车行有阻,路在何方——长沙市公共自行车系统现状调研及思考

公共自行车交通系统有利于提高城市交通运行效率和减少环境污染。本文以长沙市南阳街社区自行车租用点为考察对象,通过对租车点、租车者、车行线路及停靠点和交叉口等四个方面进行调研,就长沙市公共自行车交通系统的建设提出了一系列的改进建议。     

城市道路平面交叉口分析与探讨

我国通常用简单的方法处理城市道路交叉口规划设计以及控制管理,这样在交通运行当中就会有很多问题,由于城市道路中交叉口的车流汇聚严重,从而造成了交通拥堵、环境污染、交通延误等一系列负面影响。因此有必要针对城市道路平面交叉口展开讨论。本文从交叉口交通特性出发,结合案例进行了分析。     

洛杉矶会展中心，洛杉矶，加利福尼亚州，美国

洛杉矶会展中心的扩建重新使洛衫机在竞争激烈的展览和贸易会议的市场上处于领先地位，同时为城市的振兴也作出了7贡献，这个23万m^2的扩建项目的面积是原有的设施的两倍多，位于一个非常繁忙的高速公路交叉口上。     

江苏江阴食品城

江阴城历史悠久,是长江南北城乡物资的重要集散地之一和水陆交通枢纽,素有“江海门户”之称。改革开放以来,工商业发展迅速,各地商贩沿公路两旁摆摊经营副食品。1992年市政府顺应市场经济发展的需要,在市区东南锡澄公路与澄张公路交叉口、大运河西侧建设江阴食品城。     

平面交叉口交通控制与管理不安全因素分析

在现场调查分析交通标志、标线、信号设置存在问题,视距不良、交叉路口交通组织和渠化不当等的基础上,总结了公路平面交叉口在交通控制与管理方面常见的9个不安全因素。运用事故折减系数(CRF)统计数据分析了不安全因素引起事故的可能性,采用汽车碰撞理论分析与专家调查结合的方法,进行各事故类型的严重性分析,进一步确定了各不安全因素的危险性指数,得到其危险性排序,为交叉口安全诊断和安全保障研究提供了依据。     

多路交叉口立交的降维设计——天津市外环线津汉立交总体设计

与常规立交相比,多路立交交通流向多、立交形式没有固定模式可参考、设计难度大。如果仅根据交通流向设置对应数量的匝道,则立交体量巨大,受周边条件制约不允许设置。如何确定匝道数量,采用何种形式的匝道,是多路交叉口立交设计的关键。结合天津市外环线津汉立交设计,提出一种多路交叉口复杂枢纽型立交的设计模式,有利于理清思路,降低设计难度,可供类似项目参考。     

快速路菱形立交改进型式研究

结合上海市外环线菱形立交、南北高架徐家汇路平行式上下匝道等实际案例,分析了快速路与主次干路相交的菱形立交存在的交通问题,并提出了三种改进方法。这三种方法分别适用于不同的建设条件和交通需求,可供快速路菱形立交设计选择参考。