论三峡水库“蓄清排浑”运用方式及其优化

泥沙问题是三峡工程的关键技术问题之一,在三峡工程论证和初步设计阶段提出水库采取"蓄清排浑"的运用方式,可以解决泥沙问题。2003年水库蓄水运用以来的实践表明,水库基本遵循了"蓄清排浑"调度运用原则,并根据上游来水来沙减少等新情况对水库运用方式进行了优化调整。本文系统分析了三峡水库"蓄清排浑"运行方式及其优化调整的利弊,包括提前5年实施175 m试验性蓄水、汛期水位动态变化、汛末提前蓄水等对水库淤积和坝下游河道演变的影响,提出了进一步优化水库调度方式,形成"蓄清排浑"运用的新模式,保持水库长期使用的建议,试图为三峡水库科学高效安全运用提供科技支撑。     

基于非稳定渗流有限差分的库岸滑坡稳定分析

三峡水库蓄水及水位波动,将极大地改变库岸滑坡体内的水文地质条件,库水位骤降和暴雨入渗是诱发滑坡的主要因素。目前,库水位骤降时的滑坡稳定性评价是滑坡防治中的一个难题。根据三峡水库水位调控方案,以某库岸滑坡为实例,利用有限差分法模拟库水位从175 m骤降至145 m时各时段的滑坡暂态渗流场,将计算得到的暂态水压力分布用于滑坡的稳定分析,建立了渗透力作用下滑坡稳定性评价的不平衡推力法,探讨不同工况下滑坡体稳定性变化规律。研究表明:库水位下降时,坡体稳定性先减小后增大,且在库水位降低至160 m左右时滑坡的稳定性达到最低值;当暴雨强度为200 mm/d时,该库岸滑坡的临界降速1 m/d。该成果将为库区滑坡治理提供科学依据。     

近海海底输油管道的炸、清礁工程

随着社会的进步、科技的发展,海洋资源的开发利用越发突出,由于海上油田的开采方式、工艺和技术的进步,海底输油管道已经广泛应用于油田等的开发运输。海底输油管道敷设工程中地基及基础的安全可靠尤为重要。海底地貌地质的多样性、复杂性、不规则性为地基的安全性带来隐患,其中炸、清礁工程越发常见。本文介绍了近海海底输油管道的炸、清礁工程。根据工程地质条件、环境、安全及经济等各种因素综合分析,炸礁工程采用水下钻孔爆破施工方案,由炸礁船进行钻孔爆破施工,施工时,作业船的长边垂直于沟槽轴线展布,起爆根据实际情况确定起爆炮孔数,采用矩形布孔,实施掏槽爆破。水下钻孔爆破一次性钻至设计孔底标高(设计底标高加超钻深度),起爆方式拟采用操作技术筒单、安全性高的非电导爆管毫秒微差复式起爆,以控制一次起爆药量,减少对周边的影响,避免造成安全隐患。     

太焦线K143km滑坡抢险整治设计及思考

介绍了太焦线长143km滑坡抢险工程的工程概况，对产生滑坡的原因进行了详细分析，探讨了滑坡整治方案的确定和施工配合中遇到的情况以及处理对策，最后对工程措施提出了建议，供类似工程参考借鉴。     

Soil and water quality assessment along the Red Sea coast,Egypt

The paper reports an assessment of the soil and water in the coastal strip between Marsa Alam and Shalateen at the southern part of the Red Sea coast of Egypt. There is limited potential for agricultural development. There is a need for water re-use and some potential for tourism.     

温州城市地下空间开发利用规划探讨

随着城市的快速发展,我国不少城市在轨道交通建设的带动下开展了大规模的地下空间开发建设。但由于缺乏针对性强和因地制宜的规划方法,导致不同地区的地下空间开发建设模式一致、形式单一。基于此,研究结合温州城市地下空间开发利用专项规划,对温州地下空间的特征进行分析,重点介绍了该规划的技术手段与创新点,尤其是在山体和围垦区地下空间的开发利用模式上提出了一些建议,以期能为其他山海城市的地下空间开发利用和规划编制提供参考。     

泥岩地基中灌注桩竖向承载性状试验研究

泥岩地基中大直径、中长桩的荷载传送机理的研究比较缺乏，根据西宁地区某工程试桩的竖向抗压静载试验和高应变动力检测结果，通过对桩身轴力传递和土阻力发挥性状的分析，揭示了该地区泥岩地基中大直径、中长钻孔灌注桩的承载特性和荷载传递机理，以及影响其承载特性的因素，得出了一些对泥岩地基中钻孔灌注桩的设计、施工和深入研究具有指导意义的结论。     

Analytical study of wave‐induced nearshore currents

Abstract

Nearshore circulation, produced by a wave‐induced radiation stress gradient, forms different circulation patterns under different wave characteristics and topographical conditions. A more general equation was deduced on the orthogonal curvilinear coordinate system to unify the diversities among related theories and to investigate the nearshore circulation on an arc‐shaped coast. The results show that circulation patterns depend on the flow torque factor which is in turn determined by both the wave characteristics and the topographical conditions. Due to the differences of this torque factor, the straight coast and the arc‐shaped coast will produce different circulation patterns.     

基于泥沙冲淤数值模拟的水库调度方案研究

以东台子水库为研究对象,基于一维不饱和全沙数值模型,研究蓄洪运用方案、蓄洪排沙运行方案、分阶段蓄洪运用方案、蓄清排浑运用方案等四种水库调度方式下的泥沙淤积情况,力图在兴利防洪的基础上尽量利用弃水排沙,保持有效库容。对不同运行年限的淤积量、水库库容变化和排沙比等要素的模拟研究表明,分阶段蓄洪运用或蓄清排浑运用方案更有利于保持有效库容,对延长水库使用寿命具有一定作用,是较优的水库排沙优化调度方案。     

长春市伊通河排水管网改造中的顶管设计

长春市伊通河排水管网改造工程在东、西两岸分别新建排水管道,实现雨污分流。根据工程建设环境和地质情况,分别从设备造价、施工难易程度、施工进度、施工安全性等方面对泥水平衡式顶管、土压平衡式顶管2种工艺进行了比选,确定采用泥水平衡式顶管。重点介绍了顶管设计施工中的几个重点问题,包括检查井距离控制、工作井形式、井径确定、管材选择、沉井设计等,提出了顶管施工中对周围环境的控制要求。