全站仪在煤矿测量中的应用

本文主要讲述了全站仪在煤矿测量当中的应用情况。其中主要对全站仪的使用情况和维护情况进行了主要的分析。有利于在日后煤矿测量对全站仪使用的过程当中,可以将测量的精准性进行保证,提高煤矿测量的效率,促进煤矿测量技术的发展。以期全站仪在日后使用的过程当中,可以将其作用发挥出来。     

勘察中如何做好野外工作与室内土工试验的对接

分析了各项室内土工试验中值得注意的问题及因素,并明确了相关试验的细节要求,以保证试验结果的准确性。改善之前不良的因素进一步提高室内土工试验进度。     

茶叶中蒽醌和高氯酸盐的研究进展

蒽醌和高氯酸盐是近几年茶叶中出现的新型污染物,对我国茶叶出口和消费者饮用造成消极影响。本文对茶叶中蒽醌和高氯酸盐的检测方法和污染来源进行了讨论,以期为其风险评估和污染源的控制技术提供理论依据。     

对辊破碎机辊子动静态可靠性的数值模拟研究

为提升对辊破碎机辊子的工作可靠性,利用三维建模软件Proe/E及有限元分析软件ANSYS Workbench对其进行建模并进行静力学分析和离心力分析。本文验证了其强度可靠且受力变形较小,通过提取、研究其模态振型及固有频率确保了其动态性能的可靠。研究结果为产品质量的提升及相关设备的设计提供了参考。     

SMR工艺液化天然气工厂运行节能降耗浅析

以西北某单回路混合冷剂整体循环工艺为例结合热力学分析及HYSYS流程模拟,介绍装置在工厂实际运行中的节能降耗措施。结果显示这些措施取得了良好的节能降耗效果。     

高速飞行器燃油热管理系统飞行热航时

目前高速飞行器机载热负荷呈指数上升趋势，而由于气动加热作用，机身温度随航时增长也持续上升，这两者严重限制了高速飞行器的续航时间和电子设备的使用时长。燃油作为飞行器所必须携带的大比热容液体工质，是机载热沉的优选。燃油热沉利用会受气动加热、耗油量、飞行时长的综合影响。本文以机载燃油热沉为核心，研究高速飞行器燃油热管理系统参数设计对飞行热航时的影响。建立了燃油-消耗性冷却剂热利用系统的动态特性方程，并提出热航时的概念以衡量热负荷作用下燃油不发生超温的飞行时长，详细讨论了上述各影响因素与热利用系统参数对热航时的影响。上述研究可为高速飞行器热管理系统设计选型提供参考。     

具有微-介孔的分子筛复合材料的研究现状

分子筛是一种特定空间结构的催化剂,根据孔结构大小可以分为微孔分子筛和介孔分子筛,微孔分子筛侧重介绍了Y型分子筛、β型分子筛和ZSM-5分子筛,介孔分子筛侧重介绍了MCM分子筛和SBA分子筛,由于微孔和介孔分子筛都存在缺点,所以将二种孔结构的材料复合,制备新型催化剂将是未来发展趋势。     

十二氟庚基丙基甲基二甲氧基硅烷含量对含氟有机硅/二氧化硅杂化涂层性能的影响

采用溶胶–凝胶法,以正硅酸乙酯(TEOS)为SiO2前驱物,二甲基二乙氧基硅烷(DMDES)和十二氟庚基丙基甲基二甲氧基硅烷(12FHPMDMS)为有机硅前驱物,制备得到含氟有机硅/SiO2溶胶,经热固化后得到了不同12FHPMDMS含量的含氟有机硅/SiO2杂化涂层。通过红外光谱表征了溶胶及固化后涂层的结构,采用热重分析仪(TGA)、接触角仪对涂层性能进行分析并测试了其附着力、硬度、冲击强度和耐盐雾腐蚀性(NSS)。结果表明:含氟有机硅/SiO2杂化涂层具有良好的机械性能;随着12FHPMDMS加入量增加,含氟有机硅/SiO2杂化涂层的耐热性提高,接触角先增大后减小。当n(TEOS)∶n(DMDES)∶n(12FHPMDMS)=10∶8∶4时,疏水性最好,接触角达到110.0°且涂层综合性能最佳。     

应用CAD技术分析钢结构焊缝超声波探伤的伪缺陷

应用计算机CAD技术的人机对话功能，依据钢结构设计参数，结合焊缝实际结构和尺寸，绘制斜探头超声波焊缝截面扫查过程的动态图形，同时，模拟斜探头超声波探伤过程。实践证明，该技术能形象准确、定量地反映真伪缺陷回波位置，提高超声波钢结构焊缝探伤的准确性。     

从剪切试验分析滑坡机理

通过制样并做饱和前后的剪切试验对比,测得其粘聚力及内摩擦角,结合土的力学性质,具体分析了滑坡发生的层面和机理,为更好更全面地预防滑坡、治理滑坡提供了可靠数据。