美国道维施改性沥青设备登陆中国

美国道维施设备自进军我国市场以来，已先后被中石化、中石油、广东南粤及沈阳三鑫等公司采用并得到用户的广泛好评。2004年其改性沥青设备用于“神州第一路”一沈大高速公路改扩建工程；2005年其改性沥青设备提供的高质量“东海牌”改性沥青在“世界第一跨海大桥”一东海大桥的施工建设中被全线使用；同时其乳化沥青设备于2005年底在江苏中油兴能沥青公司成功实现SBS改性乳化沥青的工业化生产。     

井下乳化/水热催化裂解复合降黏开采稠油技术研究

实验考察了胜利孤东稠油井下催化水热裂解和乳化/催化水热裂解降黏效果。所用催化剂为水溶性铁镍钒体系,Fe3+∶Ni2+∶VO4+=5∶1∶1,100 g稠油与30 g 0.5%催化剂水溶液在240℃反应24小时。原始黏度(50℃)11.0和8.36 Pa.s的两种稠油裂解并静置除水后,黏度降低76.2%和75.6%,室温放置60天后降黏率下降小于3个百分点,气相色谱显示裂解后轻组分明显增加,红外光谱显示稠油组分发生脱羧反应且芳环数减少。讨论了稠油催化水热裂解反应机理。所用化学助剂JN-A在油水中均可溶,耐温达250℃,耐矿化度达50 g/L,其水溶液以30∶100的质量比与稠油混合时形成低黏度的O/W乳状液。当水相含1.0%JN-A和0.5%催化剂时,两种稠油水热裂解后的反应混合物为O/W乳状液,黏度仅为319和309 mPa.s,静置除水后的稠油降黏率增加到86.5%和87.3%,其中的轻组分含量进一步增加。该井下乳化/催化水热裂解复合降黏法成功地用于孤东两口蒸汽吞吐井,稠油井作业后初期采出的原油黏度由~9 Pa.s降低到1 Pa.s左右,随采油时间延长而逐渐升高,约50天后超过4Pa.s。图2表6参5。     

SJ—YⅡ—5型高爆速高威力水胶炸药的研制

文章简要分析了我国目前在中硬岩石爆破中工业炸药的使用情况，介绍了山西兴安化学材料厂新研制的一种适用于硬岩爆破的高爆速、高威力水胶炸药新品种，对其性能、爆破效果、经济实用性和安全性等进行了阐述。     

南芬露天铁矿炸药和岩石特性相关性的研究

文章根据炸药性能、岩石特性测试结果以及对６７个优质爆区资料的统计分析，探讨了炸药与岩石特性之间的相关性，得出了适宜南芬露天铁矿的最优匹配值。     

热灌注式封缝料与乳化沥青封缝料之比较—Superpave沥青研究项目（1）

Laith Tashman,Eyad MasadBob Peterson H abeeb Saleh　　实验室压实法会对沥青混合料的设计和性能试验产生影响。为了在性能试验中获得可靠的机械性能 ,需要确保所预制的实验室试件能够逼真的模拟现场压实状况。这种模拟以集料的分布和混合料内部的空隙率为基础 ,即本研究中所指的内部结构。本研究评价了 Superpave旋转压实机 (SGC)模拟沥青路面内部结构的能力以及不同的现场压实模式对内部结构的影响。运用了计算机自动成像技术和层析 X射线摄影法捕捉并考查内部结构分布。采用不同的压实模式建成了三个现场试验区。根据不同的旋转…     

白钨矿浮选731捕收剂低温乳化试验研究

介绍了731捕收剂在低温条件下试验的情况。试验研究结果表明，采用A和B药剂以5：6的比例混合组成的复合乳化剂对731进行乳化，低温时乳化体系稳定性好，浮选过程中降低乳化731的用量，同时提高了选择性，降低了浮选成本，实现了低温环境下白钨矿正常浮选作业，达到选矿技术攻关指标。     

模块化思想在埕岛油田的应用

模块化，就是为取得最佳效益，从系统观点出发，研究产品的构成形式，用分解和组合的方法，建立模块体系，并运用模块组合成产品的全过程。模块化的目的和宗旨，就是确保产品质量，提高生产效率。尤其是在当今激烈竞争的市场环境下，如何满足多样化、多品种的要求，如何不断开发产品品种，改进产品质量和可靠性，提高生产效率，取得质量、品种与效益的有机统一。     

微表处技术在高速公路隧道罩面工程中的应用

微表处技术是一种经济有效的路面养护技术,在国外已广泛应用于高速公路的养护,在国内高速公路养护中的应用还处于起步阶段。通过这一技术在高速公路隧道路面工程的应用,介绍了微表处原材料的选择,配合比设计,施工过程的控制及路面性能改善。     

粉状煤矿许用铵梯炸药硬化质量问题的解决

本文分析了煤矿许用铵梯炸药硬化结块的原理，提出了硝酸铵颗粒表面进行表而处理的措施和方法，及炸药在生产加工过程中应注意的问题，并根据分析作了有关试验。较好地解决了煤矿许用铵梯炸药的硬化质量问题，提高了爆炸性能和贮存期，