机场建设土基反应模量试验分析

机场建设场地土基强度指标是道面设计的重要参数,通常采用地基反应模量对机场刚性道面的土基强度等级进行划分。就反应模量试验中的关键技术问题进行了分析,并通过工程实例给出了地基土反应模量的计算及修正。     

土基含水量判断的BP神经网络模型

针对判断湿软土基时采用常规含水量检测方法存在的问题,提出采用基于BP神经网络的土基含水量判断模型,理论和实践表明：采用BP神经网络方法对土基含水量进行判断,其精度完全满足工程要求,效果很好.     

长寿命路面路床顶部土基处理技术研究

针对土基采用冲击压实机冲压后,路基表面容易形成薄层覆土,从而产生软弱层的问题,提出分别采用固化剂和石灰处理路基顶面20 cm土层,并提出施工注意事项,以供同类工程设计参考.     

某钢厂高炉基墩耐热混凝土事故原因分析

针对某钢厂一新建高炉出现的异常膨胀现象,对拆除的炉体基墩耐热混凝土试样进行了XRD及化学分析测试,结合耐热混凝土的原材料和配合比进行分析,认为造成该事故主要原因是高炉基墩耐热混凝土原材料中氧化镁含量过高,过量的氧化镁在特定环境条件下发生水化反应,从而产生较大的体积膨胀.鉴于耐热混凝土基础膨胀引起的炉体上涨现象在许多钢厂普遍存在,建议在耐热混凝土的配制原材料中对氧化镁含量应提出相应的要求.     

市政道路和雨污水管道施工质量控制及预防

结合工程实例，从沟槽开挖、管道安装两方面对雨、污管道的施工质量预防及控制进行了阐述，并对土基及基层施工质量的预防及控制措施进行了论述，以保证市政道路、雨污水管道的施工质量。     

市政道路施工中土基工程质量问题的分析

对市政道路土基施工的重要性进行了探讨,深入剖析了市政道路施工中土基工程存在的问题,在此基础上提出了加强市政道路施工中土基工程质量控制的策略,以防止施工质量通病的出现,从而确保市政道路工程的建设质量。     

探析市政道路土基工程施工工艺

土基工程是市政道路的一个基础,对市政道路有着重要的影响。本文对土基工程在市政道路中的作用做了一个分析,同时也介绍了土基工程施工中存在的问题,针对这些问题提出了一些施工工艺上的改进措施。这些措施对土基施工中存在的问题有一定的防治作用,也能使土基工程的施工质量有一个更好的保障。     

公路工程施工中关键部位施工技术要点

介绍了公路工程施工中关键部位施工技术原则,分析了面层部位、基层部位、路基等关键部位施工的部分的选取要点以及技术要点,针对土基裂缝、路面不平整、水泥稳定性不佳、材料选择不合理等常见问题提出了解决对策,旨在为提高我国公路施工技术提供一定的参考.     

多次模拟弹射载荷作用下水泥混凝土路面动态响应

道路结构作为承载基础,与发射装备构成了动力耦合系统,冲击载荷作用下路面的响应特性将直接影响到导弹发射安全性。为研究多次弹射载荷下水泥混凝土道路结构的动态响应,以压缩空气为动力源搭建模拟弹射载荷生成装置,在三维试槽中铺筑水泥混凝土路面,面层中铺设应变传感器,土基中埋设土压力传感器,通过多次冲击加载试验获取模拟弹射载荷作用下土基压应力和面层应变变化规律,分析土基内压应力与深度及载荷作用面中心点距离间的关系,得到多次模拟弹射载荷下面层破坏形式及破坏机理。研究结果表明：冲击压力与土基峰值压应力呈线性关系;距离载荷中心点3 300 mm处,不同模拟弹射载荷下各深度处的土基压应力峰值已经非常小,模拟弹射载荷的径向影响范围为3 300 mm以内;模拟弹射载荷较小时面层为弹性变形,模拟弹射载荷增加到0.77 MPa时混凝土面层产生辐射状贯穿裂缝;弹射载荷作用下路面出现整体沉降。     

土基回弹模量与弯沉值的关系

在公路工程设计理论中回弹模量和弯沉值参数是重要的两个数据,现通过工程实际应用中遇到的问题,研究二者之间关系的意义,通过4种常见转换模式,分析各种转换模式的缺陷,建立更切合工程实际的地区性经验公式,通过现场实验验证确立最适合的转换关系式,最终使我们所采集的工程数据能够更好的反映工程实际,以便更好地控制工程质量。