210 t转炉连接装置的有限元分析及强度校核

利用ANSYS Workbench对某210 t转炉整体模型的三种极限工况进行有限元分析,得到转炉系统的应力分布和总变形,同时得到连接装置各个零部件的应力分布,找出零部件的最大应力值及所处位置,并结合有限元计算结果对各个零部件进行强度校核.结果表明连接装置的强度满足要求。     

三维数值波浪水池模拟海浪对导管架柱体的影响

对海洋钻井关键设备与安全检测技术进行了研究.在N-S方程以及标准k-ε模型的基础上,采用流体体积法(VOF)追踪自由表面的变化情况.应用Workbench软件建立三维数值波浪水池结合Fluent软件以及自定义函数(UDF)二次开发软件实现水池的造波功能,同时模拟了波浪与导管架之间的单向流固耦合.将简化导管架模型放入水池中,分析不同固定方式的变化情况,从而评定平台的安全性,为海浪与导管架平台相互作用问题的研究奠定了理论分析基础.     

基于 ANSYS Workbench 的苗床自动覆膜系统的简化建模与仿真

如何使用简化方法对装配体进行仿真引起了许多研究者的关注。从一个实际的例子出发,以ANSYS Workbench为平台,对一个三维装配体进行简化建模,直接在原始三维模型的基础上,用面体来创建板壳模型,用线体来创建梁模型,并通过焊接模式来建模线体模型、板壳模型和实体模型之间的连接关系。以苗床自动覆膜系统在自身重力下的刚度计算为实例,对比了未简化模型与简化模型的分析结果,计算表明该方法的效率是未简化模型的11．6倍,而精度损失很少。     

箕斗定量装载系统缓冲仓的强度和稳定性分析

缓冲仓是箕斗定量装载系统中的关键部件,物料的不同载荷作用将导致缓冲仓发生破坏。文章根据承载能力极限状态和壳体薄膜理论研究缓冲仓的强度和稳定性条件,通过ANSYS Workbench研究缓冲仓的应力分布状态,利用Linear Bucking模块对缓冲仓进行线性屈曲分析。结果表明:缓冲仓的最大等效应力并不是位于筒仓最底部与环梁相接处,而是距离环梁约1.8 m处,此处引起仓壁应力的急剧变化,产生"象腿"破坏现象;缓冲仓发生结构屈曲破坏主要由径向大变形引起,随着储料载荷的增大,结构在发生屈曲破坏前已出现强度破坏,缓冲仓的主要破坏形式为强度破坏。     

科氏质量流量计振子平衡特性对零点漂移的影响研究

科氏流量计的零点漂移问题是制约产品测量精度和性能稳定性的主要瓶颈。文章研究了振子的平衡特性（包括：激振器位置不对称、检测器位置不对称、定距板位置不对称、测量管附加质量不对称和测量管体积不对称等）对零点的影响,对导致科氏流量计振子不平衡的因素进行了仿真分析和实验分析,获得了随着振子不平衡的加剧零点的变化趋势,对科氏流量计的结构设计和性能参数改善提供理论指导。     

基于LabVIEW的移动通信路测同步技术

介绍一种基于图像化编程软件LabVIEW开发的使用现有商用测试设备和商用GPS接收机实现的同步技术。对该软件实现中的多线程编程和开发工具选择、系统设计和编程等过程进行描述。现场使用测试表明,作为一种有效的低成本方案,该技术可方便地解决地理位置和被测数据在移动测试中的同步问题。     

基于Workbench液压挖掘机动臂的有限元分析

针对YC230型液压挖掘机的动臂位于最低位置的最深挖掘工况,运用Workbench有限元方法进行静力分析,在利用理论公式对其进行载荷计算基础上通过网格划分、边界条件确定、数据分析等,得到动臂的应力云图及应变图,为动臂的强度设计提供了参考数据.     

LNG接收站卸料管道保冷层厚度优化模拟

国内LNG接收站卸料管道保冷层多为组合式保冷,保冷层普遍存在着材料浪费的问题。为此,应用Ansys Workbench(AWE)工作平台分别建立了LNG接收站典型的外径为40 in、10 in(1 in=25.4 mm)卸料管道保冷层传热及优化模型。在满足使用要求及设计标准的前提下,对保冷层组合厚度进行优化模拟,并分析了保冷材料热导率受温度变化影响时,其对管道保冷性能的影响。结果表明:优化后,40 in管道每1 000 m可节省投资156万元,10 in管道每1 000 m可节省投资25.62万元;在设计时,如不考虑保冷层热导率随温度变化而采用平均热导率计算,保冷层厚度设计偏保守。对组合保冷材料交接点处温度及各类输入参数敏感性进行分析后得出结论:优化后管道各类指标性能均满足使用要求;内层保冷材料厚度对总投资及热流密度影响最大,大气温度对交接点处温度影响最大。该优化模拟结果及基于AWE工作平台流程化设计优化方法可为LNG管道保冷设计提供参考。     

基于ANSYS Workbench的变速自行车车架的有限元分析

采用Soldworks软件建立了车架的三维模型,并通过ANSYS Workbench软件建立了装配体的有限元分析模型,对自行车架进行了结构的强度、刚度校核及模态分析,在形状优化基础上进行了改进.     

某特装车汽车座椅的模态分析

采用有限元软件ANSYS Workbench对某特装车汽车座椅进行建模、划分网格及模态分析,计算了座椅的固有频率和振型,同时对计算结果进行了分析,为汽车座椅设计提供了理论依据,具有借鉴和参考作用。