GLASSWEVE HT的应用

ＧＬＡＳＳＷＥＶＥＨＴ的应用派罗特克公司安娜亨利降低成本、提高产量是全球铸造业所面临的挑战。美国辛辛那提州的一个铸造厂—ＣＡＳＴＦＡＢ发现，只要在清理工艺中作一个小小的改动，就可以至少提高产量２５％。这一方法对其他砂模或永久模铸造厂来说，也具有同样...     

楔块式冒口在铸铁生产中的应用

我厂在实际生产中,对于壁不很厚的普通灰铁铸件,一直采用无冒口铸造,只在铸件顶部开设若干圆柱形出气孔,对于厚壁灰铁件和球铁件,则根据经验资料用瓶式冒口补缩,冒口置于铸件顶部或热节处。有时发现,一些铸件在冒口、甚至出气孔根部产生缩孔或者缩松,后将冒口或者出气孔改为楔块式结构,情况则大为好转。     

铸铁在汽车构件中竞争生存的实践考察—汽车铸铁件专题报告之一

简单叙述了铸铁件在汽车工业中的地位，详细评述了铸铁的资源优势、低能耗优势、价格优势和工艺优势，指出只有挖掘铸铁在特定性能上的潜力，才能与其它材质竞争取胜，保有在汽车上的份额并力争扩大的方向。     

展望21世纪铸铁件的铸造技术

轿车工业是铸造行业的最大用户，同时它也是铸造技术进步的一个主要推动力。本文从造型、型砂处理、造芯、清理、旧砂再生等方面介绍了轿车铸铁件的生产技术。     

轮形铸铁件浇注系统与冒口联合补缩设计

采用半环形横浇道、内浇道径向引入.在浇注系统的对面安放侧冒口.直浇道、横浇道、侧冒口的大小采用模数计算法确定.用这种浇注系统和冒口联合补缩的工艺形式,生产中型(重85 kg)灰铸铁制动轮和球铁齿轮,消除了铸件缺陷.获得了内在和外在质量都高的轮类铸件,铸件合格品率98%～100%,铸件出品率85%以上.     

铸铁件消失模充型速度的测试及计算

使用计算机数据采集系统测试了铸件消失模充型过程中负压度、模样密度、浇注温度、金属静压头等工艺因素对充型速度的影响规律。通过多元线性回归，给出了充型速度的经验计算公式，并对公式进行了验证。     

铸铁件的渗铝

采用将铸件直接浸泡在铝液中并随后扩散退火的工艺,在铸铁件表面制备出厚度0．3~0．5毫米的渗铝层。对影响渗铝层的因素(温度、时间、扩散退火)作了考查。渗铝后的铸铁件抗氧化能力提高10~20倍,耐蚀性显著改善。     

运用均衡凝固模数法设计液压试验平台铸铁件压边浇冒口系统

液压试验平台,材质HT200,铸件重2 800 kg,轮廓尺寸2 400 mm×1 000 mm×275 mm,平板壁厚95 mm,肋条壁厚40 mm,周边框壁厚50 mm,粘土砂,干型。选用直浇道-横浇道-压边冒口系统,运用均衡凝固收缩模数法设计压边冒口体和冒口颈尺寸,运用大孔出流理论计算压边冒口金属液充满高度。计算结果:直浇道φ75 mm,横浇道45/65 mm×70 mm,压边冒口体φ104 mm,高度200 mm,冒口颈尺寸104 mm×8 mm,冒口体浇注过程充满高度80 mm,具有挡渣能力。生产结果表明,铸件无缩孔、气孔、夹渣缺陷,铸件工艺出品率95%。实践证明采用均衡凝固收缩模数法设计液压试验平台浇冒口系统是可行的。     

铸铁件水冷金属型用铜合金的研究及应用

分析了铸铁件金属型铸造过程中，铁液对金属型的作用及对金属型材质的要求，在此基础上，研制开发出热导率高、综合性能优良的铸铁件水冷金属型用铬锆镁铜合金。设计制造了汽车用球铁齿轮水冷铜合金金属型，并在生产线上进行了中试生产。结果表明：铬锆镁铜合金导热性好，耐热疲劳性能和热稳定性优良，水冷铜合金金属型一次型腔的使用寿命将超过2万次，总使用寿命将超过10万次。