基于产品语义分析的汽车仪表盘设计方法研究

针对汽车仪表盘设计过程中无法有效满足用户需求的问题,提出了基于产品语义分析的仪表盘设计方法。采用词语逆频率加权算法(TF-IWF)提取用户对产品需求评价中的关键词,利用Word2vec词向量模型计算使其向量化;利用K-Means将用户关键词进行聚类,选取高权重的关键词作为产品特征来设计汽车仪表盘。该方法能够有效指导汽车仪表盘造型和界面的特征设计,帮助设计人员更好地把握产品开发方向,满足用户期望,为汽车仪表盘设计研究提供了一种新的思路与方法。     

SABIC展示其在汽车行业创新型轻质复合材料领域的领先地位

沙伯基础创新塑料和 SABIC PP Automotive 近日推出 SABIC 大量针对汽车应用的世界一流轻质、高性能热塑性复合材料。这些强化材料涵盖了用于高要求的内饰和引擎仓应用的 LNP Thermo-comp 和 LNP Verton 特种复合材料,在全球推出的用于车门模块和仪表盘托架的 SABIC~(?)STAMAX树脂,以及最新推出的用于车篷和车顶的 AZDEL IXIS~(?)157复合材料。SABIC 广泛的复合材料组合支     

仪表盘布置图自动生成系统

介绍化学工业部第八设计院自控室开发的ＡＵＴＯＤＩＰ（仪表盘布置图自动生成系统）。出图速度较ＣＩＣＡＤ大为提高，且键盘操作量有所减小。     

山推SD16R推土机

山推工程机械股份有限公司在TY160的基础上研发了一款适用于垃圾处理场和湿地、沼泽地带的新型环卫推土机SD16R。该机充分吸收了TY160推土机成熟传动系统的优点，采用了整体铸塑仪表盘．集中测压、集中润滑．履带自动张紧等多项科研专利技术。     

高亮度表面封装LED

安捷伦科技公司和LumiledsLighting日前宣布推出三款Envisium中等功率发光二极管产品。Envisium Power PLCC-4(塑料引线芯片载体)表面封装(SMT)LED主要应用于如中央高位刹车灯、前转向灯、车后组合转向灯、尾灯和刹车灯、反光镜转向信号指示灯等汽车外部照明以及如仪表盘及控制背光、中央控制台背光及导航和音响系统等车内照明。     

基于FusionWidgets Gauges开发高职院校人才培养工作状态数据仪表盘

提出使用FusionWidgets Gauges仪表盘套件展示高职院校人才培养工作状态数据量化指标的仪表盘方法,给出了实现原理,文末给出实现实例。     

汽车虚拟仪表盘的仿真设计

汽车仪表盘反映了汽车行驶过程的多种参数,设计虚拟仪表盘仿真系统在教学科研中具有重要意义。在分析汽车仪表盘功能的基础上,提出了汽车虚拟仪表盘总体设计方案。编写通信程序实现了上位 PC 机和下位单片机系统的数据采集发布功能。应用VB开发了数字化汽车虚拟仪表盘界面与性能仿真系统,可模拟发动机转速、车速、温度、时间及里程等信息实时显示在计算机界面上;操作控制按钮可实现汽车转向灯指示功能。经实际试验运行显示该仿真系统工作正常,实现了对汽车仪表盘的仿真效果。     

JH-4548芳胺型聚醚多元醇的研制

介绍了JH-4548芳胺型聚醚多元醇的制备方法,讨论了聚醚起始剂种类、配比及合成工艺对JH-4548芳胺型聚醚多元醇质量及其合成的聚氨酯仿木结构硬泡性能的影响.结果表明,以芳胺化合物质量分数15%～20%,蔗糖5%～20%,山梨醇10%,甘油50%～70%制成复合起始剂;首批环氧丙烷(PO)加入量占总PO质量分数的25%时,与起始剂聚合所得聚醚的活性高,粘度适中,由它制备的聚氨酯仿木结构硬泡,可应用于汽车仪表盘骨架.     

数字化背景下汽车仪表盘界面设计研究

目的研究汽车数字化仪表盘界面因素对驾驶员驾驶体验的作用和影响。方法分析现有汽车仪表盘的研究现状和问题,选取5个具有代表性的样本,从仪表盘样式、整体布局、信息架构、基本信息列表4个方面,同时搭配色彩比例、风格类型进行纵向与横向分析研究。结论通过对选取的5个样本的研究和分析,提出在数字化汽车仪表盘的设计过程中,遵循布局简洁、色彩准确、体验丰富的设计规律,具有重要的实践意义和价值。     

基于动力学模型的汽车制动稳定性虚拟展示

现有3D引擎的物理模型不能真实反映车辆制动时的运动状态。为此,提出一种汽车制动稳定性虚拟展示系统。建立汽车动力学模型,包括四轮车辆模型和车轮轮胎模型,利用上层仿真软件对动力学模型进行运算和虚拟场景渲染,给出车轮状态和虚拟仪表的展现方法,并基于3D引擎设计虚拟展现系统。实验结果表明,该系统能同时观测整车及车轮的运行状态,实时再现制动过程中车轮抱死、车身横摆侧滑的行为,其动力学模型能够满足虚拟展现对画面渲染的实时性、连续性要求。