热水器外机的低频噪声,首先采用LMS Testlab 测试其管路系统在约束处的时域加速度激励,其次通过软件编程计算在载荷激励下单自由度系统的振动响应谱,之后采用响应谱分析的方法计算管路系统的最大振动响应,最后应用多目标优化技术对回气管与排气管的结构参数进行优化设计,从而改善管路系统的振动传递与外机低频噪声。经过验证：优化后管道的最大振动减小约30 %,外机低频峰值噪声减小约10 dB(A),从而建立了一种适合宽频载荷、复杂管路系统响应分析与优化的方法。     

家用电器风机噪声的一种等效声源建模方法

风机噪声是油烟机、吸尘器、电吹风等家用电器的主要噪声源,噪声管理是这类产品开发的关键。为缩短家用电器的开发周期,需要在设计阶段对产品进行噪声预测与评估。传统预测方法是对风机和系统整体建模,进行气动噪声流体-声学联合仿真(Computational Fluid Dynamics-Computational Aeroacoustics, CFD-CAA)。但该方法使声源与声传播过程相耦合,设计每当有修改的时候,就要需要进行全系统计算,开发效率较低。为此,文章提出一种可以将风机声源特性与系统声传播过程解耦的噪声源建模方法,分析风机气动声源特性,建立风机等效源模型。设计了风机噪声试验,测试风机的风口噪声,提取等效声源强度,用于快速预测不同系统、不同工况的噪声。将该模型应用于两种型号的油烟机噪声分析,结果表明,对不同的风道结构,系统噪声预测误差均在3 dB左右。