基于负荷预测的0.4 kV配网低电压风险评估方法

我国现阶段的配电网网架结构依然十分薄弱,智能化水平低,缺乏先进的检测技术和高效的运维模式。在现阶段低压电气信息不开源的情况下,为解决0.4 kV配网无差别运维效率低的问题,文章分析了适用于低压配网状态评估的评价维度,并基于负荷预测结果提出了低压台区低电压风险评估方法,引入了微增容量所引起的压降比,实现对低电压风险的定期管控。该文对于优化低压配电网运维资源配置、指导低压配网差异化运维模式的建立,以及提高低压配电网运维整治效率具有一定的参考价值。     

引进3.3kV放顶煤综采设备的应用实践

引进3.3kV放顶煤综合机械化配套设备在铁煤集团首次成功应用,现对该套放顶煤综合机械化配套设备的情况及其经济效益予以介绍。     

对一起35kV电压互感器爆炸事故的分析

对淮北矿业集团公司某矿35kV电压互感器爆炸的原因进行了分析,针对目前我国35kV及以下配电网大部分采用中性点不接地的运行方式,提出了消除谐振过电压的一些具体措施。     

AU1100用三路开关型稳压器的设计

嵌入式微处理器AU1100用三路开关型稳压器以LT1940、LTC3404为核心.LT1940由7～25VDC输入产生3.3V和5V电压,分别为串口等外设和USB主机口等供电.3.3V作为另路输出电压接LTC3404主电源引脚,产生1.8V电压为嵌入式内核供电.电感器、输入输出电容等外围电子元件经计算后按需求选择.     

220kV丽江变电所注浆加固地基失败原因探讨

由于注浆加固软土层是挤密、劈裂、渗透的复合过程,因而采用传统、单一的渗透注浆理论来计算与实际情况有较大的偏差.把软土体看作遵循Tresca屈服准则的理想弹塑体,同时结合浆液的柱状扩散情况,利用圆筒形扩张理论来计算浆液扩散半径和注浆压力.并以220kV丽江变电所注浆加固地基为例,分析其注浆失败的原因.     

27. 5 kV 电缆金属护层雷击特性的建模与仿真

基于行波理论,通过仿真计算不同分段情况下27.5 kV电缆分布式参数等效模型上雷电流波传播的速度,对比验证模型的准确性。通过理论计算确定金属护层装设护层保护器的必要性和护层保护器装设在首端的合理性。在此基础上,采用仿真软件研究雷电流波经接触网入侵电缆线芯时电缆长度、金属护层末端接地电阻和线芯末端阻抗对金属护层雷击感应电压的影响。结果表明,长度约为800 m的电缆其金属护层雷击感应电压最大值的平均值最小;接地电阻在2.5～3Ω内时,电缆金属护层雷击感应电压最大值的平均值最小,且均低于25 kV,当接地电阻超过5Ω时,外护套冲击耐受电压小于电缆金属护层雷击感应电压最大值,可导致外护套击穿;当接有较大容性阻抗或电缆末端短路,外护套冲击耐受电压远小于金属护层雷击感应电压,而接有较大感性阻抗或电缆末端开路时,金属护层雷击感应电压低于外护套冲击耐受电压。     

±800 kV特高压直流输电线路带电作业电位转移特性分析

为保障进行±800 kV输电线路带电作业人员的人身安全,对带电作业人员电位转移特性的研究有助于制定合适的安全防护措施。通过建立作业人员进行电位转移过程中基于流体动力学的棒-板间隙放电模型,仿真得到了人与导线间的空气间隙电场强度变化特性,计算了转移过程中的暂态能量,分析了转移距离为0.3~0.6 m时电位转移能量数值的分布特点。结果表明,不同转移距离下的转移能量均在1.0 J附近,随着转移距离的增大,转移能量有所增加,而转移能量高于1.0 J时,导电手套存在被烧蚀的风险,因此作业人员进行±800 kV输电线路带电作业电位转移宜使用电位转移棒进行电位转移,确保作业人员的人身安全。     

铁路运行的电能质量影响(二):影响分析

电气化铁路负荷易对电网母线造成较严重的电能质量污染,有必要通过建模分析。作为2篇系列文章的第2篇,在第1篇文章的建模基础上,重点对电气化铁路可能出现的不同类型列车在不同工况运行时对变电站母线电能质量的影响进行了对比分析,即:分别针对电气化铁路无车、有1辆客车运行、有1辆货车运行和有2辆货车运行的4种典型工况,针对电气化铁路运行对220 kV三相母线电压波动、谐波、三相不平衡的影响进行了仿真对比。     

西北地区750kV输电线路4kV/m等值线分布分析

为分析西北地区750 kV输电线路地面4 kV/m等值线分布特征,根据悬链线方程建立气象和档距等参数的三维工频电场计算模型,分析单回与同塔双回输电线路线下4 kV/m等值线分布特征及大于4 kV/m区域占输电线路评价范围的占比;对比分析导线对地高度、单回导线布置形式和双回相序排列方式等对4 kV/m等值线分布特征的影响。