粘性条件下含不同导叶数的液力透平水力损失分析

为了研究粘性条件下含不同导叶数的液力透平内水力损失的分布情况,采用CFD方法以3种不同黏度工质对3种不同导叶数的泵作液力透平进行数值计算,分析工质黏度对含不同导叶数的液力透平水力损失分布的影响规律。结果表明:叶轮内的水力损失在透平总水力损失中所占比重超过50%,是透平内的主要水力损失;相同流量与工质下,叶轮内的水力损失随着导叶数的增加而减小,叶轮内的流动受导叶数影响显著,蜗壳、导叶等其他过流部分内的流动受导叶数影响较小;随着工质黏度的增加,相同导叶数透平各过流部分的水力损失基本呈增大趋势;在透平叶轮前添加合适叶片数的导叶能够改善叶轮内流动的状况,减小叶轮内水力损失。     

液力联轴器喷油着火事故的原因分析及预防

以矿用液力联轴器为研究对象 ,阐明其喷油着火的机理 ,分析其喷油着火的原因并作出事故树分析 ,针对现场使用的情况 ,提出预防措施及发展趋势 ,对矿井安全生产具有指导性作用。     

S2250-11二氧化硫鼓风机的改进

介绍S2250-11二氧化硫鼓风机的结构和应用情况,并对风机在运行中出现的问题和改进措施进行了较为系统的论述。     

车辆液力变矩器

渡力变矩器是自动变速器中最核心、理论水平最高、开发难度最大的关键部件，它具有传动柔和无冲击、可无级传动变矩等优点，广泛应用于轿车、越野车辆、工程车辆等，能够极大的改善车辆性能，提高车辆技术水平。随着目前汽车产业的快速发展，     

液力偶合器变速的渣浆泵系统能耗问题分析及节能降耗对策

以应用液力偶合器变速的渣浆泵系统的运行数据力基础．通过对这些数据的分析处理，得出了这种系统在实际运行时的能耗特点。并提出了应对这些问题的措施，在合理使用液力偶合器和节能降耗方面很有实际意义。     

应用金属迭片挠性联轴器改造D1000-32型风机

使用液力偶合器因故障频繁，对高炉稳产、高产造成严重威胁，而且维修费用较高，对偶合器改造后，应用金属迭片挠性联轴器其故障率、维修费用都很低。     

1992年人工升举新进展

本文综述了1992年人工升举的最新进展情况,包括:水平井的气举应用、油井分析设备、大容量电潜泵以及有杆泵的许多新进展。     

装载机液压行走系统

介绍了液压传动(HST)装载机较液力机械传动(T/M)装载机的优势,并以小松WA30-3、WA30-5全液压装载机为例,对其传动系统、操纵系统和液压行走系统作了较为详细的介绍。