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1.
通过对Mg-6Gd-5Y-1Zn(质量分数,%)合金在固溶和时效处理状态下显微组织和力学性能的研究发现,α-Mg基体、沿挤压方向分布的条状18R-LPSO相、少量的Mg24(GdYZn)5 相以及细层片状的14H-LPSO相构成了挤压态合金的组成相。挤压态合金经固溶(T4)处理后,一部分18R-LPSO相溶入基体,并且基体中的14H-LPSO相伸长同时粗化。挤压态合金经过固溶加时效(T6)处理后,大量β′相从α-Mg基体中析出。T6态合金的室温力学性能最好,其屈服强度、抗拉强度及伸长率分别为272 MPa、406 MPa和6.1%。β′相沉淀也发生在挤压态合金的直接人工时效(T5)处理过程,但相比于T6处理,14H-LPSO相和β′相在基体中的体积分数均偏低。  相似文献   
2.
3.
井间地震反射波资料处理   总被引:7,自引:0,他引:7  
井间地震反射波资料处理可以看成是有偏VSP反射波资料处理的一种延伸。由于一对井间地震资料相当于近千个有偏VSP,加上反射角增大和频率大幅度提高(约10倍),因此,井间地震反射波资料处理有着自身的一些特点。为此,对井问地震反射波资料处理中的一些技术和问题进行了讨论。对井间地震资料进行了分析,指出井间地震资料具有反射波场较弱、频率很高、管道波能量很强等特点;介绍了井间地震资料预处理方法,从空间属性建立、数据选排(抽道集)、道编辑、频谱分析、随机噪声压制和管波等相干噪声压制诸方面进行了讨论;对井间地震资料的波场分离和成像中需要注意的几个关键性问题进行了探讨,对于井间地震资料的高频特性给噪声压制和同相叠加处理造成的困难,通过提高叠加次数予以解决,对于大反射角对同相叠加造成的影响,则采用限角叠加技术来解决。实际资料处理表明,所采用的处理技术和措施合理有效,获得的反射波剖面品质良好。  相似文献   
4.
在山地、沙漠和戈壁等地区,地形起伏严重、风化层变化剧烈,静校正问题非常严重.在这种情况下,进行表层调查是解决静校正问题的一种有效手段.根据小折射资料进行表层调查需要专门采集小折射资料.为此提出了一种基于广义相遇法,使用大炮资料进行表层调查的方法:对广义相遇法的时间深度公式进行简化,求出每组炮检对对应的时间深度值;将每个检波点位置的时间深度值进行叠加,求出该检波点处的叠加时间深度值;求取折射层速度;求出每个检波点位置的折射层厚度.通过理论模型试验,该算法可以很好地求出表层的深度和速度,解决了静校正问题.  相似文献   
5.
Using electroluminescence (EL) topography and transmission electron microscopy (TEM), we investigated the nonluminescent regions which form while current is being injected into ZnMgSSe/ZnSSe/ZnCdSe-based blue light emitters. Small dark spots were observed just after turn-on and spread out forming rough nonluminescent triangles in the <100> directions in the EL image of the active region. TEM studies showed that the small dark spots are pre-existing stacking faults originating at the substrate/epitaxial layer interface. The nonluminescent triangles were found to be a dense region of dislocation dipoles and dislocation loops. Each dipole was aligned along two <110> directions in the {111} planes. The Burgers vectors were of the type a/2<011> inclined at 45° to the (001) junction plane.  相似文献   
6.
Packagings for the transport of dangerous goods are tested by four tests:- free fall, leakproofness, hydraulic pressure and stacking. However, the test procedures can be interpreted in different ways, particularly the stacking test. Some test authorities apply a guided load to the top of the package and others, including the LNE in France, use non-guided loads. The objective of recent research carried out at LNE was to evaluate the risk (in terms of stack stability for dangerous goods packagings) if the stacking tests are performed with guided loads rather than non-guided loads. The stacking tests were carried out on a limited number of plastic drums (200 of four types) submitted for qualification testing using the above four tests, with either guided or non-guided loads. From the results we conclude that:
  • i for the transport of dangerous goods of Danger Group I, the field of use is not altered when tested by either procedure.
  • ii with goods of Danger Groups II and III, the use of either procedure does not alter the position as far as transport is concerned. However, there is a risk in warehousing: the non-guided procedure being preferred.
  相似文献   
7.
袁崇磷 《模具工业》2007,33(3):20-23
通过对电机定子和转子铁芯自动叠装技术的介绍,将铁芯叠装形式的分类、扭斜铆接叠压点的几何形状、分布、冲压深度以及如何实现铁芯叠装的分台进行说明,提出模具设计时应注意的要点,对此类模具的设计有一定的参考作用。  相似文献   
8.
The crystalline complex between poly(γ-methyl l-glutamate) (PMLG) and dimethyl phthalate (DMP) has been formed in films cast from a solution in dichloroethane. It has the stoichiometry of 1 mol of DMP to three or four residues of PMLG and shows two definite characteristics in X-ray diffraction patterns; one is the large hexagonal unit cell with the edge of around 28 Å and another the ‘extra’ 5.07 Å meridional reflection which can not be interpreted by a PMLG α-helical conformation. The structural examination for the films with various DMP contents is carried out by X-ray, viscoelastic, and d.s.c. measurements and the following structure is proposed for the crystalline complex. Four PMLG are associated to form a group which is hexagonally packed and DMP molecules, located in the gaps between groups, form a specific favourable helical structure along PMLG chains in which the van der Waals stacking of benzene rings of DMP is significant.  相似文献   
9.
复合材料船用螺旋桨设计与CFD/FEM计算   总被引:2,自引:1,他引:1  
将基于RANS方程的计算流体力学方法与有限元方法相结合,沿着螺旋桨水动力性能计算、复合材料螺旋桨建模及结构铺层设计、CFD/FEM载荷传递、复合材料螺旋桨结构力学性能计算,水动力性能收敛判定的设计分析流程,完成了某种螺旋桨桨叶的初步的设计过程.提出一种预变形策略以改进复合材料螺旋桨的综合性能.计算结果表明,该复合材料螺旋桨能够满足预定设计指标的要求,在达到传统金属螺旋桨水动力性能要求的同时,减重30%,运行效率增加.研究结果充分说明了所采用设计方法的可行性.  相似文献   
10.
针对堆垛式立体车库长期以来存取车所出现耗时长,能耗高等问题,本文采用一种AC-TSP(蚁群旅行商)算法进行优化,并应用于车库路径寻优来解决以上问题.通过对车库结构和存取车需求的分析,结合AC-TSP算法,建立简化的车库AC-TSP数学模型,把要存取车位置输入到工业计算机,经AC-TSP算法的快速计算,输出存取车的最优路径.经MATLAB仿真和实验得出存取车的所走路径的平均距离和最短距离,与实际的顺次存取车方法相比表明,该算法在存取车效率和节能等方面具有明显的优势.  相似文献   
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