基于光谱分类模型的保险杠物证无损研究

采用中红外光谱结合化学计量学的方法对车用保险杠碎片进行鉴别，分别对52个车用保险杠碎片样本的全波段光谱数据、指纹区光谱数据和主成分分析降维后的光谱数据建立Fisher判别分析和K近邻算法2种分类模型，并对分类结果进行比较。结果表明，主成分分析提取特征变量后构建的分类模型，分类的准确率更高，对聚丙烯（PP）、PP/滑石粉、PP/滑石粉/碳酸钙（CaCO₃）3种类型的样本分类准确率达到92.3 %，对PP/滑石粉类型中的10种品牌样本分类准确率达到88.9 %，分类结果理想；在构建的2种分类模型中，Fisher判别分析模型的分类率远高于K近邻算法模型，分析认为K近邻算法模型受到样本不均衡的影响；中红外光谱结合化学计量学可以实现对车用保险杠碎片的准确区分，且满足快速、无损的检验要求。     

汽车保险杠激光打孔机的研制

由激光加工系统、旋转工作台机构和PLC控制系统组成,针对传统专用打孔机打孔样式单一,工作效率、精度不高的问题,实现光、机、电三者的紧密配合自动化打孔。采用飞行光路的加工方案,能够对不同车型保险杠的不同孔型进行打孔加工。打孔机中的激光加工系统具有灵活、稳定和高精度等优点。     

基于Kriging模型的某汽车后保险杠注塑成型优化分析

为了提高注塑成型产品的质量与效率,以某车型后保险杠为研究对象,在三维软件中建立模型,导入Moldflow软件中建立浇注系统进行模流分析。以熔体温度、模具温度、保压时间、保压压力为变量,翘曲变形量为目标量,进行最优拉丁超立方试验设计并构建Kriging近似模型,结合多岛遗传算法进行参数优化。将优化的参数代入Moldflow软件中进行模拟,得到的翘曲变形量降低了34.90%,优化结果良好,改善了产品的生产效率与质量。     

专利

<正>聚丙烯长碳链尼龙共混物及其制备方法公开号:CN103483680A公开日:2014-01-01申请人:中国科学院化学研究所摘要:本发明属于高分子材料加工领域,具体涉及聚丙烯长碳链尼龙共混物以及该共混物的制备方法。以质量分数计,所述高韧性聚丙烯长碳链尼龙共混物包括以下组分:聚丙烯50%~95%,长碳链尼龙1%~40%,反应增容剂或填料1%~15%,抗氧剂0.2%~1%,润滑剂0.1%~0.5%。本发明通过添加长碳链尼龙和反应增容剂或填料来提高聚丙烯的韧性,并且共混物的拉伸强度不降低,还具有较低的黏度,有利于挤出加工过程,具有非常好的综合性能。     

聚丙烯泡沫塑料的应用发展市场观察

<正>泡沫塑料具有质轻、隔热、缓冲、绝缘、防腐、价格低廉等优点,因此在日用品、包装、工业、农业、交通运输业、军事工业、航天工业得到广泛应用,我国20世纪90年代以来泡沫塑料的发展十分迅速。泡沫塑料主要品种有聚氨酯(PU)、聚苯乙烯(PS)和聚烯烃泡沫塑料三大类。PU发泡材料在发泡过程中存在对人体有害的异氰酸酯残留     

汽车塑料保险杠蒙皮多目标拓扑优化

为实现汽车保险杠蒙皮的轻量化设计,综合考虑动静态特性,将多目标拓扑优化的方法引入保险杠的结构设计中。为实现保险杠蒙皮的多目标拓扑优化,应用折衷规划法建立了保险杠蒙皮多目标拓扑优化数学模型,采用平均频率法建立了动态振动频率数学模型,进行了多目标拓扑优化。根据优化结果得到了材料的理想分布,结合塑料件薄壁化技术采用局部区域变薄的方式减少材料用量达到轻量化的目的。结果表明:局部区域变薄的保险杠的刚度和固有频率均明显优于保险杠整体壁厚变薄,最终得到了同时满足刚度和低阶振动频率最高的保险杠蒙皮局部区域厚度变薄结构。     

国内聚丙烯保险杠专用料的开发

聚丙烯(PP)密度小、成本低、产量大、具有优良的物理性能,成为汽车用量最多的塑料之一,但其低温脆性等缺点限制了其在保险杠上的应用。本文介绍了我国聚丙烯(PP)保险杠料的开发情况,包括基体树脂的筛选、聚丙烯的增韧改性、聚丙烯的增强改性及耐候性改性等。通过分析文献的实验结果,发现抗冲共聚聚丙烯作为基体树脂时韧性较好,POE增韧效果优于其他增韧剂,无机填料增强改性时应改善其与基体树脂的相容性。     

保险杠抗压分析流程自动化系统开发

为提升汽车保险杠抗压分析效率、减少重复性劳动、实现仿真分析流程的自动化，利用Python和VBS语言开发一套前、后处理自动化程序。此程序可实现RBE3单元创建、局部坐标系创建、载荷创建、头文件创建、后处理、结果诊断和报告编制等过程的自动化。实际应用结果表明，与传统人工分析相比，该程序可使仿真分析效率大幅提高。通过自动化程序进行仿真，不仅可以保证保险杠抗压分析的精度，同时还可以实现分析的标准化、保证分析的一致性。     

子母两滑块在后保险杠托架级进模中的应用

通过对后保险杠托架零件的成形工艺进行分析,优化了级进模排样方案,利用子、母滑块进行侧翻边,避免了浮料干涉。经实践生产证明,设计的模具结构安全可靠,成形的零件质量良好,满足了生产需求,对同类零件的成形具有一定的参考作用。     

汽车保险杠用再生聚丙烯工艺性能研究

以RPP为研究对象,探讨了POE物料对RPP力学性能的影响,确定了最佳的配比及工艺条件,结果表明:POE物料对RPP具有良好的增韧效果,用改性后的RPP树脂制造中低档汽车保险杠,性能可达到技术指标要求。