淮河流域重点平原洼地治理对策思考

随着近年来我国发展水平的稳定提升,群众对生活各项领域的关注程度也在不断提升,比如我国淮河流域一直以来就存在除涝标准低、洪涝灾害损失大的问题,因此分析涝灾成因和淮河流域洪涝治理效益工作的开展十分关键。淮河流域涝灾问题的出现已经严重影响了当地区域社会经济发展,特别是在对三农问题的解决更是产生了严重的影响和制约作用,致使这些地区经济发展仍然存在明显落后问题,群众无法脱贫致富,周围环境和交通条件始终难以得到健全发展。因此对平原洼地涝灾区域的现状进行改变,不仅是地区经济稳定发展的最终需求,更是保证国家粮食安全的基本需求,对于解决民生问题有着显著的积极影响。     

基于时序高分一号影像的平原河网区水体信息快速提取研究

水体信息的高精度提取是区域水资源利用研究的基础和关键。为改善平原河网区水体遥感信息提取中城镇、阴影和裸土等像元混淆问题,基于多时相高分一号影像,提出时序归一化水体指数(NDWI)、归一化植被指数(NDVI)和近红外波段反照率信息相结合的决策树水体信息提取方法,并以江淮下游典型平原区开展实证研究。试验结果表明,多时相光谱信息的使用有效改善了阴影和裸土等像元的混淆,提高了较小水体的提取精度,总体精度为93%,Kappa系数为0.85,更合理地反映了水面率呈自西向东逐渐减少的空间特征,研究成果可为其他平原区水体信息提取提供借鉴。     

干旱风沙区平原型水库防护林带有效宽度研究

为合理确定干旱风沙区水库周边防护林带有效宽度,以金塔县解放村水库为研究对象,用袋式SCC-X多通道风蚀测量仪对防护林带内不同高度及不同林带宽度的输沙量进行监测,分析了不同林带宽度的减蚀率和边际效益。结果表明:干旱风沙区水库防护林带内输沙量随距地面高度的增加而减小,以离地面20 cm以下为主,其占100 cm以下输沙总量的比例为41.49%～62.23%;林带内离地面80 cm以下的输沙量占100 cm以下输沙总量的90%左右,因此应选择低矮、抗旱的灌木树种建植固沙林带,以降低防护林灌溉耗水量和管理费用;沙源前沿防护林为灌木幼林的情况下,当林带宽度在233～365 m之间时减蚀率指标最大,当林带宽度为234 m时阻沙边际效益最大,解放村水库经济合理的灌木防护林带宽度以240 m左右为宜。     

平原地区地表水资源量计算方法的探讨

用地面分类法和等值线图法两种不同方法计算汕头市地表水资源量,并通过计算成果的比较分析,探讨平原地区地表水资源量的计算方法。     

平原高沙土地区土壤侵蚀规律及防治措施

1 概况 平原高沙土地区包括南通、扬州、泰州三市的如皋、海安、江都、泰兴、靖江、姜堰等6个县市的大部或部分地区,总面积3 441.3km~2,其中耕地面积19.3万 hm~2,人均耕地仅有0.056hm~2。该区属亚热带湿润气候区,年平均气温14.6℃,年平均降水     

TD—SCDMA产业联盟精彩亮相天津展

2008国际手机产业展览会暨论坛于2008年6月12—14日在天津滨海国际会展中心开展，TD—SCDMA产业联盟在天津滨海国际会展中心C区以“走近3G：TD引领畅想无限”为主题，进行总面积为180平米的演示和展示，展示70余款TD终端，同时在其他各展馆设立“3G TD免费互动体验点”，近20款终端进行现场演示，为广大参观者提供可视电话（包括补充业务）、     

菏泽市城区深层地下水评价及分析

1菏泽城区基本概况1·1自然地理概况菏泽市城区地处黄泛平原,地势平坦,起伏较小,自然比降1/8000,一般海拔高程50·0m(黄海高程系),属暖温带季风型大陆性气候。东西长53·5km,南北宽48km,总面积1431·8km2。多年平均气温13·7℃,城区多年平均降水量641·1mm,降水量年际变化大、年内分配不均,丰水年、枯水年交替出现,最大降水量1040mm(1964年),最小降水量422mm(1989年);年平均水面蒸发量907·2mm。菏泽市城区属洙赵新河水系,过境主要河流有抗旱沟、东鱼河北支和赵王河,均为灌溉除涝两用河道,其中抗旱沟和东鱼河北支可直接接受引黄客水。1·2水…     

超声波水位计在废桥墩上的应用及推广

利用废桥墩安装HW—1000UY—B超声波无线传输水位计,在平原河流水文站使用,获得成功,可推广应用.     

总结滨海大桥经验促进斜拉桥建设

滨海大桥是唐津高速公路工程的核心和关键工程，是目前我国北方地区最大的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，它横跨海河，位于津南区葛沽镇西关村与塘沽区于庄子镇之间。整座大桥由主桥和南、北引桥3部分组成，全长2 838 m，其中北引桥长1 080 m,南引桥长1 090 m,主跨364 m,河中不设桥墩,南、北边跨各为152 m.主梁采用预应力混凝土肋板式结构,通过翼板（桥面板）及横隔梁连接形成整体。标准截面梁高2m,全宽30.9 m，全长668m.其中翼板厚32 cm,横隔梁标准间距6.8 m，厚35 cm。主塔采用宝瓶型结构，下塔柱向外倾斜，中塔柱向内倾斜，采用下、中、上三道横梁作为连接,塔高140.12m。引桥采用T型结构，先简支后连续，跨径分为30 m、35 m、40 m三种。该桥桥面宽27.5 m,为双向6车道.桥下净空33m,能保证5000t级客货轮双向通行。工程造价3亿多人民币。