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2.
将中低碳合金钢经渗碳处理后在不同温度下回火,分析实验钢显微组织、碳化物形态、尺寸和分布特征,研究回火温度对实验钢显微组织和力学性能的影响。结果表明:实验钢经200~300℃低温回火后,心部为条束状的贝氏体与粒状贝氏体交织分布,且随回火温度的升高,实验钢中碳化物的形态由长条状或椭球状转变为颗粒状,分布也更为均匀、弥散,铁素体基体被残留奥氏体薄膜分割获得更为细小的亚结构;由渗层表面至心部的维氏硬度梯度随回火温度的增加而逐渐平缓,强度和洛氏硬度随回火温度的升高而降低,冲击性能随回火温度的升高而升高;经过250℃回火后,实验钢的亚结构主要由宽度为0.2~0.4μm、长度为0.7~1.2μm的贝氏体亚片条构成,细小、弥散分布的颗粒状碳化物明显改变了诱发裂纹萌生的临界断裂应力,在保证其抗拉强度达到1182 MPa的同时,冲击吸收能量也达到了157 J。 相似文献
3.
5.
介孔材料发展至今,模板剂的去除问题一直都没有得到解决,为了更好的解决去除介孔氧化硅有机模板剂的问题,文章拟采用煅烧、萃取和煅烧-萃取结合的方法脱除介孔氧化硅的有机模板剂.通过透射电镜(TEM)、氮气吸附/脱附和傅里叶红外和热重等表征手段对材料的结构特性进行分析,结果表明450 ℃煅烧得到的材料孔径(4.8 nm)、孔容(0.558 cm3· g-1)及比表面积(604.64 m2· g-1)是最大的.文章对这几种方法进行了系统研究.得到的结论对如何快速选择去除模板剂的方法具有指导性意义. 相似文献
6.
随着深海油气开发进度的加快,管内压力和流速逐渐增加,由管道内部流动引起的流致振动问题越来越受到海洋工程界的重视。本文围绕海底管道内流激振力引发的流致振动问题,从海底管道内流流致振动的理论模型、数值模拟和实验研究等方面对两相流管道系统中的流致振动研究进展进行综述,总结了多相流流致振动的成因和适用不同管道对象的理论模型;并指出采用流固耦合模拟方法可以更好地考虑实际情况,但段塞流和管道本身非线性影响的叠加增加了模拟的复杂性,建议可采用海底管道系统与管道局部仿真相结合的方法来提高模拟的准确性;同时指出目前的实验研究尽管可以给出短时间内的振动响应特性,但管道疲劳破坏演化过程及规律还有待进一步研究。 相似文献
7.
采用水提法、微波辅助提取法、超声波提取法三种方法对竹屑多糖进行提取得率工艺研究。通过实验确定每种方法对竹屑多糖得率的最佳工艺条件,结果如下:水提法的优化工艺条件是:料液比1∶15,温度85℃,提取时间2.5 h,此条件下,竹屑多糖的得率可以达到2.278 mg·g~(-1);超声波提取法的优化工艺条件是:料液比1∶20,时间30 min,温度65℃,功率为总超声功率的60%(即180 W),此条件下,竹屑多糖的得率可以达到1.484 mg·g~(-1);微波提取法的优化工艺条件为:料液比为1∶12,功率为700 W,时间为8 min,竹屑多糖的得率可以达到2.026 mg·g~(-1),并对三种方法进行了分析说明。 相似文献
8.
改革开放以来,我国城市化建设不断深入,交通事业得到了长足的发展。道路桥梁是交通工程中重要的组成部分,是解决交通拥堵的关键。在道路桥梁工程中,混凝土施工质量关系到整个工程的质量,需要加强对其的技术管理。本文就从施工前准备、施工过程、施工后期,对混凝土施工技术在道路桥梁工程中的应用进行分析,供有关人员参考。 相似文献
9.
10.
本文分析了当代高等教育体系下三维造型基础课的现状、存在的问题和教学创新的意义。总结了五届学生的教学经验,提出了一“名师足迹探寻之旅”的创新教学方案,取得了良好的教学效果和学生反馈。并在实践中逐步完善,对今后教学中的逐步深化进行了可行性研究。 相似文献