硫化铜矿中提取铜的新方法研究

对从硫化铜矿中提取铜的溶剂进行了详细研究，提出了“过硫酸铵－氨水－Ａｇ￣＋”催化、氧化、络合的提取法。     

如何保证丝网印刷的均匀性

网印的均匀性是指网印时印刷的油墨厚度和颜色的均匀一致性。根据3MIE管理理论,影响质量的因素有材料、机器、人、环境。下面,我从这四方面谈一下如何保征网印均匀性的粗浅见解。 1.影响网印均匀性的材料因素包括承印物和油墨 ①承印物。应保持平整、厚度均匀、尺寸稳定等,主要通过选用优质的承印物和进行印刷前预处理(如金属承印物的校平、PET的缩水处理等)来解决。 ②油墨。应充分搅拌均匀,一次性配足一批印刷产品所需的油墨,及时调整油墨的粘稠程度,同一批印刷产品使用同一批油墨;且在印刷前,要在网版上加足油墨,不宜在印刷过程中添加油墨。由于时间延长会使油墨中的一部分溶剂蒸发掉,使油墨变稠,印刷厚度增加,颜色加深,故应用稀释剂及时调整油墨粘度尽量一致。 2.影响质量的机器因素是广义的,它包含网印生产中使用的各种工具。在这方面,主要包括:网版质量、印刷工作台的平面度     

原材料对水泥砂浆性能的影响研究

水泥和砂的质量、引气剂的种类均会对水泥砂浆性能产生影响,其中水泥中高吸附性材料对制备的砂浆工作性能影响较大,需严格加以控制。不同引气剂的起泡、稳泡能力和气泡尺寸不同,对砂浆的稠度、分层度和强度会造成不同影响,采用摇泡试验可快速甑选出合适的引气剂。另外,砂的细度模数,甚至洁净程度（泥灰含量）和堆积密度也会对砂浆性能产生较大影响,在控制水泥的砂浆性能时,应验证并确保重新配制试验用砂的稳定性。     

羧甲基纤维素接枝丙烯酰胺高吸水树脂的制备

以羧甲基纤维素、丙烯酰胺为原料,采用氧化还原引发体系,通过自由基接枝共聚制备了高吸水树脂,分别考察了原料配比、引发剂浓度、交联剂浓度、聚合温度、树脂粒径等因素对高吸水树脂吸收能力的影响,确定了最佳制备条件.     

嵌入式设备固件仿真器综述

随着物联网(IoT)技术的发展,嵌入式设备面临更加严峻的安全威胁,特别是嵌入式设备漏洞严重影响物联网产业的安全发展.但受限于嵌入式设备自身硬件资源的限制,通用计算机系统常用的动态漏洞检测技术,例如模糊测试难以直接应用到嵌入式设备上.因此,近年来嵌入式设备固件仿真技术成为学术界的研究热点,通过对嵌入式设备硬件依赖的仿真或替换,可以将模糊测试、符号执行等通用高效漏洞检测技术应用于嵌入式设备.围绕最新嵌入式设备仿真技术,搜集整理近年来国际顶级学术论文,对相关研究成果进行归纳、总结.基于采用的仿真技术和衍生关系进行分类介绍,然后对这些固件仿真器进行评估和细化比较,为使用者选择固件仿真器提供技术参考.最后,根据当前嵌入式设备固件仿真器的现状,提出固件仿真器的挑战和机遇,对固件仿真器的研究进行了展望.     

WM平台下反病毒软件的设计与实现

手机病毒的不断增多给用户带来很大的威胁,针对Windows Mobile平台给出一款反病毒软件。在软件中设计和实现一种快速、精确的病毒扫描引擎,并利用Windows Mobile平台的文件系统过滤器实现存储管理器下文件的实时监控和病毒扫描。     

基于爬虫的XSS漏洞检测工具设计与实现

通过对XSS漏洞的研究,剖析其产生、利用的方式,在此基础上针对XSS漏洞的检测机制进行进一步的分析和完善。结合网络爬虫的技术,研究设计并实现了一款XSS漏洞的检测工具（XSS-Scan）,并与当前比较流行的一些软件做了分析比较,证明利用该工具可以对Web网站进行安全审计,检测其是否存在XSS漏洞。     

基于概率验证的可分电子现金系统

给出了一种概率验证方案,以决定匿名可分电子现金系统在支付时采用联机验还是脱机验证,从而减少,机电子现金系统由于用户的重复支付而产生的损失额,同时为消除由于加入概率证方案而增加的支付时间,采用并行处理的方法以提高效率。     

信息系统安全风险模型-RC模型

随着信息技术的发展，尤其是网络的普及，信息系统的安全问题开始引起人们的注意。但是仅仅依靠技术．安全设备远远不能够解决信息安全中遇到的所有问题。信息系统的安全应站在系统工程的高度上来看待，对信息系统进行安全风险管理。     

考虑多车场出退勤的城轨交通乘务任务配对模型及算法

针对多个出退勤车场的城市轨道交通线路,研究乘务任务配对问题的数学模型和算法,在满足各车场出退勤任务守恒的前提下,尽可能提高整体值乘效率.首先,考虑出退勤约束、轮换约束、用餐约束和工作量约束,构建任务段衔接网络有向图,并设计广度搜索算法搜寻满足各班种要求的候选任务池.然后,在此基础上,以乘务总值乘费用最小为目标,构建乘务任务配对问题的集覆盖模型.接着,为了提高大规模问题的求解效率,设计基于列生成思想的启发式求解算法.最后,以南昌地铁1号线为例,通过实例验证发现:所提出方法能够合理安排早班和夜班任务的出、回场方式,很好地满足了各车场夜、早任务守恒需求;相对于现行方案,有效减少了两个乘务任务,且任务段平均衔接时间减少了1分17秒;所提出模型和算法能够满足多车场出退勤需求,且保证了值乘效率,能够为实际运营提供决策支持.