多跨连续平拉索索道人行桥的设计与施工

平拉索索道人行桥是桥面板直接铺设在高强钢丝制成的较平坦的拉索上,利用悬索结构来跨越江河沟壑的一种供行人通行的悬索桥,多跨连续平索索道桥是在一跨平拉索桥的基础上,为减小跨中垂度和拉索应力在桥跨中间加设多个柔性支墩,形成连续多跨结构,因而大大增加跨越能力。     

点支式玻璃幕墙的施工技术

重点介绍金属与石材、点支式玻璃幕墙、金属连接件、支承结构组成的视野开通透性强的玻璃墙端施工技术。     

斜拉索-磁流变阻尼器系统半主动控制的神经网络法

磁流变阻尼器具有良好的可变阻尼特性，能用于结构的半主动控制。针对斜拉桥拉索-磁流变阻尼器系统，本文提出了利用神经控制器进行半主动控制的神经网络法，该神经控制器根据过去时刻的加速度响应和控制信号预测下一时间步的控制信号，并给出了训练方法及开展了数值仿真研究。仿真结果显示，采用神经网络半主动控制能取得很好的减振效果，证明该方法是可行的。     

2006年都灵冬奥会建设中拱形人行桥钢拉索由耐得力供应

2005年9月25日,由意大利耐得力科技集团钢丝绳厂供应的大型拱形人行桥将连接意大利都灵国际奥林匹克运动村和 Lingotto 展览区。由建筑师 Hugh Dutton 和     

2000MPa预应力体系在快速路及东南半环海河大桥中的应用

主要针对快速路5km高架桥及东南半环海河大桥主桥2000MPa预应力体系的应用作重点介绍．2000MPa预应力体系在海河大桥主桥的应用开创了国内特大型桥梁结构的先河，该项目同时为市建委2000年重点攻关项目，在为天津市市政建设取得宝贵经验的同时向国内桥梁的设计提供一些思路。     

主跨348m+348m三塔单索面PC梁斜拉桥

宜昌市夷陵长江大桥采用三塔斜拉桥，总体布置为(128．08 348 348 120．35)m。介绍了该桥的合理性及结构特点。     

拉索_网壳结构的动力特性和非线性动力反应

将空间网壳结构与拉索有机结合便形成拉索-网壳结构体系。该体系不但具有美学特征，更可进一步增大跨度。基于泰勒数学展开公式和变分原理，推导了具有二阶精度的空间杆单元几何非线性刚度矩阵；研究了拉索单元非线性问题，得出了其切线刚度矩阵；给出了结构非线性力学响应计算策略等。通过数值计算，分析了结构动力特性和非线性地震动力响应问题。计算结果显示，拉索-网壳结构的自振频率皆明显高于对应的网壳结构，且频谱较为密集，甚至不同序号的自振频率几乎相同，拉索-网壳结构的地震动力响应不但与拉索长度、截面尺寸、预拉力和布置方式有关，还与塔柱高度、截面尺寸等有关。