浅谈减少桥梁伸缩缝及其处理方法

本文简单阐述了伸缩缝在桥梁中的重要性和发展情况,并介绍了两种应用于中小跨径桥梁的接缝处理方法以代替橡胶伸缩缝。     

东深供水改造工程渡槽伸缩缝止水研究

以东深供水改造工程塘厦金湖至窑杭段高架渡槽为研究对象，通过大型仿真模型试验进行了可行性论证，提出了一种以U形UB复合橡胶止水带为主体的全新渡槽伸缩缝止水结构，认为该止水在40mm张开弯位，40mm，沉降变位、60mm剪切变位和20m水头的同时作用下，该止水结构具有稳定可靠的止水效果；该止水破损后易于修复，且因采用了GB嵌缝材料，止水效果易于到保证。     

无伸缩缝混凝土防渗衬砌渠道跳仓浇筑施工技术

现浇混凝土防渗渠道普遍采用设置伸缩缝的方法防止混凝土产生裂缝,而伸缩缝的止水易因老化和长草等遭受破坏,导致渠道渗漏。针对上述弊端提出了无伸缩缝混凝土防渗衬砌渠道的隔板跳仓浇筑施工技术。经过在多个大中型灌区节水项目中推广应用,总结出该施工技术的操作步骤和技术要点,包括基面处理措施,浇筑方法,操作要点,浇筑,振捣、抹面等的质量要求及适用范围。多年的运行实践表明,该技术可明显节约投资、缩短工期、延长使用寿命、有效改善防渗效果,且施工简便、工程质量易于保证等。     

山区高速公路单向纵坡箱梁桥梁体纵向滑移分析

随着我国经济的增长,越来越多的高速公路相继建成通车。特别是一些山区高速公路,由于受到地势条件的限制,多呈纵坡大、展线复杂、区域小气候影响大。近年来,我国山区高速公路互通桥梁相继出现梁体滑移导致伸缩缝挤死,造成桥面出现隆起现象,严重影响行车安全。通过对某高速公路某座互通主线桥伸缩缝挤死导致桥面隆起的现象进行了深入调查,结合施工质量、设计理念对病害产生的原因进行了分析研究,并对病害提出了针对性的维修处治建议。为山区高速公路互通立交桥梁的设计、施工、养护工作有一定的指导意义。     

蓬勃发展的衡水橡胶产业——2005年衡水工程橡胶产业协会工作回放

衡水橡胶产业萌芽于20世纪60年代,起步于70年代,发展于80年代,壮大于90年代。目前已形成桥梁支座、橡胶止水、传动输送、机械密封、建筑隔震、胶管胶轴、伸缩缝等7大系列400多种产品,年产值25亿元,约占全国同业产值的45%。2005年,衡水市桃城区橡胶产业实现工业总产值(含商贸流通企业总收入)50亿元,比上年增长25%,利税4.6亿元,比上年增长28%。其中,工程橡胶产业实现产值18亿元,比上年增长38%,继续保持了全国领先的位置;其他橡胶制品实现产值7亿元,比上年增长29%;橡胶原辅材料企业实现收入25亿元,比上年增长14%。以下是衡水工程橡胶产业协会一…     

公路桥梁伸缩缝施工过程的质量控制

桥梁伸缩缝施工是桥梁施工中一项极为重要的施工项目,安装质量的好坏直接影响到行车的平衡性和舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。本文简要介绍桥梁伸缩缝的施工过程及质量控制。     

混凝土渡槽伸缩缝止水防渗技术浅析

该文根据东圳灌区不同渠段不同地质条件下混凝土渡槽伸缩缝止水防渗实践,阐述混凝土渡槽伸缩缝止水结构与止水材料的选择、施工技术要点,并选取具有代表性的莆田西渡槽和忠门渡槽伸缩缝止水防渗技术进行具体分析,供类似工程参考。     

温度应力及内水压力耦合作用对隧洞衬砌伸缩缝间距及裂缝宽度的影响

分析了隧洞的温度分布,建立了温度应力和内水压力耦合作用下隧洞衬砌伸缩缝的间距及裂缝宽度的计算公式,并将其计算方法运用于新疆玛纳斯河老虎嘴水电站隧洞,使隧洞衬砌伸缩缝设计更加合理、经济。