车门玻璃下位振动传递路径建模及优化分析

阐述了传递路径分析(transfer path analysis,简称TPA)方法的基本理论,对某车型左前车门玻璃下位关门过程中玻璃振动异常进行了传递路径分析,并针对该车门结构设计特点,提出了基于传递路径分析方法的二级TPA分析模型,分别为锁机、密封条-玻璃一级传递路径模型和导轨接附点-玻璃二级传递路径模型。通过常用关门速度(1.5 m/s)获得各测点的工况响应,利用建立的二级TPA模型和工况响应计算获得工况载荷和路径贡献量,准确定位引起车门玻璃下位振动水平较大的原因,提出改进方案,大幅降低了其振动水平。     

1992年中日酿酒技术研讨班在杭召开

1992年中日酿酒技术研讨班于8月24日至9月2日在杭州召开,日本著名酿酒专家菅简诚之助博士分别于8月24～25     

基于模态分解的下位玻璃关门异响试验分析

针对某车型的车门在下位玻璃状态下存在的关门异响问题,以工作变形分析为基础,提出了一种基于工作变形模态分解的关门异响振动噪声源识别方法。首先,对关门声信号进行短时傅里叶变换时频分析,判定出关门声存在二次冲击现象,且噪声能量主要分布在低频辐射噪声部分;其次,采用工作变形试验识别出车门工作变形主要频率及振型,通过车门半约束模态试验获取车门模态频率及振型;最后,依据车门模态特性对工作变形进行模态分解,判定出异响振动噪声源。利用此方法对某车门进行试验分析,成功识别出该车型关门过程中的异响振动噪声源。试验结果显示,改进后关门二次冲击现象消失,关门异响得到有效改善,验证了该异响识别方法的有效性。     

基于消息序列图的协议交互过程构建方法

为了有效掌握协议的交互行为,提出一种基于消息序列图的协议交互过程自动构建方法.首先,根据协议交互过程的特点,定义依赖关系图来表示消息序列中事件的偏序关系,将网络流转换为依赖关系图;然后,使用基本消息序列描述协议的交互行为片段,通过定义事件最大后缀来挖掘基本消息序列;最后,搜索出最大依赖关系图并将其连接合并,构建出消息序列图.实验结果表明,该方法具有较高的准确性,构建出的消息序列图可以直观地表示协议的交互过程.