关于汽车尾气污染及其治理问题的探讨

针对大气污染的现状,就汽车尾气对环境的影响及其危害进行分析,提出大气污染治理的措施与方法,对如何发展天然气汽车理论和实践的主要问题进行了尝试性的研究,指出大力发展天然气汽车是解决汽车尾气污染的最好办法。     

交通运输业对生态环境的影响分析

结合我国实际情况,从密集的路网消耗土地资源、破坏道路周边的植被、汽车尾气污染严重等方面,分析了交通运输业对生态环境的影响,指出只有打造生态友好、布局科学、集约高效的交通运输体系,才能实现生态环境的可持续发展。     

水热晶化法制备RhCeZrLaNdOx催化剂及其性能研究

采用水热晶化法一步制备了RhCeZrLaNdOx系列催化剂，测定其比表面积、储氧量和还原温度等性能参数，并进行结构和形貌表征，研究了制备过程中水热晶化温度和时间、表面活性剂等条件对催化剂性能、结构和形貌的影响。结果表明，以月桂酸作为表面活性剂，在160℃水热晶化4 h制备的催化剂具有较大的比表面积、较高的储氧量和较低的还原温度，微观结构为四方相的固溶体纳米颗粒。与传统浸渍法制备的Rh/CeZrLaNdOx催化剂比较，水热晶化法制备的催化剂对CO还原NO具有更好的低温催化活性。     

全方位治理城市交通,促进城市可持续发展

城市交通对城市的社会经济活动和生态资源环境具有双向作用,是城市功能中最活跃的因素.目前城市交通问题突出表现在交通阻塞和汽车尾气污染两个方面,已成为困扰着大中城市发展的主要问题.交通堵塞不仅给人们的生活和工作带来不便,而且增加了城市经济运行的时间成本,影响到城市功能的发挥和城市的健康发展,同时又进一步加剧了能源的消耗.可见城市交通问题是关系到城市可持续发展的关键问题之一.     

我国车用汽油的发展概况及发展方向探讨

介绍了我国车用汽油的发展轨迹 ,通过与国外先进标准的对比分析了我国车用汽油存在的不足 .指出我国在加入WTO后 ,更应不断升级车用汽油质量标准 ,需要从标准制定、炼油技术等多方面追赶世界先进水平 ,积极研制生产清洁型无污染汽油 ,从根本上消除汽车尾气对环境的污染 .     

汽车行业ISO／TS16949国际标准认证对不锈钢的影响

不锈钢因其耐蚀性，节能，环保，使用周期长等特点已广泛应用于汽车的诸多功能组件中，如排气系统，燃油箱，车架，紧固件等。汽车尾气排放系统的使用量增长尤为显著。2006年，中国国内用于汽车尾气排放系统和冲压件的409L不锈钢材突破7.5万吨。     

稀土基汽车尾气催化剂的研究Ⅰ:催化剂老化和SO_2添加对催化活性的影响

制备了低Pt、Rh担载量的稀土基催化剂体系 ,研究了贵金属担载量、催化剂高温老化、抗硫水热老化和SO2 对催化活性的影响。结果表明 :随着贵金属质量分数从 0 2 5 %降低到0 1% ,CO、碳氢化合物 (HC)和NO的起燃温度分别平均提高 2 0℃ ;随着m(Pt)∶m(Rh)从 5∶1提高到 9∶1,CO、HC和NO的起燃温度分别提高 17、2 0和 5 3℃ ;当在反应体系中添加SO2 ,随SO2 体积分数从 0 0 0 2 %增加到 0 0 1% ,CO和NO的起燃温度和完全转化温度分别平均提高2 0℃ ,而对于HC ,催化活性几乎保持不变 ;催化剂在水热含硫条件下连续老化 4 0 0h ,CO、NO和HC的起燃温度分别为 2 5 2、2 6 7和 30 3℃ ,仍具有良好的反应活性。表明该稀土基催化剂在一定条件下 ,能满足汽车实际工况的要求     

贫燃条件下汽车尾气净化催化技术的发展与展望

本文介绍了用于贫燃发动机尾气，柴油机尾气净化催化技术的发展状况，对各种催化剂及其载体材料的性能进行了比较，提出了开发贫燃条件汽车尾气净化催化技术尚需解决的问题。     

汽车尾气污染治理技术新进展

综述了国内外在汽车尾气污染治理方面四种技术手段的进展情况,针对目前我国汽车尾气污染的现状与发展趋势,进行了分析和展望。     

杜邦推出专用于汽车零部件的氟弹性体

一级方程式赛车给车手和赛车材料都提出了严峻的考验，而汽车产业本身就是Viton氟弹性体最大的标准制定者。在赛场外，人们面临的最大挑战是要开发出符合今天严格的机动车低排放标准（LEV II）、机动车部分零排放标准（PZEV）和欧洲Euro 5汽车尾气排放标准的发动机、传动及燃料系统。