基于强度场的八球万向节内套结构与静强度设计匹配研究

为了对八沟道等速万向节内套进行结构和静强度设计,从钢球选型出发,对八沟道等速万向节内套进行了结构参数正向设计.对内套危险截面进行了全场静强度设计,以理想静强度场为目标,定量匹配了危险截面静强度的材料、热处理,并对全场静强度设计进行了定量评价.使用MTS静扭转试验机对等速万向节总成进行了静强度扭转试验,并用显微硬度计对内套进行了显微硬度试验以验证理论,结果表明按照基于强度场的机械结构和零部件的静强度设计与匹配方法设计的八沟道等速万向节星形套能够满足强度和功能需求.     

聚脲润滑脂在汽车行业的应用

为满足汽车行业减少摩擦降低油耗、减少磨损延长寿命、增强密封防止泄漏、减少振动消除噪声等要求,聚脲润滑脂在润滑脂总用量中所占比例逐年递增。介绍通用聚脲润滑脂在轿车底盘、轮毂轴承和万向节的应用;提出在开发聚脲润滑脂新产品时,更要注重润滑脂结构与性能的关系,从微观层面了解聚脲润滑脂的作用机制,以满足不同的使用要求;为了减少车用润滑脂品种,应研发具有优异的耐高温性能和长寿命的汽车多用途通用聚脲润滑脂。     

蛇形机器人移动和连接方式的研究状况

首先,分析了蛇形机器人常见的4种移动方式,即蜿蜒运动、行波运动、侧向运动和螺旋运动,以及各自的运动机理和特点。然后,针对蛇形机器人关节的连接方式,比较分析了较为成熟的平行连接、正交连接、万向节连接和P-R连接的各自特点和应用范围。最后,展望了蛇形机器人连接方式未来的发展趋势。     

双偏置式万向节钢球径向位移的解析及保持架窗孔的设计

根据双偏置式万向节的结构特征,通过两轴转角时运动机理的分析,推导并计算出沿圆周均布的每一钢球在其相应的星形套和筒形壳沟道内,沿径向(偏心保持架圆形窗孔的直径方向)的位移量,进而系统、准确地探寻出该万向节偏心保持架圆形窗孔的设计与计算方法,并举例说明。     

摩托车万向节的抗应力研究

万向节是正三轮摩托车传递动力的关键装置,在车辆动力传递系统中起着非常重要的作用,保证传动系统传动轴之间的夹角和距离发生变化的情况下,仍能可靠地传递动力。万向节经过处理后,它的力学性能直接影响着摩托车载货能力以及摩托车整车的安全,对摩托车整车的质量产生根本的影响。     

双万向节系统不等速性因素研究

对影响双万向节系统等速性的因素进行了研究分析,包括两端万向节轴夹角不相等以及两端轴叉叉面不共面。通过理论推导,运用Matlab绘出系统传动比和转角差随输入角度变化的波动图。在Pro/E中建立了与理论计算相匹配的实体模型,导入ADAMS中进行了仿真,对比了仿真所得系统传动比和转角差随输入角度变化的波动图与理论计算所得相应曲线,验证了模型计算的正确性。     

基于数值模拟的等速万向节滑套温反挤凸模结构优化

在等速万向节滑套温反挤成形工序中,凸模工作带不仅承受高载荷,还承受冷热循环和强摩擦作用,极易磨损。为了设计结构合理的凸模,建立了等速万向节滑套温反挤凸模的模拟模型,利用数值模拟技术分析了不同凸模圆角半径和凸模端面锥角对凸模载荷和温度分布的影响。通过分析得出凸模圆角半径R=5 mm、凸模端面锥角θ=10°时的凸模结构较为合理,为温反挤凸模结构设计提供一定的参考。     

易燃易爆有毒有害液化气体的充装系统设计

随着国家对易燃易爆有毒有害液化气体充装系统的关注,逐步推广使用万向节管道充装系统代替金属软管充装系统。通过对两种充装系统的介绍及案例分析,阐明万向节管道充装系统的安全性和重要性。     

三球销万向节缺针检测装置的应用

正目前,汽车等速驱动轴内三球销总成出厂检验主要包括缺针检测、挡圈是否安装到位检测和打标共3道工序。传统采用效率较低的手工方式检验,需多次搬运,不仅劳动强度大,而且极易出现因人员疲劳而无法100%挑出缺针的三球销总成,导致客户经常反馈有质量问题。这些问题一直以来是企业想解决的难题。为解决经常出现的质量问题,缩短检测时间经分析,设计了一套结构简单、易操作、效率高保证100%检出问题总成的检测设备。     

汽车怠速方向盘振动控制研究

在分析汽车怠速工况下方向盘振动产生机理基础上,针对某款AT轿车怠速开空调时方向盘振动过大的问题,分别对激励源、主要传递路径及转向系统模态进行分析。得出驱动轴传递力偏大及方向盘固有频率与发动机激励频率耦合是导致该车怠速工况方向盘振动大的主要原因。在此基础上,提出并实施发动机怠速目标转速降低50 r/min、驱动轴万向节节型由DO型改为GI型及转向柱结构加强三个方案,有效降低驱动轴传递力及提高转向系统固有频率,使该车方向盘怠速振动得到有效控制。