大切深外圆车刀刀片紧固螺钉断裂失效分析

在石油化工及核电装备的制造中,大型厚壁筒类零件切削加工量很大,车削加工过程中刀具上的紧固螺钉断裂失效严重,导致生产中停机频繁,极大降低了刀具的使用寿命和生产效率。针对此种大切深车刀进行了三维结构建模,结合生产实际并以有限元仿真为研究手段,分析螺钉失效的根本原因,为提出有效提高螺钉寿命的措施提供理论支持。分析结果表明:在大切削深度加工条件下,刀片紧固螺钉失效的主要原因为"切削力与切削热耦合作用下的剪切疲劳失效。"切削热-力耦合作用加速了紧固刀片螺钉的疲劳失效,使用寿命降低较快。     

侧置零前角平体成形车刀加工大孔径零件的大截深浅内表面研究

<正>通常对于回转体内表面的成形加工只能采用圆体成形车刀加工,而圆体成形车刀由于受本身结构和装夹扭矩的限制,不适合于大截深零件的加工,按照有关资料及设计手册数据,圆体刀所能加工的最大截形深度为20mm,此时相应的刀外径达100mm,且对于内表面的成形加工,圆体刀须预先放入工件预留孔内再沿径向走刀加工,即圆体刀的最大外径设计时要求至少应小于工件预有内孔径的0.85倍刀具才能放入工件孔内进行成形加工.因此,对类似图1的大截深浅内表面零件,无法设计圆体刀进行加工.针对以上存在的问题,本文提出了一种用侧置的零前     

切削紫铜垫圈车刀的刃磨

紫铜又称纯铜,按纯度分为T1至T44种。数字越大,含杂质越多。图1为所加工紫铜垫图的设计尺寸图。由于铜材强度不高,硬度低,对切削加工有一定的影响。下面分析一下切削紫铜垫圈的刀具及其刃磨。     

液氮处理高速钢车刀

应用广泛的高速钢车刀使用量占我厂刀具总使用量的35％左右,全部采用传统工艺进行热处理,刀具使用寿命较短,每年因磨损而报废的刀具数量多达数千件。因此,进一步提高高速钢车刀的使用寿命,降低消耗,便成为当前研究的课题之一。延长刀具使用寿命的方法很多。近年来,液氮冷