饱和尾粉砂动孔隙水压力发展特性试验研究

采用动三轴仪对内蒙古某尾矿库尾粉砂进行了动强度试验,研究了围压、相对密实度及固结比对动荷载作用下尾粉砂中孔隙水压力发展特性的影响。研究结果表明,随着固结比、相对密实度、围压的增大,动荷载作用下饱和尾粉砂孔压增长曲线形状由陡峭转变为平缓。随着围压及固结比增大,试样动力破坏形式从以孔压值为主要表征指标的液化破坏,转化为以动剪应变为主要破坏形式的软化破坏。动荷载作用下发生液化破坏的饱和尾粉砂孔压增长过程分可为初始增长阶段、稳定增长阶段和快速增长至破坏阶段,孔压增长曲线表现为明显的反S型,本文采用双对数函数对该试验孔压增长曲线进行拟合,结果表明该模型可以较好地模拟尾粉砂在动荷载作用下的孔压发展规律。     

矩形顶管"土中进洞"施工技术探讨

矩形顶管施工技术的风险较大,基于此,文章结合工程实例,以特殊地质土层中矩形顶管进洞工艺及施工控制措施为重点,简要分析和阐述相关施工技术.     

复杂情况下桩基缺陷补救的施工方法

针对地下水丰富的巨厚砂层工程特点,采用沉井、机械钻孔 钢筋笼 滤网定喷固结桩孔周围土体等护壁、降水方案进行人工挖孔桩补桩,成功地对某工程桩基缺陷进行了补救。     

河北省乐亭县滦河古河道深覆盖层钻探施工工艺

河北省乐亭县鲁家坨铁矿区第四系、第三系覆盖层厚,基岩地层破碎,钻探施工过程中坍塌卡钻、缩径、漏涌结合等事故多。选用新型土层专用取心钻具配合常规钻头及特殊金刚石钻头钻进覆盖层,采用加大孔径、优质化学浆液护壁及护孔堵漏相结合措施用绳索取心工艺钻进基岩层,同时强化了泥浆性能调节和维护,加强钻压、转速、大泵量的监护调节等管理措施,顺利完成了施工任务。原设计孔深1300 m,实际终孔深度1408 m,钻孔弯曲度2.9°,岩心采取率覆盖层平均高达80%,岩层100%,矿层100%,成孔周期75天,圆满完成了设计任务书要求,评为优质孔。     

富水粉砂地层盾构穿越城市快速环路施工技术

以北京地铁某工程盾构隧道施工为例,阐述盾构穿越前、穿越中以及穿越后三个阶段的处理措施,提出富水粉砂地层盾构机选型的关键要点,研究各阶段施工措施和施工参数,采取控制掘进参数及隧道内外注浆等措施严格控制地表沉降,根据监测结果进行信息化施工,确保了盾构顺利穿越富水粉砂地层重大风险源,各项指标均优于控制标准.     

饱和尾粉砂边界面模型在FLAC3D中的开发

由于岩土材料的复杂性，FLAC3D软件自带的本构模型不能满足实际数值分析的全部要求。利用FLAC3D预留的UMD接口，在C++的编译环境下实现了一种基于临界状态模型CASM边界面模型的开发。介绍了边界面模型的基本组成，给出了开发的关键步骤。并基于三轴试验结果，利用该模型对饱和尾粉砂静/动力学特性进行了分析，论证了该模型对饱和尾粉砂的适用性。     

高水位粉砂性土地层中的预降水对围护桩施工影响探讨

高水位粉砂性土层中普遍存在成孔难度高、易坍孔、桩身缩颈等钻孔灌注围护桩施工质量问题.结合杭州下沙及滨江地区在建工程施工实践经验,在分析粉砂性土层特点的基础上,提出了预降水的方法,对提高围护桩施工质量有明显效果,并简要对其作用机理进行了剖析.     

低渗透裂缝性油藏降滤压裂工艺技术研究

低渗透裂缝性油藏压裂改造一直是压裂施工的一个难题,人工裂缝在遇到复杂的天然裂缝时会大量滤失到天然裂缝,增加了压裂液的滤失,降低了压裂液的携砂效率,致使压裂前期就出现"脱砂"的情况,无法达到对裂缝性油藏压裂改造的目的,本文提出了各种有效的适合裂缝性油藏压裂的降滤技术,形成了低渗透裂缝性油藏降滤压裂工艺技术,提高了压裂液的使用效率,减少了了压裂施工前期"脱砂"的几率,将压裂成功率从50﹪以下提高到90%以上,为有效开发低渗透裂缝性油藏提供了有利的技术支特.     

砂土类地基中静压锚杆桩托换技术的实践

环绕中心花园的住宅群（7、9层）,由于地基中软弱下卧层较厚与地表填土荷重大的原因,使各幢楼向中心花园一侧产生差异沉降,且在结顶后尚未稳定下来。采用断面300×300锚杆静压桩穿越软弱下卧层后进入粉砂夹粉质黏土层持力层进行控沉托换,旨在传递部分竖向荷载至更深部的可靠地层,降低软弱下卧层所承受的荷载,从而控制其沉降。