往复活塞式压缩机冷却系统的设计及进展

为保证往复活塞式压缩机的运行可靠性和经济性,必须通过冷却系统对其进行良好的冷却。针对不同类型的压缩机,对风冷式压缩机和水冷式压缩机的冷却系统的组成、特点、设计原则分别进行了阐述。进而对压缩机冷却系统在冷却器等方面的研究和改进的进展情况作了介绍。     

跨临界CO_2双级压缩制冷循环的热力学分析与比较

对带中间冷却器的双级压缩制冷(TCEI)循环和带闪发器的双级压缩制冷(TCFI)循环进行了热力学分析与比较。结果表明:TCFI循环的最佳中间压力和最佳排气压力低于TCEI循环。在常规空调工况下,TCFI循环的COP高于TCEI循环。在蒸发温度从-10℃变化到10℃时,TCFI循环和TCEI循环的COP相对基本循环平均提高幅度分别为32.3%和18.7%。     

离心式压缩机喘振原因分析及防范措施

喘振是离心式压缩机固有的特性,它是在一定的操作条件下,由被压缩气体的气流扰动引起的一种非正常现象。本文介绍了离心式压缩机的喘振原理及喘振控制,并结合喘振现象和喘振试验对压缩机的喘振原因进行了分析。针对压缩机组解体检查中发现的问题,采取了相应的防范措施,消除了压缩机的喘振现象,确保了机组的长周期稳定运行。     

Thermodynamic studies of a HAT cycle and its components

The electric power grid contains more and more renewable power production such as wind and solar power. The use of renewable power sources increases the fluctuations in the power grid which increase the demand for highly efficient, fast-starting power-producing units that can cope with sudden production losses. One of the more innovative power plant cycles, that have the potential of competing with conventional combined power plants in efficiency but has a higher availability and faster start up time, is the Evaporative Gas Turbine (EvGT) or Humid Air Turbine (HAT). A thermodynamic evaluation of different HAT cycle layouts has been done in this paper. Each layout is evaluated separately which makes it possible to study different components individual contribution to the efficiency and specific power. The thermodynamic evaluation also shows that it is important to look at different cool-flow extracting positions. The effect of water temperature entering the cycle, called make-up water, and where it is introduced into the cycle has been evaluated. The make-up water temperature also affects the optimal pressure level for intercooling and it is shown that an optimal position can be decided considering design parameters of the compressor and the water circuit.     

基于热平衡台架试验的高强化柴油机冷却系统研究

通过某型高强化柴油机全工况热平衡台架试验,分析了柴油机本体出水温度对柴油机本体散热及中冷器散热规律的影响;指出高强化柴油机智能化控制冷却系统应采用高、低温双循环回路方案,其中高温回路主要用于冷却柴油机本体,而低温回路应以控制增压空气温度为目标对中冷器冷却强度进行独立调节,从而有效地改善高强化柴油机的综合性能。     

增压器和中冷器联合性能试验台

增压器和中冷器是柴油机增压系统的重要部件 ,其性能的优劣直接影响柴油机的经济性、动力性及可靠性。目前 ,我国机务部门已经实现了增压器的集中修理 ,并有完备的性能试验设备 ,但对中冷器的性能试验还缺乏必要的设备 ,这使装车运用的中冷器质量难以得到保证。为此 ,提出了建造增压器、中冷器联合试验台方案 ,它具有投资少 ,试验费用低 ,维修保养方便等优点。     

水冷中冷器对非道路移动机械用柴油机性能的影响

为研究进气特性对非道路移动机械用柴油机动力性能及排放的影响,建立某柴油机系统一维仿真模型,结合柴油机试验数据对该模型的污染物排放与动力输出进行分析。通过台架试验验证模型的可靠性,并分析不同进气温度对整机的影响。试验结果显示：进气温度对柴油机性能有显著影响;使用水冷中冷器能够有效提升柴油机性能,并抑制碳烟与NO_x的生成,使非道路移动机械能够满足更严格的排放标准。     

散热器、中冷器和风扇的选型校核计算

介绍散热器、中冷器和风扇的选型要点,推荐一种选型校核计算方法,包括了校核计算所需的参数、选型校核计算步骤、校核计算用散热量以及总风阻、风扇实际风量、散热器的不同风阻部分冷却空气流速和比冷却能力的确定方法等,可供从事这方面研究的工程技术人员参考。     

改性EPDM中冷器出气胶管的开发及应用

介绍了汽车柴油发动机中冷器出气胶管的特点,比较了硅橡胶与三元乙丙橡胶的性能特征。通过产品结构设计、材料配方和成型工艺研究,开发能够代替硅胶管的低成本的改性EPDM中冷器出气胶管。经过对研制胶管的全面性能测试、装车路试认定、装配工艺和使用情况评价,新型胶管完全满足产品的技术性能和使用要求,其开发应用能够大幅度降低采购成本,具有显著的经济效益。     

冷却系统热流量分配计算与试验对比分析

根据能量守恒原理和多项式拟合的方法对冷却系统内冷却液从发动机水套、中冷器以及机油热交换器中带走的热流量进行了数值仿真计算,并与试验值进行对比,计算结果与试验值符合较好且相对误差小于10%;同时计算得到了发动机不同工况下,冷却液从发动机水套、中冷器带走热流量随发动机转速、负荷的变化关系.