分布式能源燃气内燃机发电机组氮氧化物排放研究

以燃气内燃机为原动机的小型分布式能源系统,以高效、节能及部分负荷特性在国内得到了越来越多的应用。为了解其启停机过程中烟气NOX排放状况,文章对300kW级燃气内燃机启停过程的排放性能进行了测试。以期为后续NO_X排放的控制和脱除提供参考。     

基于UG的"汽车机械基础"课程教学改革探析

《汽车机械基础》课程中与机械原理相关的章节需要学生具备一定的空间想象能力,大部分学生在这方面的能力有所欠缺。本文以"内燃机的结构原理"为例,借助UG三维建模软件,帮助学生理解内燃机的结构特点,分析内燃机的工作原理,并给出具体实施过程,激发学生的学习兴趣并取得良好的教学效果。实践证明,基于UG的课程教学改革具有重要的意义。     

船舶内燃机远程状态监测研究

随着社会经济的不断发展,全球各国之间的贸易交流变得越来越频繁,水运海航线发展也变得尤为必要,由此对船舶功能提出了越来越严格的要求。在船舶航行中,其前行动力离不开内燃机的有力支持,而为保障内燃机的安全稳定运行,对其监测诊断方法进行研究有着十分重要的现实意义。本文首先阐述了船舶内燃机监测诊断技术,其次概述了船舶内燃机系统,最后探讨了船舶内燃机远程状态监测系统结构设计及展望了船舶内燃机监测诊断技术发展,旨在为促进船舶内燃机的可靠、稳定运行提供一些帮助。     

对内燃机热能动力优化与节能改造的思考

在现代社会持续发展的背景下,内燃机热能动力系统扮演着至关重要的角色,其性能将直接对人们的生产生活造成较大影响。随着如今社会发展理念越来越科学,关于节能降耗的技术研究备受重视。文章基于对内燃机热能动力优化及节能改造的分析,研究了比较先进的废水系统改造、冷却系统改造及余热回收技术,并对这类技术的研究和应用前景进行展望,希望能为相关产业的发展提供参考。     

基于内燃机规格参数的网络数据库设计与实现

介绍了网络数据库及其技术特征,由此引入了MySQL数据库并阐述了其技术优势,从而重点研究了基于内燃机规格参数的网络数据库的设计与实现过程。考虑到市面上针对内燃机规格参数的相关数据库数量较少,针对该领域进行的依然有一定的独特性及必要性。通过对一系列同类数据库进行对标研究,反复修改设计方案,调整版面布局及功能细节,最终使该数据库功能顺利实现,并得以成功运营,同时为相关技术研究及工程应用提供了必要的理论依据。     

内燃机技术管理概述

1内燃机技术管理的基本概念内燃机作为一种复杂的机械产品,其技术管理工作应属于设备管理的范畴。内燃机技术管理是指对内燃机规划、选配、使用、检测、维修、改装、改造、更新与报废全过程的综合性管理。它包括内燃机实物形态管理和内燃机价值形态管理。内燃机实物形态管理是指内燃机从选型、使用、维护、修理直至报废的全过程以设备实物形态运动过程的管理。     

基于Solidworks Motion的内燃机活塞运动规律分析

内燃机曲轴的转动一般是均匀的。因为活塞连杆的运动伴随着较大的加、减速度,对受力构件的强度、耐久性影响很大,易导致振动和噪声,所以有必要对其运动规律和特性进行研究。利用Solidworks Motion对活塞连杆机构的运动情况进行了仿真模拟,近似方程曲线对比,分析了活塞连杆机构的运动规律。     

大型内燃机组润滑油换型方案制定与实施方法

为实现某进口关键大型机组润滑油国产化改造,制定润滑油换型方案与实施方法。首先通过现场调研、原润滑油和替代润滑油的混容试验,确定替代的润滑油品种;然后提出详细的换油方案包括油品更换的方式和更换时间、油样取样周期等;最后对机组换油后润滑油各项指标进行监测,在运行4 000 h后进行对机组摩擦副进行磨损情况检测。油液监测结果表明,油品各项指标(黏度、闪点、水分、碱值等)及元素含量均处于正常范围,拆机检测表明,气缸内部、连杆轴瓦、活塞磨损均处于正常水平,验证了该润滑油换型方案的可行性。     

内燃机冷却系统中应用纳米流体强化传热研究综述

内燃机工作时依赖冷却系统将多余热量及时带走以保证燃烧室核心部件及润滑油膜的正常工作温度。常规内燃机冷却介质导热系数偏低,而新一代强化传热工质纳米流体具有明显提升的传热性能,应用于内燃机冷却系统有利于强化内燃机传热及提高热管理性能。且由于纳米流体的传热性能受纳米粒子的种类、大小、浓度、形状等因素影响,可以通过改变这些因素控制内燃机冷却水腔的传热量。综述了国内外研究者针对纳米流体导热系数与对流换热性能开展的试验测试、理论分析和计算机模拟研究工作,以及纳米流体应用于内燃机冷却系统中强化传热的进展,最后指出当前研究工作的不足及未来工作方向。