非对称复合材料层板在面内载荷作用下的非线性横向变形或屈曲

本文利用广义富里叶级数法对非对称复合材料层板在面内载荷作用下的非线性横向变形或屈曲问题进行了分析。文中主要研究了四边简支边界条件下,非对称层板的铺层方式和面内载荷形式对横向变形的影响。通过求解非线性控制方程得到了层板的载荷—挠度曲线或特殊情况下的后屈曲平衡曲线。计算结果表明,对于大多数非对称复合材料层板在面内载荷作用下所产生的是横向变形问题,而不是分叉屈曲问题。     

维尼纶增强铝合金叠层板（VIRALL）——一种新型超混杂复合材料

本文采用胶接技术，制成维尼纶增强铝合金叠层板（ＶＩＲＡＬＬ）复合村料。结果表明，同相应的Ａ１合金相比，ＶＩＲＡＬＬ层板密度小，强度有一定程度的提高，还具有良好的变形性，并且价格低于Ａ１合金。ＶＩＲＡＬＬ层板可以作为民用Ａ１合金的部分替代品。     

GRIP管混凝土组合结构压弯构件非线性全过程分析

本文应用细观力学、经典层板理论、平截面假定、FRP约束混凝土本构模型及数值积分对GFRP管混凝土组合结构压弯构件进行了非线性全过程分析。通过理论计算发现GFRP管混凝土组合结构能有效地提高构件的承载力，且构件具有良好的变形能力。FRP壳体参与承载且有效地约束混凝土的变形，显著提高核心混凝土强度和变形能力。文中讨论了轴压比、长细比、径厚比、混凝土强度等级、纵筋配筋率、铺层角变化对极限水平荷载和极限水平位移的影响，从而得到了一些有益的结论。     

水滑石的制备及其阻燃性能研究进展

由于聚合物受热易燃烧,常存在火灾风险,通常需要引入阻燃剂来提升其阻燃性能。水滑石(LDHs)因其无卤、无毒且抑烟性能优异,在阻燃领域受到了越来越多的关注。基于此,对LDHs的结构、制备方法及其阻燃机理进行了介绍,特别是对提高LDHs阻燃性能的途径即从层板阳离子掺杂、层间阴离子插层和表面改性进行了重点综述,并对不同结构LDHs的阻燃机理及阻燃性能进行了总结,最后展望了LDHs作为阻燃剂今后的发展趋势。     

积层多层板用UV油墨的合成研究

采用丙烯酸改性环氧树脂E－44的方法，合成了环氧丙烯酸酯预聚物，并将其用在UV光固化油墨的配方中。在树脂合成过程中，研究了反应温度，催化剂，阻聚剂等因素对合 产品的影响。通过L9(3^4)正交试验，得到了优化的工艺参数：反应温度为90℃，催化剂为N，N－二甲苯胺，用量1％；阻聚剂对苯二酚，用量0．5％，投料环氧树脂和丙烯酸的摩尔比为1：1．08。     

用EB-PVD法制备Ti-Al/Nb层板复合材料的研究

采用电子束物理气相沉积(EB-PVD)技术,成功制备了0.2 mm厚由24层Ti-Al和23层Nb交替叠加而成的Ti-Al/Nb层板复合材料,并采用扫描电子显微镜(SEM)等测试手段,对其物相组成和断口形貌等与Ti-Al单层材料进行了对比分析.结果表明,Ti-Al/Nb层板复合材料的界面明晰,层间距约为8 μm;Ti-Al层由γ相和τ相组成,其成分呈梯度变化,且平均成分与原始铸锭的成分偏差较大,但未发现Ti-Al单层材料中看到的分层现象;Ti-Al/Nb层板复合材料具有比Ti-Al单层材料更好的韧性.     

VIRALL复合板的振动阻尼特性

采用悬臂粱横向弯曲自由振动方法，研究了单向增强VIRALL(vinylon reinforced aluminum laminates)复合板及相应的单一铝合金板的振动阻尼性能，结果表明，前者的振动衰减系数高于后者，还发现VIRALL复合板的阻尼性能受其纤维取向影响。     

用EB-PVD法制备Ti-AI／Nb层板复合材料的研究

采用电子束物理气相沉积（EB-PVD）技术，成功制备了0．2mm厚由24层Ti．Al和23层Nb交替叠加而成的Ti—AI／Nb层板复合材料，并采用扫描电子显微镜（SEM）等测试手段，对其物相组成和断口形貌等与Ti-Al单层材料进行了对比分析。结果表明，Ti—AI／Nb层板复合材料的界面明晰，层间距约为8gm；Ti-AI层由γ相和τ相组成，其成分呈梯度变化，且平均成分与原始铸锭的成分偏差较大，但未发现Ti-Al单层材料中看到的分层现象；Ti-AI／Nb层板复合材料具有比Ti-Al单层材料更好的韧性。